Mauros88

dobrze mi sie wydaje ze przeplywka zaniza w calym zakresie obrotow w dynamicznych 003?

radze zajzec do filtra bo tam moze by o wiele wiecej tego syfu. Pozdrawiam

Ja zawsze do kasacji inspekcji uzywam polskiego vaga i jeszcze mnie nie zawiodl

Przy czyszczeniu zobaczcie w jakim stanie jest katalizator,bo przez cos sie to turbo tak szybko zapieklo.Wtryski sobie tez zweryfikuj.

kolego topstrykanie to zalaczanie i wylaczanie klimatzacji. a to zeswiatla przygasaja delikatnie to normalne bo sprezarka klimy powoduje lekkie obciazenie silnika. PS niezlego starego kotleta ogdgrzebales:)

Kolego jezeli masz wolna kase to polecam pod to wszystko dac geowłókninę na to dac tak jak juz mowisz piasek gruz i kore asfaltowa. Koramysle ze wystarczy ok 5-10 cm. Tylko pamietaj aby kazda warstwe dobrze zagescic Pozdrawiam

mozesz pokazac co to jest za adapter? Ma sie rozumiec ze w tym radiu nie masz line-out?

Kolego dobrze widze ze tylne glosniki masz podpiete do radia kabelkami? Bo jak tak to moze nie dzialac bo powinny byc podlaczone pod wyjscia chinch w radiu (wyjscie liniowe)

jezeli cal czas dolny waz jest zimny to Ci sie nie otwiera termostat i nie puszcza Ci wody na duzy obieg. Jazda z niesprawnym termostatem moze skonczyc sie przegrzaniem silnika itd

Kolego sprzet ktos moze miec najnowszej generacji nalepszy i najdorzszy ale jak ten sprzet jest obslugiwany przez niekompetentne osoby to nic z niego nie ma. Liczy sie fachowosc a nie sprzet

Musisz zdjac tapicerke. Raczki sa przykrecone od tylu do boczka chyba na 2 srubkach

Contitech jak sie nie myle przewiduje co 60tys km zmiane lub co 5 lat. Lepiej wczesniej wymienic niz pozniej mialby peknac

Prawdopodobnie synchronizator sie konczy badz sie skonczyl. Skrzynia do sciagniecia i do ogledzin

Nie spasje bo jest odwrotna

Mozliwe ze lozyska alternatora badz sprzegielko ma juz dosyc. Jakmiales zdjety pasek mogles przekrecic alternatoremi posluchac czy to z niego szumi.

Tylko koledze na wszystkich tarczach wystepuja ranty wiec chyba nie mozliwe ze wszystkie zaciski beda do regeneracji. Obstawiam za twarde klocki nadal. U siebie mam tarcze TRW, klocki nie pamietam. Tarcze po 30tys km wygladaja jak nowe

Nie fabryczne radio chyba Ci nie wyswietli na FIS RDS itp. Tylko ori radio jak sie nie myle

Wydaje mi sie ze masz za twarde klocki i temu zamiast sie zdzierac klocki zdziera tarcze.

2000wat P.M.P.O to bym sie zgodzil Skoro bezpiecznik 10A to max moc ok 120wat. Tak jak koledzy mowili sprawdz gdzie Ci sie prad traci.

Uszkodzona rolka mogla uszkodzic Ci tak samo pasek i dlatego Ci teraz piszcz. Od razu powinienes wymienic pasek i sie nawet nie zastanawiac nad tym

Kolego widocznie gdzies czujnik nie odczytuje predkosci obrotowej z kola. Sprawdz vagiem ktor to czujnik. Czasem wystarczy delikatnie docisc czujnik

Zapomniales dodac ze przy LPG jest o wiele wiecej wody w wydechu

Wydaje mi sie ale jak masz ori xenon to powinien typ zarowki byc nabity na kloszu, badz na tylnej czesci lampy

Wydajemi sie ze teraz to troche za niskie napiecie ladowania masz. Sprawdzil bym regulator napiecia.

http://allegro.pl/podlokietnik-passat-b5-i-audi-a4-wszystkie-kolory-i2090798111.html Cos takeigo kolego. Nie wiem czy wiesz ale potrzebowac bedziesz jeszcze tunel dostosowany do podlokietnika no chyba ze ten swoj stary przerobisz i wytniesz dziure w nim