Mauros88
-
Postów
574 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Mauros88
-
pewnie zawor zwrotny w pompie szlak trafil i temu Ci paliwo ucieka wraca do baku i sie zapowietrza. Proponuje na ten przezroczysty wezyk zalozyc zaworek zwrotny powinno pomoc. Jak nie to gdzies powietrze zasysa. pozspawrdzaj cz nie cieknie gdzies ropa.
-
Zobacz sobie kolego na stan w jakim masz tarcze oraz klocki, czesto wlasnie podczas chamowania jak sa na wykonczeniu to drzy kierownica im szybciej tym bardziej drzy, moze tez byc krzywa tarcza i stad tez drgania
-
Szczerze? To one tylko plukaja szklo a nie myja cisnienie wieksze mam jak ide do toalety Zostawione jest to u mnie tylko tymczasowo w razie konroli misiaczkow szkoda na to kasy niestety lepiej dozbierac i szukac czegos ala ori badz jak to http://moto.allegro.pl/xenon-hid-spryskiwacze-reflektorow-model-i-i1418546055.html
-
Kupilem taki zestaw co podales w linku i nie jestem zadowolony szczerze to kasa wywalona w bloto. mocowanie zbiorniczka do d*py zbiornik caly czas z tego wypada, spryskiwacze takie sobie popmpka ledwo co daje cisnienie, jedyne co zostawilem z tego zestawu to spryskiwacze i podlaczylem je zamiast sprysku na tylna wycieraczka. lepiej brac ten 2 zestaw niz to cos. Co do wygladu sa male i niezbyt je widac. Chyba jedyny plus tego zestawu
-
Zdes zajebiaszczy idealny do jazdy po zabitych dechami wiochach
-
Szampańskiej imprezy do białego rana i szczesliwego nowego roku:) nie szczedzic sobie :drunk: :drunk: :naughty:
-
Gdzie macie ubezpieczony samochód ?
Mauros88 odpowiedział(a) na sokolnh temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
Hestia za rok 449zl :)juz kolejne auto tam ubezpieczam i jestem w pelni zadowolony z nich -
[B5 AFN] Nie chce jechać więcej jak 110-120km/h
Mauros88 odpowiedział(a) na marcelinho temat w 1.9TDI
Kolego w mojej B5 AFN mam identyczny problem( auto zamulone po poprzedniej wlascicielce) u mnie pomoglo przedmuchanie samochodu na trasie. 3 bieg i kita tak gdzies do pow 4tys kilka razy. Na poczatku dochodzilm tylko do 2,5 tys teraz juz jest spokoj. Trzeba po prostu deptac troche ten silniczek bo zawor sterujacy praca turbiny po prostu malo uzywany na wyzszych obrotach zaczyna sie zacinac i wlasnie zgaszenie auta i ponowne odpalenie i wszystko wraca do normy sa tego objawem. Jezeli to co innego to wybacz. U mnie zadzialala taka metoda -
Witam wszystkich serdecznie Mam na imie Marek i od 2 dni jestem szczesliwym posiadaczem Audi a4 b5 Avant z 98 roku