Maxcudo

Puki co inne wydatki, ale myślę cały czas Co do tłumików to tłumik i końcówki od eSy fajnie się komponują, jeszcze dodatkowo z esowym zderzakiem z tyłu

To lepiej podłącz w miejsce spryskiwaczy szyby tylnej, bo tak to jak włączysz to w 5 sec. płynu nie będziesz miał A tak tylko psik, psik i "umyte" :gwizdanie: Z tego, co wiem, to da się tak podłączyć. Na forum jest rozpiska pinów, tylko

Prawda Czy ja wiem czy masakra? Mam taki plus ze mogę sobie quattro dorzucić, a tak jakby była seryjnie oska to trzeba auto zmieniać

To z Q zrobił Ci FWD? Mi nie, wtedy jeszcze sobie, ale od roku już mi Planuje jeszcze przed zima, albo w trakcie dołożyć z powrotem napęd na tył żeby było

Auto fajne, ładnie się prezentuje, eSowa kiera , tylko to radyjko do mnie nie przemawia, raczej uderzałbym w konsole 2din i Navi+, albo jakieś inne, zbliżone do 2din Do modów dopisz sobie np. spryski światełek + ksenon :gwizdanie:

Zawias mam od quattro, ale poprzedni właściciel ją wykastrował dlatego teraz FWD

Ja mam tłumik od esy i wygląda to tak:

Masz jak byk napisane do jakiego podchodzi.. "A4 (8D2, B5) 1.6 (1995.01 - 2000.07)"

Zgadza się, jak przekładałem silnik, to żeby mieć przepustnice na linkę od AEB, bo taki miałem, musiałem założyć cały kolektor ssący od AEB do APU i jest różnica w kanałach, ale mimo różnic w rozmiarach, wszystko śmiga aż miło

Problem może też tkwić w odbłyśniku. Jest już po prostu wypalony i nie odbija strumienia światła z takim efektem jak powinien Można je zregenerować, albo kupić jakieś soczewki z odbłyśnikami i bardzo dobrym/idealnym stanie

a nie olejem?! haha, mam auto ponad rok, a ono mnie ciągle zadziwia [br]Dopisany: 04 Listopad 2011, 09:10_________________________________________________ Różnice są np w przepustnicy, w AEB jest mechaniczna, a w niektórych np. APU elektroniczna

SL6 vs Typ200 maja prawie te same parametry roznica jest tak ze Typ200 mozna wymieniac co 3 lata a nie tak jak w przypadku SL6[br]Dopisany: 03 Listopad 2011, 15:44_________________________________________________ teoretycznie to nic, ale z wlasnego doswiadczenia wiem ze po wymianiem ze lepiej nastepuje wysprzeglanie uwazajcie na odpowietrzniki i same silowniki bo sa z plastikowe i mozna narobic balaganu Dzięki, ja szczęście zrobiłem, ale lubię wiedzieć

Ja zabrałem TYP 200 jak dev pisał i powiem szczerze, że jest rewelacja Dev, a co jak nie wymienię płynu w układzie od sprzęgła?

A co jak się nie zrobi tej ewolucji ze sprzęgłem? Sorki, że w temat się ląduje

Ale np. skrzynie autom. od Dodge Grand Caravan Sport 3.3L?

Witajcie Bart, a co do skrzyń, to zajmujesz się każdą autom. , czy tylko multitronik?

mi na 90% pasuje

To jest właśnie średnia prędkość i spalanie, ale nie w km/h oraz L/100km, tylko z mph(mile) i wartosci co do spalania innej niż w polsce, nie pamietam wartości :gwizdanie: Można to przestawić, ale nie wiem jak Trzeba Popraw temat(PREFIX zró

W Niemczech jestem w miarę często, a wiec jak jest okazja to zdecydowanie wole kupić tańszy tam niż droższy tutaj i niestety w 99% przypadkach jest tak, że tamten jest o niebo lepszy Tak samo jeśli chodzi o opony i wiele, wiele innych art. samoch, bo tam niestety nikt badziewia nie kupuje, a nawet jak coś jest mega tanie, to i tak jakąś jakość ma w przeciwieństwie do nas

Polecam denaturat :kox: Nie zamarza, pięknie, intensywnie pachnie, nie zostawia smug i jest stosunkowo tani :gwizdanie: :kox: A tak szczerze: Lałem już płyn z lidla, bierdy, Orlen, Shell, Bp, Auchan, Norauto, ori vw, ori mercedesa i każdy miał jakiś plus i jakiś minus typu smugi, przebarwienia etc... Ale wiem, że płyny z "wyższych półek" cenią sobie ludzie którzy dbają o wygląd swojego auta, sam taki jestem i np. denerwuje mnie jak zostaje mi biały osad po myciu reflektorów spryskiwaczami, czy szyba w miejscach gdzie nie wycierają wycieraczki jest matowa, dlatego sam kupuje płyny droższe, bardziej znane, jakichś tam renomowanych firm, ale i tak jestem zdania, że nawet te "tanie" nie oznacza gorsze. Każdy kupuje, co chce i na co ma ochote.. Na pewno z całego serca mogę polecić ori VW, ew. BP

Ahoj!