Skocz do zawartości

pioteros

Pasjonat
  • Postów

    5401
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pioteros

  1. ja tez mam luzy i stuka, przewaznie na niskich biegach slychac, jesli sie umiejetnie i delikatnie zmienia biegi to nie stuka, ale nie przejmuje sie tym bo naped dziala i nic sie w sumie nie dzieje, i jak koledzy wyzej napisali, stuki zawsze beda, a nawet jak sie wymieni kilka rzeczy to kilka kolejnych zaraz i tak pewnie wyskoczy:)
  2. dzieki bardzo mam nadzieje ze jak sie za to wezme to rzeczywiscie wszystko pojdzie jak zloto:)
  3. mam pytanie co do licznika, czy trzeba demontowac wszystko co jest w okol niego, czy wystarczy zdjac ten plastik gorny kolumny kierowniczej i odkrecic 2 torxy ktore on przykrywa?
  4. abs nie dziala, zauwazylem to na jezdzie probnej kiedy depnalem mocno po pedale, a w serwisie komp nie chcial sie polaczyc w ogole z modulem abs, obstawiam ze padl sterownik + ktos wyjal zarowki, dodam ze kontrolka nie zapala sie nawet po przekreceniu kluczyka w stacyjce kiedy jest test
  5. witam, a ja mam nieco inne pytanie, czy jest mozliwosc wylaczenia calkiem kontrolki od absu w sposob inny niz poprzez jej bezposrednie wylaczenie/odlaczenie/zgaszenie zarowki w liczniku? kupilem auto z niedzialajacym absem (co bylo dobra karta przetargowa) i prawdopodobnie abs cos sygnalizowal wiec zeby sprzedac auto handlarz pewnie wylaczyl sygnalizacje absu
  6. jesli bede mial szczescie to dopiero niedlugo zaczne moja przygode z a4, obecnie pracuje zagranica i zbieram wlasnie pieniadze na samochod, wybor padl wlasnie na A4, ale konkretniej TDI AFN Quattro, bede takiego szukal za pare miesiecy i mam nadzieje ze znajde te jedyne w przyszlosci chcialbym go nieco dopicowac, mianowicie chodzi mi o FMIC, wtryski 0.216 i oczywiscie nowy program pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...