Mauros88

Obserwuj kolego poziom plynu chlodniczego. Krotkie trasy i niestety efekty sa na korku.

sprawdz jeszcze raz dokladnie stan paska rozrzadu. Jak bedzie ok to niestety ale chyba bedziesz miec do zwalenia glowice i zobaczyc co sie stalo ;/

niestety zeby sie dostac do glosnika musisz zdjac calyboczek inaczej sie nie dostaniesz do nich

A glosniki sprawne sa? Wymontuj je i sprawdz gdzie indziej

Kolego zroblogi dynamiczne to bedziesz mial obraz jak teraz ciagnie turbo

a jakie przeloty miedzy wymianami?

Raz tylko mialem okazje sie napic 2 piw 16 godzin po antybiotyku i zaliczylem nokauta;d Jak sie chceszszybko zbetonic polecam;) Glowa jakas sie taka slaba bardzo robi;D

sprawdzic jej droznosc a w ostatecznosci zalozyc dodatkowy separator olejowy. Wyczysc sobie caly dolot z oleju, złóż i po jakims czasie zajrzyj tam znow zobaczysz co sie bedzie dzialo. Ile dolewaszoleju miedzy wymianami ijaki olej masz zalany?

Kolego aczy nie lales czegos do czyszczenia wtryskow?

Szkoda ze nie jestes blizej bielska to bym Ci pomogl z logami. Poszukaj kogos w okolicy

Moze opanowal juz a nie chce sie pochwalic;)

Kupowalismy dokladnie ten zestaw naprawczy maglownicy. Tylko tam byla maglownica ZF z tlumikiem drgan wiec nie wiem czy to jest to samo http://www.czescidoaut.pl/sklep/WPZamow3.aspx?towkod=AS+11972

Hehe nie ma to jak dzialac w niedziele:)

Przez cisnienie w ukladzie spryskiwania szyb wysowaja sie spryskiwacze. Wez nkogos niech Ci wlaczy spryskiwacze a tyidz i je lap:)

zalezy wjakiej ilosci ten olej sie wylewa. w silnikach z tubro zawsze bedzie film olejowy w dolocie. No chyba ze juz zaczyna sie wylewac znaczna ilosc to moze byc turbo ale moze tez przez odme wywalac olej do dolotu

Kolego zrobi logi gdzies one prawde Ci powiedza szkoda pieniedzy na wymienianie wszystkiego pokolei

Jak zakola sie powiekszaja to zawsze mozna mowic ze zona ma za szorstkie uda;) Podobno ten caly DX2 daje jakies efekty

Jezeli tylko cieknie to jest z i nic wiecej nie jest uszkodzone to ja bym sie pokusil o wymiane tylko uszczelniaczy simeringow oringow itp itd. Ostatnio tak zrobilismy z kolega w b5 2,5TDI i 4 miesiac jezdzi bez wyciekow. Koszt uszczelniaczy wyszedl niecale 200zl

Pod radiem zawsze bzyczy bo tam jest umieszczony maly silniczek ktory jak sie nie ,myle zasysa powietrze i mierzy jego temperature. Sciag ssobie schowek pasażerabedziesz miec dostep do silniczka nawiewu.Pozdrawiam

wystarczy wacker ale minimum 150kg i klika razy po tym samym pojezdzij. No chyba ze masz dostep do walca z vibratorem

Wydaje mi sie ze blokuje maglownica w srodku stad te problemy

Na geowłókninę najlepiej mieszanka tlucznia 0-40 lub 0-50 bardzo dobrze sie zageszcza. Na to warstwa klinca 0-30 na koniec kora asfaltowa i Ci nic nie ruszy tej drogi

Kolego jak niemasz kata to dla turbo dobrze tak czy siak zprawdzil bym te wtryski. A jak mu depniesz to zadymia na czarno?

Tak czy siak sie doczekac nie moge efektu koncowego devastation a pamietasz jaki Ci wyszedl koszt tego ?

dobrze mi sie wydaje ze przeplywka zaniza w calym zakresie obrotow w dynamicznych 003?