markus85

Witam, jaka cena z przesyłką za oliwę Motul 8100x-cess 5W40 - 5L lub Liqui moly synthoil high tech 5w40?

Masz FISA ale nie masz aktywnych pełnych funkcji? Ja w sharanie miałem tak że miałem pełnego Fisa ale nie wyświetlał mi spalania, dystansu itp., wystarczyło podmienić menetkę, dołożyć 2 przewody i aktywować vagiem. W sumie z 2 godziny zabawy. Mogę pomóc w Lublinie jak coś to pisz na PW.

Ostatecznie zrobiłem w Warsztatowni na Wojciechowskiej. Jestem zadowolony, podejście do klienta, czas montażu,estetyka. Cena może nie niska ale widać że chłopaki ogarniają temat, rzeczowo wytłumaczyli co i jak.

Witam, po sprzedaży a4 zostały mi sprężyny 1BE, jeździły w avancie. Kpl. na oś tylną oraz 1 szt. na przód gdyż druga jest pęknięta. Są też amory przód pod te sprężyny, pamiętam że trzymały ale ja kupiłem nowe wraz z sprężynami. Mogę to oddać za 4-pak perły. Odbiór w Lublinie na ul. Lasockiego. Gdyby był ktoś chętny zapraszam na PW, wtedy się umówimy dokładnie.

Zapytam kolegi czy jest chętny, tyle że ma 2.8 quattro ale w sedanie. PS. a czy jest opcja wjechania na hamownie, oczywiście odpłatnie swoim autem?

Po 10 tys. instalacja mu się zwróci, a kolejne km będzie jeździł za połowę kwoty. Krótkie odcinki to kwestia względna, ile masz tych mrozów 2 m-c? Może przykład: Do pracy mam 8km, przy -10 stopniach instalacja przełącza mi się po ok 1km. Wychodząc z pracy odpalam i czekam ok 5 min. zanim odjadę, w tym czasie przełącza się już na LPG. Za instalację zapłaciłem 2700zł. Ktoś kto jeżdzi na LPG zawsze powie ci zakładaj, kto nie jeździ będzie odradzał. Zrobisz jak zechcesz...

Ja założyłem 2 m-c temu i gdybym jeszcze raz miał wybierać ponownie bym założył. Również mam Stag Qbox,wtryski ACW03,redyktor AC01. Instalacja ma ustawioną temp. na 30 stopni, przy obecnych temp. na postoju przełącza się po ok. 4-5min, podczas jazdy ok. 2km max a nawet szybciej. Na pb za 100zł robiłem 200km po mieście, na LPG robię 350km. W 2 m-c zrobiłem 3000km jeżdżąc do pracy, na zakupy,rodziny. Wszystko w temacie zostało już chyba powiedziane, każdy Ci doradza aby zakładać LPG,jedź do poleconych Ci warsztatów gdzie zrobią Ci to porządnie i będziesz zadowolony.

Ja mam cewki HITACHI numer 06B 905 115E S3 jest jeszcze oznaczenie wybite 3114D. Auto z 2003r. przysługuje wymiana?

Witam, mam pytanie kupiłem auto 3 m-c temu,silnik 1.8T, przelot 220 000(niby wygląda po wnętrzu ale kto go wie) poprzedni właściciel zmieniał olej w maju zalał mobila 10W40. Zbliża się wymiana oleju i teraz pytanie chcę zalać Valvoline Maxlife tylko czy dalej 10W40 czy zejść do 5W40? W TDI schodziłem i nic nie ciekło, tu również silnik ogólnie suchutki aczkolwiek mam pewne obawy gdyż pod korkiem widać zastanawiający osad i teraz czy kupić płukankę i zrobić zanim spuszczę stary olej? Czyszczenie smoka konieczne aczkolwiek kolega mi odradza płukanie coby nie narobić sobie bałaganu. Jak to wygląda w Waszych przypadkach, miał ktoś taki syf pod korkiem? Z góry dzięki za pomoc.

Dzwonię, piszę zero kontaktu.

Jak w temacie, gdzie polecacie podjechać w sprawie instalacji LPG, pacjent to 1.8T. Warsztatownię i P.Rogowskiego znam ale terminy mają mega długie. Kogoś jeszcze?Raczej interesuje mnie STAG.

Panowie pytanie, jak stoję w korku kompresor się wyłącza i włącza, wygląda to tak że jak jadę działa cały czas a jak zatrzymam się to wyłączy się sprężarka,przestanie chłodzić po czym po ok 5-7 sek. załączy się ponownie podziała z 40 sekund i ponownie się wyłącza i tak w kółko do momentu ruszenia. Byłem na serwisie klimy i gość powiedział mi że prawdopodobnie nie działa 2 bieg wentylatora klimatyzacji, i że wzrasta ciśnienie. Może to być kwestia przekaźnika?Gdzie go szukać? Z góry dzięki za pomoc.

Ustawiłem zbieżność i opony i jest OK,.

Myślę że ktoś powinien z władz forum zrobić z tym użytkownikiem porządek, kupowałem dużo razy przez forum i nigdy nie było problemu, a tu zdaje się być w przypadku Prezes870 ewidentne nabijanie z forumowiczów sobie kasy, dzieciak który nie dorósł do robienia interesów. Uważam że nawzajem musimy się szanować jako pasjonaci.

Proszę uważać na użytkownika Prezes870 , napisałem temat że kupię roletę poziomą, Prezes870 napisał że posiada takową w cenie 50zł, , prosiłem o zdjęcia lecz otrzymałem info że nie ma czasu przed wyjazdem i może mi ją z rana wysłaćza pobraniem jak się szybko zdecyduję. Wysłał lecz roletę pionową(siatkę) którą można bez problemu kupić za 30zł, chciałem sprawę załatwić polubownie lecz 0 odzewu, loguje się oczywiście ale ma na tyle mały iloraz że nawet nie podejmie próby polubownego załatwienia sprawy. Radzę uważać,bo nie jestem sam oszukany przez Prezes870.

Miałem identyczny przypadek, odpięty aku odłączone zegary,ponownie włożone i podłączone aku i nie odpala i miga immo. Nie pomagały adaptacje i inne grzebanie vagiem, na koniec postanowiłem odpiąć zegary podłączyć aku i dopiero na podłączonym akumulatorze podpiąłem zegary i auto normalnie odpaliło. Nie wiem czy u Ciebie to zadziała ale u mnie poszło,a już kombinowałem lawetę coby elektronik ogarniał temat.

Wymieniałem i to nie raz,ale nie mam chwilowo czasu a i sprężyny mocniej trzeba ścisnąć a mam kiepskie ściągacze.

Ostatnio z braku czasu oddałem do mechanika auto na wymianę sprężyn i amorów z 1BE na 1BA. Górne mocowanie i łożysko miało zostać z starego gdyż kupiłem jedynie same amory i sprężyny. Amory i sprężyny używka ale w dobrym stanie. Po wymianie auto ma ma jakby słabsze wspomaganie, ciężej kręci się kierownicą a po przejechaniu dłuższej trasy jakby coraz ciężej się kręci, ściąga auto na lewo, i przy ruszaniu z 1 coś skrzypi(nie wiem jak skręcał górne wahacze?) Nie ustawiałem jeszcze zbieżności i geometrii gdyż nie wiem czy nie będzie potrzeby zrzucenia zawiechy. Wyczytałem gdzieś że może nawet brak podkładki robić podobne objawy. Nic nie strzela przy skręcaniu. Z góry dzięki za pomoc.

Też kupiłem licencję na program antyvirus akurat Nod32 i też dostałem klucz niestety po 3 miesiącach przestał działać... . Także unikaj takich zakupów.

Problem rozwiązałem, auto grzeje jak szalone, problem był w zawalonej nagrzewnicy, kupiłem środek do płukania wlałem potem spuściłem cały układ i ponownie płukanie nagrzewnicy pod ciśnieniem z węża, aż do momentu kiedy leciała idealnie czysta woda. Oczywiście w obie strony. Odpowietrzył się po chwili. Dzięki wszystkim za rady,na szczęście obyło się bez wybebeszania nagrzewnicy.

Poszukaj było kupę postów na ten temat jak zregenerować, dużo taniej wyjdzie Ci kupić np. od a80,golfa3 i przełożyć wirnik niż kupić taką, ważne jest jeśli byś się zdecydował kupić całą końcówka oznaczeń inaczej nie zadziała z pilota.

Witam, chcę podłączyć sobie dogrzewacz płynu w a4 b5 TDI, szło takie coś na rynek skandynawski, 3 świece żarowe w króćcu już zainstalowane, praktycznie podłączone przekaźniki ale robiłem to sam także może coś nie grać, problem jest że nie daje sygnały z kompa do przekaźnika, prawdopodobnie trzeba wyciągnąć jeszcze sygnał z alternatora albo coś przeprogramować w sterowniku, szukam osoby w Lublinie która by mi to ogarnęła. Pozdrawiam

Zapewne kierownice turbo do czyszczenia. Jak masz trochę smykałki zrobisz to sam.

Po przepłukaniu nagrzewnicy auto grzeje jak szalone, jedynie dolny wąż zimny, chyba kupię kolejny termostat tym razem ori.

Panowie walczę dalej z ogrzewaniem, ale wymieniłem termostat ładnie nabiera i trzyma temp.90 stopni a dolny wąż zimny.Termostat wahlera. Druga sprawa węże od nagrzewnicy gorące ale jak zdejmę wąż ten z otworkiem to woda leci mniej więcej na 1/3 wysokości rurki,nie powinna lecieć pełną średnicą?Zastanawiam się czy może pompa nie daje ciśnienia?Próbowałem odpowietrzać ale dalej to samo, chyba że nagrzewnica tak zapchana że ma tylko tyle drożności a jak odkręce korek to mi powoli podnosi płyn i wylewa z zbiorniczka. Nie wiem co dalej robić, czy rozbierać pompę?zaraz będę jeszcze płukał nagrzewnicę.Kupiony też nowy korek a z górnego wężyka w zbiorniczku idą bąbelki. Z góry dzięki za pomoc.