Norbi

Jakoś rok temu kupiłem RS-a i FIS był dzida, żadnego zanikania, żadnej kreski. Teraz już czasem pojawia się jakaś pionowa i pozioma. Tak więc naprawa(przypuszczam,że poprzedni właściciel robił) nie na długo przynosi efekt

a ja skopiowałem Hanna Mostowiak do googla żeby zobaczyć z kogo łacha rwiecie po śmierci [br]Dopisany: 08 Listopad 2011, 08:35_________________________________________________Paraf dobry awatar

Bubachciał błysnąć

W zasadzie można podsć adres Oniaka, po co do wtorku czekać jak może o ręki mu za***ać logi

Nikt nie szuka wymówek, napisałeś tu posta w jakimś celu i dlatego temat został pociągnięty, nie tłumacze Flyera, ale znam go i wątpię żeby sprawa nie została rozwiązana w pokojowej atmosferze.

Mam nadzieję,że nie piłeś...

Znamy go dobrze, przynajmniej Ci którzy są dłużej na forum i nie wydaje mi się, żeby próbował Cię przewalić. M yślę,że spokojnie sprawę załatwisz. Tak a propos Fleya jest na jakimś zakręcie?

No ja jebie ideał!!Ragammanowicz jesteś miszcz z tymi dupkami.

A gdzie ten od RET KWATRO ?

Przebieg to 245tys. Przypomniało mi jeszcze jedno, jakiś czas temu miałem kilka razy taki przypadek,że czułem zapach paliwa w środku podczas jazdy, ale trwało to kilka minut i potem już nie było nic czuć... Obecnie tego problemu nie ma. Po wyjeżdżeniu paliwa zawsze tankuję do pełna, przy odkręcaniu korka wlewu paliwa nie słychać syku zasysanego powietrza, więc to chyba nie odpowietrzenie. Przed chwilą poszedłem do garażu i odpalił za pierwszym razem (chyba wie,że o nim piszemy ), ale było zająknięcie, więc temat cały czas istnieje.

Sam zawór ma nr.078 611 933B, zawór z przewodem sprzedawana jako całość 078 145 733E

U mnie nie ma LPG i się nie zanosi , staram się trzymać autko w stanie kompletnej serii, jedyną zmianą był program, wracając do tematu... Przez immo zdarza się też,że autko zastrajkuje, ale tu mamy z czymś innym do czynienia i nie jest to immo. ghost1717 myślę,że jedna z rzeczy o których napisałeś jest powodem niedomagania. Stawiam na zawór zwrotny w pompie, bo auto po odpaleniu za tym drugim razem (np. po nocy) później przez cały dzień odpala od pierwszego, tak więc potrzeba czasu żeby paliwo odpłynęło, sprawdzę też przewody podciśnienia jak radziłeś Ty i Buba poza forum. Jak ma ktoś jeszcze jakieś sugestię to walić śmiało. Bubajak będziesz miał chwilę i chęci chłopie to możesz podjechać, chcę sprawdzić jak działa u Ciebie pompa paliwa, czy też wyłącza się przy kręceniu rozrusznikiem. Ten screen który wkleiłem z uszkodzonym zaworem, a właściwie uwalonym trójnikiem , to jest jakieś sterowanie listwą paliwową, ktoś się orientuje?

Od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem za pierwszym razem. Odpala zawsze za drugim często za pierwszym. Po przekręceniu kluczyka pompa paliwa nabija ciśnienie, ale podczas kręcenia rozrusznikiem już nie pracuje i zaczyna dopiero jak silnik odpali (tak powinno być?) Przypadłość nie jest mocno uciążliwa i dlatego zabieram się do niej jak pies do jeża, ale w końcu trzeba coś z tym zrobić... Ostatnio zauważyłem, że mam uwalony króciec od zaworu który steruje jakimś podciśnieniem (coś chyba z listwą paliwową związane) w wolnej chwili wrzucę foto, lub schemat z ETKI. Skleiłem go i nic nie uległo zmianie, obecnie już dotarł nowy zawór wraz z wężykiem z ASO, ale go jeszcze nie wymieniłem , bo częściowo zamówiona część różni się od tej w aucie Nie oczekuję z Waszej strony rozwiązania problemu po tak częściowo podanych info, ale może jakieś sugestie, podobne przypadłości Was trapiły, może coś mnie naprowadzi... Zaznaczone na czerwono moiejsce uszkodzenia zaworu podciśnienia Pzdr.

Do tego się już przyzwyczaiłem

Prze Jak wiesz to po co pytasz ? przecież kołku nie pytałem, tylko stwierdzałem fakt.

Jaha - Rogal może Ci wyłączyć odcięcie paliwa przy wciskaniu pedału gazu co ty, poważnie?

czym chłopie ałdi!?

Noo i zowu te nasze super wyważone auta na śliskim będą przodem wyjeżdżać

Pamiętam,że kiedyś dawno demontowałem i jest wciskany, ale wyrwać go w całości nie jest łatwo. Ja wymieniałem i miałem nowy na podmianę i ten siedzący w aucie po prostu musiałem rozje.... żeby wyszedł.

Kaly zdaje się chciałby kupić RS4 w B7 :kox: :kox: aaaa no to już kur... zgłupiałem.

a ło nawet ogłoszenie znalazłem http://moto.allegro.pl/audi-rs4-b5-salon-pl-bezwypadkowy-nie-s4-rs6-i1852794749.html

Kali apropos RS-a to za takie pięniądze możesz kupić 2, jeden lala, drugi na części Za 65tysi znajomy sprzedaje auto salonowe, jest drugim właścicielem, przebieg coś około 150 tys km zdaje się, więc po kiego ch wydawać za "igłę" z niemcowni 140 tys .?

Pozer patafianie ,ale Ty masz zryty beret osz ku..rwa!!! :polew: Jak dla mnie wymieniony błotnik po wgniotce to jak ptasia kupa na dachu, chyba że był j**nięty mocniej