Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

pioteros

Pasjonat
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pioteros

  1. postaram sie to sprawdzic ale nurtuje mnie ta kontrolka, czy istnieje mozliwosc ze sterownik jest w taki sposob padniety ze nawet nie wysyla informacji o awarii abs? tzn ze nie wyswietla sie nic na zegarach, bo moze byc tez taka opcja ze komus padl sterownik i zeby to ukryc ktos uwalil diode w liczniku
  2. ja tez mam problem z absem, istnial on od poczatku kiedy kupilem autko, mianowicie: kontrolka w liczniku sie w ogole nie swieci, nie miga nawet po przekreceniu kluczyka wystepuje tez blad komunikacji ze sterownikiem abs, nie ma w ogole polaczenia z vagiem i nie ma oczywiscie absu, korektor sily hamowania tez nie dziala, tyl hamuje tak samo jak przod i czasem potrafi obrocic auto na sliskim czy ktos poradzi od czego zaczac? pod kanapa nie mam zadnej skrzyneczki, same kable, moja pompa ma symbol z koncowka HL
  3. ja swojego tez dzisiaj uwalilem w lukowie blotem po wycieraczki przedniej czyby, dobrze ze potem sie ostro rozpadalo na wieczor:) moze zrobimy taka galerie uwalonych aut, to moze w koncu zablysne w jakiejs dziedzinie na tym forum :>
  4. moze kiedys bede mial po drodze;p w koncu pracuje w polimeksie, ale poki co tez nie ma co pokazywac wozu bo duzo roboty jeszcze mnie czeka przy nim, mechanicznej i kosmetycznej nie chce wpasc w jakies kompleksy a czasu tez nie mam sporo zeby pogrzebac tu i tam teraz jestem na etapie szukania pompy ze sterownikiem ABSu i nowych wahaczy, ciagle sie waham bo 1500za lema to cala moja pensja, nawet troche wiecej;p a badziewia tez nie chce, za co oplace mieszkanie wache i studia gaz tez chcialo by sie wstawic, ale mam takei szczescie do mechanikow ze to jest glowny powod dlaczego z tym zwlekam...
  5. pioteros odpowiedział(a) na Marek_A4 temat w Audi A4 B5
    tez bylbym zainteresowany takim kompletem na tylna os quattro L i P soltys masz dokladne wymiary wszystkich tulei zeby zrobic na wzor tych ori? kolega devastation opisal chyba wszystkie tulejki z numerami czesci zarowno LMa jak i ori symbole w innym watku, moze to komus pomoze w czyms
  6. witaj marcinie chcialbym sie zapytac o ceny kompletow wahaczy lema, a takze FEBI, TRW i Ruville jesli masz tez takie i czy zawieraja koncowki drazkow te zestawy a takze o czujnik temperatury cieczy taki co oryginalnie jest z niebieska glowka na 4 piny do 1.8T AEB
  7. a propos... wraz ze zmiana stanu cywilnego nabylem nowe hobby, jako ze wodki nie trawie to za to wino uwielbiam.... jak pierwsze wyjdzie, skombinuje butelki, nakleje na nie wlepki z forum i rozpoczne masowa produkcje ze sprzedaza tu na forum :kox:
  8. wasze fury nie ma co porownywac, wiem ze moja wstyd ale naprawde to byl ciezki dzien a na myjni bylem dwa razy... kursy do rodzicow za miasto a potem do wujkow żony do żaboklik i spowrotem zrobily swoje niestety... a jeszcze wczesniej co chwile padalo... dlatego tak duzo fot z autem nie bylo, 40zl psu w morde za myjnie, a dzien wczesniej ojcu zapchal sie karcher piachem bo wode bral z pompy ze studni ktora zassala syf z dna gratulacje za nowego czlonka rodziny huragan a na rozmowy ze szwagrem zawsze znajde czas nawet i na rondzie w srodku miasta aa i dizeki za te fotki Avanta harrego z koncowkami wydechu (od eSki?) i tymi lampkami tylnymi juz wiem ze w sumie ok to wyglada i bede szukal czegos podobnego jak nie tego samego do siebie :gwizdanie:
  9. akcent A4-Klub na moim weselu samochod brudny aż wstyd ale taka pogoda była co zrobić pozdrawiam!
  10. napisal ze litr i wiecej, ale mysle ze albo motor ma 2x tyle albo poprostu ktos go zajechal bo nie chce mi sie wierzyc ze po 200tys silnik do remontu u mnie zaraz 240tys stuknie i poki co uszczelka pod deklem do wymiany, turbo suche i ciche, olej 5w40, katalogowe 216km/h tez osiaga (gps'owo) wiec moc tez pewnie trzyma
  11. a dzwiek 20V tez jest IMO fajny, moze nie rasowy jak V6 ale na pewno inny niz zwyklej 4cyl jednostki
  12. nie dodalem, opone mam standard czyli 205/55 16, wyniki podane bez klimy,dzis udalo mi sie zejsc do 11.5 w miescie ale to toczenie sie a nie jazda
  13. z Wawa? Mów no gdzie i czy to moje, bo wtedy moim śmigał "wynajęty" kierowca, ja byłem "poza zasięgiem - %" :decayed: siedlce ;] mial ramki z tylu i chyba puknieta lekko tylna klape na wysokosci listwy rejestracji
  14. moze to troche smieszne ale... moze jakis lepszy plyn do naczyc ktory dziala w sposob odtluszczajacy? zawsze moze troche wiecej wymyje tego syfu jak sama woda, a raczej nie powinien zaszkodzic w niewielkich ilosciach rozpuszczony w wodzie
  15. nie mam tiptronica - ale dodaj do moich wynikow jakis 1l/100km przy bardzo spokojnej jezdzie w trasie, do ok 100km/h i bez wciskania pod kreske przy wyprzedzaniu (czyli nonstop 5bieg delikatnie muskajac pedal gazu) wychodzi mi ok 8L, przy szybszej jezdzie w trasie ok 9L w miescie natomiast... tu juz jest inna bajka, przy naprawde duzych nakladach pracy aby osiagnac jak najmniejsze spalanie, nei udalo mi sie zejsc nizej jak 12L (nonstop miasto z reguly srednio zatloczone, jakos zawsze ciurkiem powoli sie przez nie przelatuje) ostatnio tankowalem ok 14L to mi starczylo na 85km czyli spalil mi ponad 16L/100 ale nie byla to spokojna jazda
  16. A mniej więcej o której godzinie i w którym miejscu ;> Bo mogłem to być ja zaraz przy komisie/gazowni na garwolinskiej a godzina... jakos kolo 12, nie pamietam:P wydawalo mi sie ze widzialem w lusterku bialo/czerwone lampki z tylu i pozdrowienia dla kierownika srebrnej b5 avant stojacej tylem do jezdni na kilinskiego naprzeciwko tukana kolo 10
  17. pozdrowienia dla kierownika ktory jechal z przeciwka i machnal jadac na garwolin w granatowej b5 sedan ;]
  18. takiego rozwiazania chyba nikt nie przewidzial
  19. ja kupilem klocki boscha pod uzywane tarcze ATE i jestem zadowolony, moge polecic, zadnych piskow czy innych niespodzianek, zobaczymy jak z zywotnoscia z tylu siedza TEXTARY jeszcze z serwisu ze szwajcarii, sa doslownie jak nowe, wiec tyl o wiele mniej sie zuzywa
  20. domjenick widze ze wy tez nie zrozumieliscie o co mi chodzi ale dobra:) chodzilo mi tylko o to ze podales w linku oleje ktore tak naprawde nie sa nie tylko olejami syntetycznymi, wcale nie mowilem ze producent zabrania uzywania olei innych jak 5W40 czy cos w tym rodzaju, tylko chcialem powiedziec ze w nowych samochodach, zarowno tych ktore 10 lat temu byly nowe jak i dzis, zalewa sie tylko i wylacznie oleje syntetyczne, czyz nie tak? i wedlug mnie warto na takich olejach zostac do konca uzytkowania auta wcale nie porownywalem AEBa do nowych aut, ani nie mowie ze nic w olejach od 1998 roku sie nie zmienilo a moja wzmianka o cieknacych silnikach byla po to aby wyplemic powszechna opinie na temat uzywania olei rzadkich w samochodach z wiekszym przebiegiem a o klekotaniu w moim przypadku napisalem pozdro
  21. do tego silnika Audi przewidziało kilka różnych rodzajów oleju-uzależnione jest to od klimatu ,w jakim auto będzie użytkowane znane są dokładnie właściwości olejów w różnych temperaturach i błędem jest generalizowanie,że TYLKO 5W40,jest proponowany przez Producenta,bo tak nie jest jasne ze sa inne oleje np 10W40 spelniajace norme/normy identyczne jak 5W50 ale jakie oleje sa zalewane do nowych aut? w moim AEBie od poczatku byl 5W40 i taki caly czas jest, jesli ktos zmienia olej bo mu cieknie czy cos, to niech zlokalizuje miejsce wycieku a nie odwala fuszerke takie jest moje zdanie co do tematu, teraz wymienialem olej i tez przed wymiana bylo slychac charakterystyczne cykanie popychaczy, bo wiekszosc oleju ucieklo przez uszczelke pokrywy, bylo je slychac zaraz po odpaleniu auta, kiedy chwilke pochodzilo cykanie ustawala do momentu nagrzania silnika i oleju, potem cykalo nonstop, po plukaniu MOTULem i spuszczeniu starego oleju okazalo sie ze zostalo moze ze 2L oleju w silniku (lacznie z 300ml MOTULa i olejem w filtrze), silnik mial za sucho dlatego byl glosny, po wymianie na ELFa 5W40 znow jest cisza i spokoj
  22. a ja mam pytanie, ucieka mi woda z obiegu, po zgaszeniu silnika slychac pod szyba bulgotanie, zlokalizowany wyciek za silnikiem na wysokosci glowicy dokladnie nie wiem skad... co to moze byc, jakis trojnik, waz??
  23. imo spartaczyli robote, moze nie wcisneli do konca tloczkow i teraz po prostu zle klocek lezy kiedy jest nowy i gruby, i moze dlatego grzeje sie kolo
  24. olej to bo nie ma sensu zaprzatac sobie tym glowy:) gdyby to mocowanie bylo naprawde istotne na pewno samo z siebie by sie nie ulamalo i bylo by solidniejsze

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.