Mauros88

Rozne przypadki sie zdarzaja moglabyc wadliwa pompa oleju i stad sie zapalila kontrolka. No ale niestety trzeba bylo go zgasic a nie zostawiac na wolnych obrotach.

powinno byc ok 600 ale jak bedzie w cieplym ten aku i go dobrze orzeladujeszto jutro powinienes zapalic

Ewidentny zwis Bendiksa w rozruszniku:) Czasem wystarczy w niego puknac kluczen i go puszcza Ale to jest tylko polsrodek Czeka Cie wyciagniecie naprawa go

Kolego jak na diesla to troche maly ten aku;/ Diesel potrzebuje o wiele wiecej pradu do rozruchu niz bezyna. 72Ah jest odpowiednim aku. Przy 55Ah moze braknac w pewnym momencie tego pradu do rozruchu

Wystarczy ogrzac wszystko a zapali Ropa jak sie ogrzeje to parafina (kaszka) rozpusci sie ponownie bez sladu

Kontrolka oleju nie zaswieca sie ot tak. W momencie zaswiecenia trzeba bylo sprawdzic cisnienie oleju w silniku i zweryfikowac czy to tylko czujnik cisnienia czy faktycznie nie ma cisnienia w silniku.Z tego co piszesz to silnik prawdopodobnie nie mial smarowania a jak sie zagrzal to spuchl na wieki wiekow niestety.

Widze ze sprzet tez masz konkretny do prac

Kolego lepiej poszukaj sobie programik Vag com bo polskim vagiem to mozna sobie bledy pokasowac nic poza tym Jest obszerny temat diagnostyki vag dowiesz sie co i jak zrobic

Brawo kolego za te przegazowania zimnego silnika do 4-5 tys. Zrob sobie komplet logow i wystaw je na forum przynajniej bedzie obraz co sie dzieje.

3 dni temu tankowalem busa na orlenie a na nastepny dzien rano juz nie zapalil mimo tylko -20 takze uwazal bym z tym paliwem

Na probe odepnij to CBradio i zobacz czy problem sie jeszcze pojawi, chociaz i tak bardziej obstawiam zbieg okolicznosci:)

Projektmega :)Powodzenia w dopieciu wszystkiego

1 klima 3 wentylator reszta to nie wiem

Kozactwo. Czekam na dalsze efekty:)

U kolegi pojawial sie ten blad po zmianie walkow i zleustawionym kacie poczatku wtrysku.Po ustawieniu dobrze kąta auto ozylo aq blad po dzien dzisiejszy juz sie nie pojawil

Bio paliwo jest dobre do starej ciezarowki i do starego traktora nie do naszych AFN. Przepalic przepali ale straci na dynamice i wzrosnie spalanie.

dokladnie tam gdzie zaznaczyles na zdjeciu. Odchylisz ta gume co otacza weze klimy i smialo mozna przewody tamtedy puscic. Zeby zrobic sobie wiecej miejsca do manewrowania to odkrcilem zaslepke od filtra kabinowego

Mozesz smialo rozpinac sygnal liniowy na 2 3 4 wzmacniacze. Jak masz juz zrobione RCA to kup sobie takie cos http://allegro.pl/rozgaleznik-rca-cinch-wtyk-2xgniazda-gold-458-i2040118136.html i rozepnij sygnal na 2 wzmacniacze.

tak samo pomiedzy wezami z klimatyzacji mozesz przejsc . Ja tak mam u siebie

popieram rowniez mam 2 swiatelka z tylu tylko ze musialem na nie zrobic miejsce w lampie bo dziury nie bylo ale za to instalacja juz byla gotowa. Polskie prawo dopuszcza 2 przeciwmglowe z tylu

No to kolego kompresje wali Ci do ukladu chlodniczego temu Ci wywala od rau plyn. Podtrzymuje ze uszczelka pekla. I niekoniecznie musi byc olej w plynie badz na odwrot jak strzeli uszczelka.

Jezeli masz bardzo duze cisnienie w ukladzie chlodzenia to obstawial bym uszkodzona uszczelke pod glowica.

Czytaj caly tekst Bez sciagniecia glowicy raczej nie dowiesz sie co padlo. A ze wszystko zaczelo sie po zmianie termostatu to mogl byc tylko zbieg okolicznosci. Uszkodzona uszczelka nie koniecznie wiaze sie z mlekiem w oleju badz oleju w plynie. Mogla peknac tak ze woda idzie bezposrednio na cylider i sie spala stad bialy dym moze byc.

Najlepsza opcja jest multum watkow co jak i gdzie na temat car audio

polecam odrdzewiacz z Forch-a potrafi zdzialac cuda z zardzewialymi srubkami:)