michal.z

Chodzi mi o zwykłe końcówki do zwykłego wydechu z dwóch rurek obok siebie po jednej stronie auta, tak jak w każdym tdi Na stronie np. Ultera albo też na allegro są albo pojedyncze końcówki, albo podwójne, tyle że z mocowaniem do jednej rury, a jak wiemy w naszych dieslach bezpośrednio z tłumika wychodzą dwie zakrzywione rurki i teraz nie wiem czy jak kupie 2 takie same pojedyncze końcówki i zamontuje je obok siebie to bedzie to pasować i czy sie wogóle zmieści Wiem że to troche zamotane ale mam nadzieje że rozumiecie Wymiana całego tłumika z końcówkami nie wchodzi w gre, nie chciałbym mieć ani ciszej ani głośniej, seria mi odpowiada

Podepne sie pod temat:) Jak to jest z montowaniem końcówek do dieslowskich dwururek? Kupić dwie pojedyncze czy jak? Jedyne podwójne końcówki jakie do tej pory widziałem to takie z rozgałęzieniem, czyli z tłumika wychodzi jedna rurka i rozdziela sie na dwie.

Widocznie ktoś nie dbał o te silniki i niespecjalnie sie nimi przejmował. Mój AFB już ma 218.000, a wałki są w bdb stanie, a nie były od nowości wymieniane. Tak jak z każdym silnikiem, trzeba o niego dbać, lać właściwy olej, regularnie go wymieniać tak jak i wszystkie filtry, nie szaleć na zimnym, nie zamulać na ciepłym, a nic sie nie bedzie działo.

Blow offy montuje sie w autach do streetracingu, driftu i ogólnie do ścigania, a Audi to raczej taka prawie limuzyna i mimo, że może być bardzo szybkie, to sportowym autem raczej nie bedzie i blow off poprostu bedzie mu pasował jak świni siodło prosze nie zmieniac tematu rozmowy - post zmodyfikowany[Murzyn]

blow offa jak najbardziej da sie założyć do diesla, tyle że nic to nie da, poza marnymi efektami dźwiękowymi. A4 TDI to nie jest sportowy benzyniak i nigdy nim nie bedzie, zakładanie do niego blowa to troche wiocha

Mi też jakoś strasznie dużo nie spala. W mieście około 9, w trasie 7-8. Ostatnio wybrałem sie na wycieczke po górach i na 160km spalił mi 11, a z racji terenu spokojnie sie jechać nie dało Oczywiście da sie też wykręcić więcej, zaraz po kupnie jak jeszcze non stop cieszyłem sie szybką jazdą to wychodziło około 13

A znacie może przykłady ładnie zrobionych grafitowych/szarych b5? Głównie mi chodzi o kolor i model felg, srebrne mi jakoś nie pasują do tego koloru, bardziej bym widział czarne albo ciemny gun-metal. Na konkretny model też nie jestem zdecydowany, większość felg przemalowanych na ciemny kolor raczej kiepsko bedzie wyglądać, chyba tylko felga z RS4 by tu pasowała. A jak z szybami, przyciemnić lekko wszystkie, czy zostawić? Dodam jeszcze, że auto jest po 2 lifcie, więc lamp nie zamierzam zmieniać pzdr.

Poliftowe nie mają halogenów w lampach. Są one zamontowane osobno w zderzaku.

Można dostać kwadratową ale ona też do końca sie nie zmieści, trzeba bedzie lekko podgiąć góre albo dół.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=50720&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= W tym temacie masz krok po kroku pokazane jak go zamontować. Jak już Ci sie uda to pochwal sie efektami i wrażeniami z montażu, bo też planuje wsadzić do siebie zderzak od S4

Nie o to mi chodziło. Kupe kasy trzeba wydać dopiero jak coś sie popsuje, albo jak trzeba wymienić np. rozrząd, bo części do tego silnika są dosyć drogie, a tak na codzieć to jak z każdym innym autem, jak dbasz to sobie bezproblemowo jeździsz przez wiele km, a rodości z 2,5 V6 pod maską jest co nie miara

Spalanie bardzo różne, zależy jak sie jeździ Przez pierwsze 100km po mieście wyszło mi 13l ale jeździłem raczej mało oszczędnie Później miałem około 10l, a teraz jak już sie uspokoiłem pali mi 9l, a w trasie 7l. Mam skrzynie tiptronic, w manualu wyjdzie troche mniej. Co do oleju to tylko syntetyk do tego silnika. Ja mam jakiegoś Mobila, nie pamiętam już dokładnie jakiego.

AFB porządnego kopa dostaje od około 1800-2000rpm. A tak poza tematem, to AFB jest dosyć drogim w utrzymaniu silnikiem, wiem coś o tym Kupowanie takiego auta bez jakiegoś zapasu w portfelu nie jest najlepszym pomysłem, ale mam nadzieje że to nic poważnego, bo odcinka przy 3500rpm nie jest czymś normalnym, u mnie kręci sie do ponad 4000.

Moja jest tylko 10 dni starsza od Twojej i w dniu zakupu jakiś miesiąc temu miała 217kkm i z tego co zauważyłem większość A4 diesli z Niemiec z tego rocznika ma przebiegi w granicach 200-230kkm.

Wypas, najbardziej mi sie podobają pomalowane felgi, też szukam takich jakichś ciemniejszych do mojej grafitowej a4. Również czekam na więcej fotek

Naprawde fajnie zrobione auto. Co to za zderzak? Bo chyba nie oryginał od RS4, a jeśli tak to jak go spasowałeś z seryjnymi nadkolami?

Bardzo ładne auto. Jaki to dokładnie model felg?

Cześć, mam na imię Michał, mam 21 lat i jestem alkoholikiem... ups, nie to forum Znaczy sie kupiłem sedana B5 2,5TDI, a kiedyś jeszcze miałem B4 2,0 też w sedanie. Jestem z Bielawy, a studiuje we Wrocławiu i to chyba tyle na początek pozdrawiam