Łepski

Jak przy skrecaniu to najprawdopodobniej przegub zew. Nie powinno sie tak jezdzic. Podlewaruj auto i obmacaj dokladnie oslone gumowa przegubu, pewnie jest uszkodzona i woda z piaskiem wymyla smar z przegubu Reasumujac czeka Cie wymiana

:gwizdanie:

W silnikach wzdluznych kolo dwumasowe ma rozmiar 240mm, w poprzecznych bodajze 228mm. Zestawy G60/VR6 sa pod kolo zamachowe 228mm. Pomijajac wszystkie mi nieznane roznice w walkach sprzeglowych, wieloklinach wpustowych itd. - zmienisz sprzeglo na mniejsze co jest bezsensowne. Po drugie jesli juz zalozysz jednomas, ktory zapewne bedzie mial 228mm rozrusznik raczej nie siegnie do wienca kola zamachowego. Mozesz jeszcze zainwestowac w kolo zamachowe firmy FIDANZA, ale to koszt chyba powyzej 1000PLN.

Podziekowal

Wszystko masz napisane w pierwszym poscie tego tematu nawet pogrubione zostalo :gwizdanie:

Troszke oliwy do cylindrow i bedzie cacy

Ta Toshiba taka przecietna raczej Osobiscie polecam tzw. "kadłubki", pod <a href="http://forum.purepc.pl/Laptopy-notebooki-urzadzenia-przenosne-f60/Kadlubek-Vs-Markowy-Laptop-t231099.html">TYM</a> linkiem mozesz troszke poczytac na ich temat. :gwizdanie:

Madzia, Tolek, Eustachy

Problem w tym, ze chyba jeszcze nikt nie dopasowal zestawu jednomas+sprzeglo pod wzdluzne 1.8T

Ogólnie z przejściem na jednomas we wzdłużnym 1.8t jest problem podobno Valeo zaczęło produkować jakiś zestaw do konwersji na jednomas, ale nie widzialem tego na oczy jeszcze

A to zabierales go ze skrzynki :?:

Jutro prowiant trzeba zabrac bo do 22 siedziec czeba

No to naprawde szkoda chlopaka

Ano znam kogoś, a oso chosi :?:

Ja strzelam że płyn wchłonął za dużo wilgoci A kto się pytał :?:

Tweetery trzyma taki drucik powyginany, wystarczy go wyjąć. A z wymiarami dystansów to ciężko, musisz tak pociąć mdf żeby trzymał głośnik i nie sprawiał problemów przy składaniu do kupy.

Jak będziesz płacił to zamknij oczy i zatkaj uszy

Czaki u mnie sytuacja była identyczna, z tym że podpoiłem VAGa a tam cisza Winowajcą był ECU Seba 1980 najlepiej znajdź drugie Audi z AEB i po kolei podmieniaj: cewki, moduł zapłonowy i ECU. :gwizdanie:

A wymianiali Ci płyn :?: Czy tylko odpowietrzali :?:

18-22 :?:

3 deski Kiedyś tych dwóch stojących baranów nie miało tak łatwo musieli być bardzo skoczni

ale w momencie puszczenia sprzęgła czy podczas wrzucania np z 2 na 3? tak i tak ... i na jałowych tez może :gwizdanie: 100% pewności jest po wyjęciu skrzyni

Zależy jak duże są same zwrotnice i jak duży masz stelaż dla nich zasada jest jedna, ma siedzieć sztywno Ja montowałem tak samo jak w pierwszym poście

Alvaro zająłeś moje 120 miejsce :evil:

Trzeba VAGiem przepustnice zaadaptować