szabelek

Dlaczego piszesz w dwoch tematach? Nie wiem czy jest to mozliwe w Audi. Z tego co sie orientuje to mozna sprawdzic przebieg oryginalny uzywajac VAG'a.Ale to nie taki za pare zlotych i to jest mozliwe w autach mlodszej produkcji (od 1999r?)

Najlepsze rozwiazanie w tej sytuacji to podlaczenie auta pod komputer. Sprawdzasz jakie sa bledy i wszystko wiesz ew. pytasz o analize na forum. Gdy masz takie auto to warto zakupic taki kabel

Z tego co sie orientuje to modul komfortu znajduje sie pod siedzeniem kierowcy,pod tapicerka,ale moge sie mylic

Moze poprostu za slabo wcisnales VAG'a w gniazdo?Swieci lampka po wlozeniu wtyczki??(nie wiem czy jest w Twoim VAG'u ) Ew.zmien port USB

Witaj W ustawieniach zmien port podlaczenia VAG'a (COM1,COM2...) Za ktoryms razem powinno zalapac.Tez czasami spotykam sie z tym problemem.

silnik 1.6 kat ale dokladnego oznaczenia nie pamietam.Jest ono pewnie w karcie pojazdu,a karty chwilowo nie mam bo odbiore ja dopiero z dowodem rejestracyjnym

Witam Mam problem z moim autem od kilku dni.Polega on na tym ze silnik nie chce odpalic. Poczatkowo problemy pojawialy sie po kilku dniach,kiedy chcialem uruchomic silnik. Ostatnio nie moglem go odpalic rano,a teraz wogole.Po podpieciu pod komputer wyskoczyly mi nastepujace bledy: 670 Czujnik zespołu przepustnicy-G127 sygnał za duży 16507 Czujnik położenia przepustnicy wysokie napiecie brak osprzetu/nie związany ze sprzętem 17978 Moduł sterujacy zablokowany brak osprzetu/nie związany ze sprzętem-BŁĄD SPORADYCZNY Byly jeszcze dwa bledy ktorych nie zapisalem,poniewaz usunalem je,ale dotyczyly one czujnika polozenia 4 cylindra oraz wtrysku. Dodam jeszcze ze mialem problemy z woda dostajaca sie do srodka,probowalem sie z tym uporac wg. porad tutejszego forum,ale bezskutecznie. Wiec jesli modul sterujacy jest zablokowany to moze zostal on zalany?Co mozecie mi doradzic?Czy te wszystkie bledy moga byc spowodowane modulem komfortu? Auto odpala tylko z popychu i to bez wiekszego problemu.Z kluczyka lekko "załapuje" ale nic poza tym. Pozdrawiam[br]Dopisany: 15 Listopad 2010, 18:21_________________________________________________Jeszcze jedno.Kiedy uruchomie silnik z "popychu" i sie lekko rozgrzeje to bez problemu odpala z kluczyka,jak by wszystko bylo ok.

Witam W moim przypadku tez wystepuje nierowna praca silnika.Obrotomierz wskazuje 800-950tys.Swiece i przewody wymienione i nic nie pomoglo. Ostatnio nawet sa klopoty z odpaleniem silnika. Zrobilem wiec taki test,ze sposcilem plyn z chlodnicy. Po tej czynnosci silnik odpalil. Dodatkowo bez plynu chlodniczego zauwazylem ze obroty sa rowne i troche wyzsze,do wyregulowania oczywiscie ale najwazniejsze ze silnik rowno chodzi .Teraz pozostaje mi wymienic uszczelke pod glowica.Dodam jeszcze ze z tłumika leci bialy dym,wiec to wszystko prawdopodobnie wiaze sie z uszczelka. Pozdrawiam

Witam.Po zakupie mojej audi tez spotkalem sie z woda pod dywanikiem. Dzieki za cenne porady.Jutro sprawdze czy pomoga w moim przypadku.Pozdrawiam

Witam wszystkich klubowiczów