pioteros

HarryH czmychnął w strone garnizonu 20 minut temu, ->w końcu pierwszy raz zobaczyłem twe auto pozdrawiam

może zderzaki macie made in china? czyt. zamienniki

jeśli chodzi o szarpanie, chyba tak, nie czuję już nic takeigo co by mi przeszkadzało, wymieniłem wężyk idący do DVki i ten krótki od kolektora do regulatora paliwa, teraz walcze z wyciekiem oleju w temacie poniżej, jak problem się powtórzy dla świętego spokoju wymienie komplet świec, i będę dumał dalej potem N75 jest ori, powymieniam w nim też wężyki i z czasem cały zaworek bo na pewno przez 13lat swoje odpracował

umyje jutro, ale nawet z latarką jest tam kijowy dostep i nie wiem czy coś zobacze

o chłodniczce profilatkycznie mówiłem, wyciek mam z lewej strony/przodu, tak jakby jakiś wąż olejowy od turbo puszczał, spód silnika cały obbryzgany, nie miałem czasu żeby demontować przód auta i dokładnie sprawdzić

pasek czysty, uszczelniacz wału byl zmieniany wraz z rozrzadem 2 miesiace temu

mam wyciek, uszczelka pod pokrywą nowa z silikonem reinza, cały spód silnika mokry, chłodniczka oleju sucha, jakie są jeszcze typowe miejsca z których może cięknąć olej? może któryś z węży od turbo? miska olejowa też odpada bo silnik jest mokry już w okolicy turbiny, trochę nad nią

to teraz jestem już pewien że szwajcary tak miały u mnie w mieście jeździ jeden polift w avancie i też tak ma

sonda nie chodzi chwile po odpaleniu na zimnym motorze

też chętnie zobaczyłbym jak najlepiej zamienić bieguny w lampce podsufitki przedlifta (chodzi o te boczne mniejsze żarówki, obrócenie ich nie zmienia stanu rzeczy bo one są montowane pionowo, bieguny się nie zmieniają) póki co polutowałem do nich kabelki i popodłączałem odwrotnie do lampki nie wciskając ich do końca jednocześnie żeby nie porobić zwarć ale nie lubię tego typu fuszerek, dodatkowo przez to spaliłem 3 bezpieczniki i połamałem 2 bolce które mocują szybkę lampki podsufitki, musiałem ją przygleić na gluty żeby się trzymała

tu pewnie wyjdzie z tyle, z częściami używkami + lakierowanie, może 2500

numeru nie pamiętam, ale u mnie ten przekaźnik znajduje się ponad tymi które są na pierwszym rzucie, jest taki podówjny (wchodzi tak jakby w miejsce dwóch obok siebie), poziomo zamontowany, raz go wyjalem i po wsadzeniu przestały chodzić spryski i nie miałem 1 biegu wycieraczek, wystarczyło nim troche poruszać, dopchnąć go i było już oki

skoro komp wywala ci błąd sondy to na pewno wymiana, nawet jeśli sonda nie jest bezpośrednią przyczyną twojej usterki, nie zaszkodzi a polepszy sytuację, także wymień i tak i tak

a miales robiony ten mod czy auto mialo tak od nowosci? bo jak ktos dorobil to ze przy zamykaniu auta zamykaja sie szybki bez ciągłego naciskania guzika, to moze cos się odczepiło/odlutowało

sonda zle dobiera mieszanke i moze zalewac silnik, stad smrod i wieksze spalanie u mnie też śmierdzi spod korka odkąd zaczęło go przerywać, gdzieś miałem jakieś przepięcie i pod obciążeniem zaczynało go telepac

powinna podejść, kilak osób z forum ma tą felgę - jest z RS4 B7

jeśli nie masz problemó z autem, nie gubi mocy itp, to jeszcze możesz pojeździć ale myślę że takie rzeczy warto profilaktycznie wymienić, bo koszt nie duży, ja płaciłem 10zł / metr wężyka z grubą ścianką o śr wewn. 4mm dodatkowo zbrojonego drucikami stalowymi wężyków jest conajmniej 8, najlepiej zlokalizuj zaworki N75 i N18 (są podobne, jeden ma białą główkę drugi czarną, do każdego dochodzą po 3 wężyki + chyba 2 które są na przewoodach połączone trójnikiem, jeden do filtra powietrza taki krótki a drugi na trójniku połączony do kompa chyba - nie pamiętam dokładnie) i pokolei palcem leć po wężykach, zdejmij, docinaj na wymiar i wymieniajna bieżąco żebyś się nie pogubił zdejmując wszystkie na raz

ja mialem tak zarzniete (z przodu jeszcze mam czekam na wymianke) ze po podniesieniu samochodu kola same praktycznie sie majtały - mialy po pare mm luzu

ok wsio jasne, dzieki ! co prawda mam avanta ale pewnie to samo kombinowanie

rozumiem wyedytowalem poprzedni post, a zeby miec stop dodatkowy po obu stronach musze zmienic te zarowki na 2 wloknowe tak? i polaczyc je dodatkowym włóknem diodą ze sciezka stopu?

rozumiem, czyli w prawej lampie po prost nie ma zarowki na przeciwmglowym i polaczenia ze sciezka?

kolego michale mam pytanie, zeby zrobić symetryczne przeciwmglowe (dodać drugie) co trzeba zrobić? zamienić zarowke od postojowki na dwuwłóknową, coś jeszcze? reszte z tą diodą i łączeniem do bi-stopu kumam

przeciez to auto na profilu 55 i felgach 18 bedzie wygladalo jak... maluch przerobiony na monster truck, takie kolo jest olbrzymie, a sam rozmiar felgi to nie wszystko, felga ladnie wyglada tylko w polaczeniu z niskim profilem oponki, nawet jakbys upchal to kolo pod samochod to przekonasz sie ze te twoje felgi straca caly swoj urok

trzeba bacznie czuwać w dziale giełda i może niedługo coś się trafi

profil 55 na 18stkach? to nie jest dobry pomysl, to jest rozmiar raczej dla SUVow, czy bedzie tarło... nie wiem czy w ogóle uda ci się zamontować takie koło w aucie