Skocz do zawartości

Maxcudo

Klubowicze
  • Postów

    1551
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Maxcudo

  1. [br]Dopisany: 07 Listopad 2011, 10:50_________________________________________________ Podobnie jak moja, jedyna B5 :gwizdanie:[br]Dopisany: 07 Listopad 2011, 10:52_________________________________________________ Ja miałem AEB, w sumie mam nadal, ale słupek od APU. Co jest?
  2. 16 coraz bliżej :gwizdanie:
  3. Witam w jakże piękne niedzielne przedpołudnie
  4. Nom przy 0.4L może nie tyle co cały czas by dymiło, ale np. jak się jej da po garach, to tylko w pierwszym momencie sobie puści dymka Moja też łyka olej, ale nie w takich ilościach, chociaż czasem nawet dużo więcej, z tym że u mnie to raczej wina turbo, bo chodzi od nowości, 215k km, wiec ma już dość.
  5. Ja się chyba zjawie, tak na 90%
  6. Puki co inne wydatki, ale myślę cały czas Co do tłumików to tłumik i końcówki od eSy fajnie się komponują, jeszcze dodatkowo z esowym zderzakiem z tyłu
  7. To lepiej podłącz w miejsce spryskiwaczy szyby tylnej, bo tak to jak włączysz to w 5 sec. płynu nie będziesz miał A tak tylko psik, psik i "umyte" :gwizdanie: Z tego, co wiem, to da się tak podłączyć. Na forum jest rozpiska pinów, tylko
  8. Prawda Czy ja wiem czy masakra? Mam taki plus ze mogę sobie quattro dorzucić, a tak jakby była seryjnie oska to trzeba auto zmieniać
  9. To z Q zrobił Ci FWD? Mi nie, wtedy jeszcze sobie, ale od roku już mi Planuje jeszcze przed zima, albo w trakcie dołożyć z powrotem napęd na tył żeby było
  10. Auto fajne, ładnie się prezentuje, eSowa kiera , tylko to radyjko do mnie nie przemawia, raczej uderzałbym w konsole 2din i Navi+, albo jakieś inne, zbliżone do 2din Do modów dopisz sobie np. spryski światełek + ksenon :gwizdanie:
  11. Zawias mam od quattro, ale poprzedni właściciel ją wykastrował dlatego teraz FWD
  12. Ja mam tłumik od esy i wygląda to tak:
  13. Masz jak byk napisane do jakiego podchodzi.. "A4 (8D2, B5) 1.6 (1995.01 - 2000.07)"
  14. Zgadza się, jak przekładałem silnik, to żeby mieć przepustnice na linkę od AEB, bo taki miałem, musiałem założyć cały kolektor ssący od AEB do APU i jest różnica w kanałach, ale mimo różnic w rozmiarach, wszystko śmiga aż miło
  15. Problem może też tkwić w odbłyśniku. Jest już po prostu wypalony i nie odbija strumienia światła z takim efektem jak powinien Można je zregenerować, albo kupić jakieś soczewki z odbłyśnikami i bardzo dobrym/idealnym stanie
  16. a nie olejem?! haha, mam auto ponad rok, a ono mnie ciągle zadziwia [br]Dopisany: 04 Listopad 2011, 09:10_________________________________________________ Różnice są np w przepustnicy, w AEB jest mechaniczna, a w niektórych np. APU elektroniczna
  17. SL6 vs Typ200 maja prawie te same parametry roznica jest tak ze Typ200 mozna wymieniac co 3 lata a nie tak jak w przypadku SL6[br]Dopisany: 03 Listopad 2011, 15:44_________________________________________________ teoretycznie to nic, ale z wlasnego doswiadczenia wiem ze po wymianiem ze lepiej nastepuje wysprzeglanie uwazajcie na odpowietrzniki i same silowniki bo sa z plastikowe i mozna narobic balaganu Dzięki, ja szczęście zrobiłem, ale lubię wiedzieć
  18. Ja zabrałem TYP 200 jak dev pisał i powiem szczerze, że jest rewelacja Dev, a co jak nie wymienię płynu w układzie od sprzęgła?
  19. A co jak się nie zrobi tej ewolucji ze sprzęgłem? Sorki, że w temat się ląduje
  20. Ale np. skrzynie autom. od Dodge Grand Caravan Sport 3.3L?
  21. Witajcie Bart, a co do skrzyń, to zajmujesz się każdą autom. , czy tylko multitronik?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...