danielom
-
Postów
1084 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez danielom
-
kolory sie nie beda zgadzac w wiekszosci pinow, trzeba przelozyc w kostkach. ja bym Ci elektryke ogarnal ale po ostatnich przygodach z immo nie chce sie podejmowac. masz ten nowy licznik juz benzyna i europa czy angol?
-
Nie moja kasa nie moj problem wiec nie bede rozwijal dyskusji. Oby ktos to w koncu ogarnal. :hi:
-
Jakos zdaje mi sie ze nic nie osiagniesz bo w koncu to chyba na Twoje zyczenie szukali wady czy nie ?
-
Arturoo zycze powodzenia oczywiscie i szczesliwej drogi. Jakos mam wrazenie, że albo ktos cos wyolbrzymia i teraz sie tylko jebie bo coraz wiecej ludzi wsadza lapy albo to worek bez dna.
-
Co jak co ale wymiana swiec i kabli zlecac warsztatowi to chyba troche naciagacie sprawe
-
A na ostatnim spocie byłeś :?: było gadane Po ostatnim spocie byla obraza i rezygnacja ze spotow wiec tam sie za wiele nie ustaliło
-
HaHA my tez ogladalismy
-
Bryla superba nieco skrocona
-
Mnie rowniez, jesli ktos utozsamia sie z klubem to powinien brac udzial w jego zyciu, to moje zdanie
-
Kolego konkrety, takiej tzn jakiej? piszesz jakos chaotycznie, wbijasz sie w temat bez podania konkretow?
-
pasowac pasuje ale inaczej jest rozwiazane podlaczenie kierunkow i chyba w strone polift-> przedlift sie nie oplaca, w razie czego chetnie sie zamienie sprawna przedliftowa na poliftowa
-
2 drabinki alu takie domowe i jakas kantowka 10x10 i daje rade, silnik podwieszony na skrzyni nie wazy duzo wiec wszystko da rade
-
nie bo belke mialem pod samym szczytem maski i sie wszystko miescilo, jak sie lapie za te czarne ucho to idzie w prostej lini
-
ja mialem belke postawiona na 2 podporach ( drabinki ) i na tym BKS kopalniany i tryt tryt try do gory za ucho przy glowicy. [br]Dopisany: 23 Listopad 2011, 23:50_________________________________________________oczywiscie odkrecone poduchy do tego [br]Dopisany: 23 Listopad 2011, 23:51_________________________________________________jesli nie masz dostepu do BKS-u czy innej wyciagarki to mozesz podniesc lewarkiem za miske, przywiazac lancuchem do belki i wtedy lewarek usunac, to tak domowym sposobem
-
do uszczelki pod micha w AFN najlepiej dzwignac silnik o jakies 10-15 cm. wtedy wychodzi bez problemu. prosciej sciepac kołyske, szczegolnie jak Wiechu robil kompletna zawieche no ale . ch.ujowo jest odkrecic taka przystawe miedzy skrzynie a blok bo pod nia jest kilka srubek z michy no i trzeba obracac walem zeby wykrecic 2 na samym tyle, gorzej jak takowa wpadnie gdzies w kolo zamachowe, maly problem jak przy wyciaganiu, gorzej jak przy skrecaniu a ciasno tam
-
jest zbedny
-
jak masz mozliwosc, sciagnij u siebie oslony stacyjki i przelacznikow, jesli na przelaczniku od kierunkow bedziesz mial z gory wtyke 3 pinowa to juz masz poliftowe. ja mam koniec 97 i tak mam wiec sprawdz to, ja nie sprawdzilem kiedys i kupilem manetke przedliftowa do tempomatu i musialem kombinowac.
-
przedlift przedliftowi nierowny. jesli to jest 97 r to juz bedzie wersja poliftowa, najprosciej daj nr to sie sprawdzi
-
jezeli chcesz bez problemu to niestety ale nie podejdzie do fisa nie bo ?
-
wystarczy, dluga 10mm i wykrecisz, kluczem to mozna wkrecac
-
kontrolka nie wskazuje ŻADNEGO działania świec, jedynie probe ich grzania, mialem wszystkie 4 ubite, inna sprawa ze i przy -20 palila mi ładnie. najpewniej i najprosciej wykrecic swieczke i wtedy sprawdzic czy grzeje, wtedy sie wykluczy przebicie a jedynie potwierdzi czy grzeje czy nie napewno.
-
nie ma co bronić, przereklamowane ciulstwo dzialajace tak samo. jezdze na wahlerze 2 sezon i zadnego problemu nie ma.
-
jaki tam dzwon ani uszkodzen nie widac
-
technicznie odpierdala niezle numery ale moze nie jest tak skoncentrowany na szybkim i nie efektownym pokonyuwaniu trasy ?
-
Grzesiek wzial z drugiej proby