pioteros

http://imageshack.us/photo/my-images/801/p1010637m.jpg/ jeszcze jedna fotka - tak to jest odpowiedz

chetnie zamienie sie na polifta ze spryskami - moj tez ma spryski ori

moje auto jest ze szwajcarii gdzie sa malutkie blachy z przodu, moze dlatego ten zderzak jest jak w USA gdzie tablice tez sa male i nie maja wneki na wieksze blachy, bo to by wygladalo glupio, małe tablice w dużej wnęce, tablice z przodu mam przyczepiona na 2 szeroko rozstawione nity i ramka z tablica ladnie sie dopasowaly do okraglej plaszczyzny zderzaka, przed zalozeniem tez tablice lekko podgialem w delikatny łuczek tak to wyglądało - moje auto jeszcze na obcych blachach http://imageshack.us/f/69/16054600687.jpg/

ja mam auto po 1 lifcie ale juz modelowo po vinie 99rok, czyli tak naprawde mam przed lifta i miejsca na blache nie mam

sprawdz najpierw czy po spuszczeniu lewarka linka przy zacisku odciagana jest do konca (dzwigienka powinna dotykac takiego bollca/hamulca z plastikiem na koncu)

jesli autem chcesz jezdzic przynajmniej pare lat to nei ma sie czym przejmowac, ale z drugiej strony przy sprzedazy, chocby nie wiem jak bardzo dobrze auto bylo przerobione, to 90% zainteresowanych kupnem nie chce nawet o tym słyszeć i ucieka na słowo Anglik - pracowałem troszke na komisie a tam było pare angoli po przeróbce

moj znajomy mial takie w golfie 2 ktorym jezdzil po zadupiach (taka ma prace) i podobno szly jak przecinaki po wszelakich zaspach, ale audi to inna bajka i masa, i jezdzi duzo szybciej

jak sprezyna nie dochodzi do konca kolnierza talerza amora to wtedy pracuje i skrzypi, a jest tak miedzy innymi wtedy kiedy jej koniec jest odlamany, sprawdzcie czy wam troche sprezynek na koncahc nie ubylo

130zl to chyba nie duzo uszczelki nie mam (przynajmniej takiej luzem w komplecie) moze na kolnierzu jest gdzies naklejona, musialbym luknac, ale jak patrze na katalog VAG to w 1.8T byly dwa rodzaje pomp

a gwarancji na ten mix ile czasu?

jest gdzieś na forum jak wyciąć otwór na wskaźnik w kratce nawiewu?

niektóre fele z takim ET wyglądają wręcz komicznie, za tą kase można poszukać coś o wiele bardziej gustownego, z lepszymi oponami jak kolega wcześniej napisał

jestem na etapie kupna koncowek i znalazlem kogos kto sprzedaje koncowki jak w temacie, czy ktos montowal może coś takiego u siebie? nr części to 8K0253825D lub 8P0253825 od A3 - końcówki w AEBie mają nieco ponad 50mm średnicy a te mają ok 72mm, nie wiem jak to by wyglądało może ktoś ma też końcowki Ultera u siebie, szczególnie chodzi mi o model NX04?

gdyby hondy byly w quattro to tez bym jezdzil honda ale autko ladne, zycze bezawaryjnosci

napisalem ci prezes pw, mam ori pompe z ASO ktora prawdopodobnie podejdzie do ciebie, pasuje do rozrzadu z paskiem na 150 zabkow

w AHU juz byl dwumas? czasem on strasznie telepie silnikiem a jak puscisz go na luzie bez sprzegla po rownej drodze to tez telepie?

bardziej mi to wyglada na immobilizer, a inspekcje nie maja nic do rzeczy

a ile taka hybryda ze tak sie spytam?

jesli nie ma wyciekow i nigdzie sie nie poci, spokojnie zalalbym go syntetykiem 5W40

avanta srebrnego widzialem raz pare dni temu na blachach WSI chyba

srebrny AVANT B5 na sienkiewicza w Siedlcach cofał przed godz 16, ja trąbnąłem, jechałem golfem, kierownik myślał że trąbię po zlości :) pozdrawiam

po odpaleniu jest chyba - .9wiec moze zanizac wartosci

ja kupilem dopiero co wskaznik AutoGauge SMOKE - taki co jak nie swieci to jest czarny, prawie nic nie widac, wskanik przyszedl i patrze, wskazowka zamiast pokazywac 0 pokazuje -0.2... i teraz nie jestem pewien tez co do wiarygodnosci pokazywanego cisnienia czy go nie zaniza, a mam ok 0.4B chyba bede musial poprosic o reklamacje/wymiane czy ktos mial tak juz?

siedlce BP na A2 gdzie zawsze bylo drozej - 4.99 - pB 95

powiem ze w anglii pelno jest takich roznych tanich zestawow i jakos ludzie na tym jezdza, tylko ze tam drogi to co innego niz u nan to i na byle czym mozna jezdzic i bedzie ok