Mauros88

polecam odrdzewiacz z Forch-a potrafi zdzialac cuda z zardzewialymi srubkami:)

Obserwuje

a wentylator klimy dziala?

a wymieniales ten czujnik? Moze on podaje caly czas duza wartosc temperatury i stad problem z paleniem. vaga podepnij i zobacz jakie bledy wywali

Nie sprawna spacja +przemęczenie po pracy i efekty widać w poprzednim poście.Jak ktoś nie zrozumiał o co mi chodziło to sorki.

mialem identow swoim AFN tez mial tak jak u Ciebie ze spadala wmomencie temperatura.Zmienilem czujnikcieczy i wszystko ok juz bylodotego termostat wymienilem iwszaystko w najlepszym pozadku jest teraz:)

sprawdz wpierw alternator czy wszystko ok z nim jest bo takie przepiecia to moga nietylko uwalic wzmacniacz ale jeszcze wiecej popalic.Owszem kondensator zalatwi sprawe bo bedzieutrzymywal napiecie ale i tak musisz ogarnac temat przepiec

tamnie malozyska bo amor nie jest skretnyjak wmcpersonie. Tylko poduszka tam sie znajduje i nic poza tym

kolego dziurka w dolocie nie konieczie musi powodowac spadek mocy. Ja mialem dziure w dolocie ze mi palec wchodzil do niej i jakos nie zauwazylem zeby moc strasznie spadla a kopcil na czarno jak szalony. Pospawajintercooler i zobaczysz co bedzie dalej. Pozdrawiam

W AFN tak samo nie pokazuje korekcji na 4 cyl w polifcie dopiero pokazuje korekcje na 4. Wiec u Ciebie tak samo nie bedzie pokazywac korekcji na 4 cy. Nie przejmuj sie. Trzeba zrobic komplet logow i dopiero cos sie uzna.

polecam srodek do kamienia i fasad z Karchera. Miplamypo DOT4 po robie i po oleju zmyl calkowicie:) Oczywiscie splukiwanie karcherem

jaki ten adaptermasz?

Remote Control z radia podlaczyles?Niebieski albo niebiesko bialy kabelek do tego adaptera

Audi sam narpawiam polecam.Doprzykrecenia jej potrzebujesz klucz dynamometryczny i wg. zalecen producenta ja odpowiednio dokrecac z odpowiednia sila.Kolejknosc dokrecania tez nie byle jaka i byle nie na okoloje dokrecac.

wstaw silnik ze fiata 127 i masz po problemie:P jak nie to walek od swiatka:)

jak CI sie czujnik uwalil to i tak sie ABS wylaczyl tylko swiecic bedzie na desce ABS. Gwintu moze juz faktycznie nie byc po tym;/

niestety zbliza sie ta pora slisko mokro itp itd;/ oby nie bylo wiecej takich tematow

da rade i z tego co kojaze to po zmienieniu tarczki i kodowania zegarow mozna go przerobic na diesla. Chyba ze sie myle

Kolego dobrze ze wyszedles caloz tego.Drzewo bylo spotkane?

Przeszukaj allegro kolego bo tak bedzie najszybciej. Moze akurat znajdziesz z warszawy

wjezdzajac na kanal bedziesz wiedziec jaka masz miche ito CI odpowiena pytanie jaka uszczelka czy silikon ma byc.

Tylko najlepiej wyszysc przegub ze starego smaru i z zanieczyszczen bo jak zostana zanieczyszczenia to Cimoga uszkodzic ten przegub. Tanij zmienic gume wyczyscic i smardar nowy niz caly przegub wymienic:)

nie da sie bo maja calkiem inny wyglad konstrukcje itp itd. Zaloz sobie z pelnym fis z B5 jak pol fis Cie nie zadowala

wAFN 98 tezprobowalem jakos go wyciagnac i wyczyscic bo sie zawiesil i nie ma szans.Zatopiony. Chyba pozostaje kupno nowego zbiorniczka

zaciety moze nie bo chlodnica by caly czas byla zimna, ale moze za malo sie otwierac i nie nadarza przy wyzszych obrotach przepuszczac plynu. Tak czy siak termostat wpierw do sprawdzenia