Maxcudo

No tak, ale one obojetnie czy goroco czy nie, one grzeja

Ok. Dzieki za info Zaraz ide obadac [br]Dopisany: 11 Październik 2011, 11:14_________________________________________________nie ogarniam kto to auto grzebal.. bezpiecznik od siedzen caly, od luster wymienilem i siedzenia tez zaczely grzac... jaja polegaja tez na tym ze lusterka mi caly czas grzeja jak tylko zapale auto

Witajcie Mam nadzieje, że mnie nie zlinczujecie za tak "glupie" pytanie. Który bezpiecznik za to odpowiada? Cały czas nie było problemu, a od pewnego czasu widzę ze lusterka nie grzeją no i skórka też trochę zimna, jak na dworze jest 6*C :/ Pozdrawiam,

Wąż ogrodowy nie bardzo Lepiej jakiś oliwo odporny Można kupić z metra taki

Jakiś opis autka i wyposarzenia by się przydał Auto ładne, proponuje zdjąć tylko emblematy z tyłu, końcówki tłumika w chrom i zdjąć te chromy z przodu i wypasior Niech się kula!

Może ktoś kombinował z bagnetem ? Ja leje ok. 3,5L i jest powyżej polowy Castrol GTX 10W40

Ja na ori D2S Philisps'a nie mam napisanej barwy, tzn jest, ale jakimś śmiesznym kodem

Nie butuj od razu. Daj mu trochę czasu żeby się wszystko poukładało i będzie chodził jak marzenie

O ile wiem, to "przekaznik" jest razem z włącznikiem od awaryjek, zespolone to jest. Moze sprobwać go podmienic i zobaczyć co bedzie

Czas na ukazanie tego i owego. A więc, auto jednak zostaje u mnie, z czego jestem bardzo zadowolony. Dodam iż: FIS'a brak, mam tylko zegary z FIS, ale nie działa niestety, stad zwykła manecia. Do tego systemu zwanego ASR również nie posiada, obecnie podłaczony tam spryskiwacz swiateł. Kiera multifunkcyjna tez nie bangla niestety. Do tego auto bylo u dwóch elektrykówi nie poradzili oni sobie z zamontowanie FIS'u dlatego go nie mam. Pompa ABS ktora posiadam również nie ma opcji zadnych systemów. Obecnie auto stoi u mnie i moge robic fotki ect aby po czesci udowodnic moje zdanie, iż jest to przedlift robiony na polift. W zależności od czasu bede wrzucał fotki o ktore napewno bedziecie prosic, zeby udowodnich moją racje. Czekam na propozycje co chcecie zobaczyc. Dodam iż w watku na temat sprzedarzy auta dodałem kilka fotek wyjaśniające kilka rzeczy. :gwizdanie: Pozdrawiam,

PREFIX! Podłączałeś VAG'a?

A może po prostu masz hamulec zapowietrzony, jak płyn wymieniałeś? Odpowietrz każde koło po kolei i zobacz efekt.

Ja wsadziłem do przodu Zimmermann'ki, a do tył Ferodo, płyn jak polecił "devastation",ATE typ 200, teraz hamulec :kox: Dotarł już się i jest mega Ferodo jak najbardziej

Mogą być np uszkodzone zagary :gwizdanie: Mi tez zerowal przegieg tylko i jak licznik wymieniłem to problem sie skonczył Oczywiscie mozliwośći moga być te inne, ale u mnie akurat takie coś miało miejsce

Skoro daje rade rzuszac silnikiem, to albo jest to dawny Pudzianowski , albo padła jakas poducha

dlatego po czesci sie cieszylem ze go nie ma, bo mniej palila

Najwyraźniej

ON + LPG :kox: http://www.car-gaz.pl/index.php?id=251&gclid=CPXc_NTAxKsCFYK-zAodAh8w0g, Furmanka cacy :good:

No własnie Z reguły tankuje jak mi się rezerwa zaświeci, ale zdarza mi się też i 70km zrobić, a potem się modle żebym do stacji dojechał

Cała zeszłą zimę bez ssania przejeździłem i nigdy problemów nie miałem Zobaczymy jak będzie teraz, jak już je mam

Oczywiście, wystarczy wejść na alledrogo i ogarnąć http://allegro.pl/lozysko-przod-skf-vw-passat-b5-b5-fl-audi-a4-a6-i1820092401.html

No właśnie, a mi zawsze obojętnie jaka temp otoczenia od razu pokazuje ok. 900 RPM Nawet po silniku słyszę ze od razu ma wolne jakby rozgrzany był. Zima -15*C a on 0 ssania [br]Dopisany: 29 Wrzesień 2011, 10:59_________________________________________________Już wszystko jasne Dzisiaj wziąłem się za czyszczenie przepustnicy, bo odkąd audi mam jeszcze tego nie robiłem. 30 minut i wszytko zrobione. Adaptuje przepustnice, zapalam i ku mojemu zdziwieniu mam ok. 1200 RPM, po chwili spada na 1000 RPM, a potem na wolne nie wiem dokładnie ile, ale ok. 900 RPM. Nie wiem czy brak ssania objawiał się poprzez brudną, naprawdę brudną przepustnice czy po prostu coś ruszyłem i działa.

no to jeden problem mniej, ale czemu ssania brak ;( Plus taki, że ileś tam mniej pali :> , ale co nie zmienia faktu ze coś jest nie tak

Podepnę się pod temat: Mianowicie mam taki problem, iż przepustnica zawsze za każdym razem jak kluczyk przekręcę w pozycje "zapłon" to piszczy przez kilka sekund potem cichnie, ale takiego czegoś jak ssanie w mojej audi jeszcze nie widziałem. Obojętnie jaka temp. otoczenia, zima, lato zawsze jak zapale na wolne obroty. Nie ma mowy o żadnym ssaniu Dodam ze przepustnice mam od AEB razem z całym osprzętem, wiązką, ECU etc. Tylko słupek od APU, ale nawet stary silnik AEB tez nie miał ssania, a przepustnica zawsze piszczała. Problemów co do obrotów nie mam, nie falują, wchodzą idealnie i spadają też.

Miałem kiedyś deskorolkę Blueprint'a