pwlodkow, i co zrobiłeś z tym fantem? i jakie koszty i czy to faktycznie to? bo ja mam podobnie
Wymiana i tyle co do kosztów 1.5 tysiąca najmniej (jeżeli ze sprzęgłem będzie wymieniał)
Akurat tu jest wszystko ok, powinien być opór - takie zabezpieczenie przed wrzuceniem jedynki przy wyższych prędkościach.
Kończmy już lepiej OT, bo dostaniemy po kropku
Jeżeli była serwisowana - Tak. W mojej po 240tyś nic nie zgrzyta i wszystko chodzi płynnie, czy silnik zimny czy rozgrzany. Mało tego posiadam 30letnie BMW i jest tak samo
To nie jest "normalne" tylko dlatego, że to 14-letnie auto.
A zawiecha się ułożyła :?: Czy od razu po opuszczeniu auta takie wnioski :?:
Sprężyna sprężynie nie równa, a raczej dane producentów. Tak jak kolega Peterka wspomniał, najlepiej wymienić na coś renomowanego Po prostu ten typ tak ma...
Wszystko można, tylko z wolna i ostrożna
Ja bym jednak wymieniał kompletem, bo stare klocki na pewno są ułożone do starej tarczy. W rezultacie pewnie niedługo i tak będziesz je musiał wymienić...
Generalnie w półosiach chodzi chyba o wytrzymałość (nigdy nie porównywałem) , jeżeli chodzi o skrzynie to głównie rozchodzi się o przełożenia i ich długość.
Tak, będzie dobre.
Jednak najpierw zainteresuj się tematem hydrauliki sprzęgła, czyli tak jak kolega mily radzi, a dopiero później wyrzutka skrzyni i ocena sprzęgła lub samej skrzyni.