Maxcudo

Witam Mój problem polega na tym, że czasem(nie jest to regułą) pedał hamulca, z nim hamulec zachowuje się dziwnie Objawią się to twardym hamulcem, który trzeba dość mocno wcisnąć i trochę głębiej niż zwykle żeby zaczął hamować, ale tuż po jego puszczeniu i naciśnięciu jeszcze raz czasem wszystko wraca do normy, hamulec mięciutki i łapie od samej góry. Dzieje się do czasem, nigdy nie wiadomo kiedy Czasem jest tak, że nawet kilkukrotne naciśniecie hamulca nic nie daje, cały czas twardy i trzeba mocno dusić, po czym np. po godzinie problem ustaje do pewnego momentu nieraz na kilkanaście dni, aczkolwiek w ostatnim czasie się to nasila Początkowo obstawiałem zapowietrzony układ hamulca, lecz był już niejedno krotnie odpowietrzany i efektu nie przyniosło. Płyn/klocki/tarcze nowe(3tys km). Płyn ATE typ 200 Pozdrawiam,

Dobra Finka, nie jest zła [br]Dopisany: 17 Styczeń 2012, 14:02_________________________________________________

Hail!

Z tego co kojarzę to w liczniku jest zapisany przebieg Da się go ustawiać :

Niestety musiałem się wcześniej zwijać W najbliższą niedzielę jak będzie spot to odbiorę ok? W tygodniu nie dam rady podjechać, sesje mam wiec na głowie pełno nauki P.S Cóż za flasencję preferujesz??

Nic inne jak kupić konsole 2din, a co do zegarów, to kupić nowsze i porównać rozpiskę pinów(znajdziesz na forum) i różnice poprzekładać

Pływak ma skalę po której przesuwa styk, miedzy stykiem, a pływakiem, jest połączenie na elastycznym druciku, które niestety lubi się przerwać. Sam to przerabiałem. Musisz wyciągnąć pływak i będziesz wiedział o co chodzi Nie wiem jak fachowo nazwać poszczególne elementy ;(

Inaczej skupione jest światło, jak wsadzisz xenon do zwykłych lamp nie dostosowanych do xenonu, to będziesz ludziom po oczach dawać Zgadza się, jest wiele marek, co robią xenony na lampach bez soczewek, ale wtedy i tak ułożenie odbłyśnika jest zupełnie inne Skieruj lampy bardziej w stronę podłożą i będzie gites

Zrozumiałe, ale pamiętaj, że musi być inaczej ustawiona, bo będzie oślepiać inny kierowców

Jak zwykle było :good: Następnym razem będę dłużej

Ale soczewka też musi być dedykowana pod Xenon Soczewka od Xenonu różni się od zwykłej soczewki

Tak 1BE mam

Moja o 10kg była cięższa A co do komfortu, to tak jak mówiłem na spocie, tragedii nie ma, po Poznaniu i reszcie polski można śmigać aż miło

Teoretycznie do żadnej lampy halogenowej, nie możesz zamontować xenonu, ale w praktyce do każdej, a żeby nie oślepiały, to po prostu musisz je ustawić niżej. W dziale "Warsztat" jest kilka tematów, jak zrobić w przed-lifcie halogeny.

Kowiacz, zdecydowanie te, co masz na VT Na tych od RS'y, to co druga śmiga [br]Dopisany: 15 Styczeń 2012, 01:18_________________________________________________Otete:

Ja

i ja znajdę czas

Panowie kiedy będą zapisy dla ogółu na Bukowinę? Pewnie jak się pokarzą, to się nie załapie

gdzieś mi się o uszy obił ewenement, bo 1.6 z quattro

również 3 sedany i mój avant, wszystko B5 [br]Dopisany: 09 Styczeń 2012, 00:19_________________________________________________Teraz widzimy się w najbliższą niedzielę tak?

Ta regulacja jest przed ostatnim tłumikiem oraz zbiornikiem paliwa, za osłoną temp.

po polerce jest mały problem, bo warstwa utwardzona jest starta i lampa może szybko matowieć

Nie wiem czy dasz rade zamontować z tyłu 265mm jak nie masz quattro

Zdecydowanie tak