Scorpinho

Jezeli nie masz duzego wycieku, ktory zagraza np kabelkom i rurkom (niestety mialem taka sytuacje :/) to moim zdaniem nie ma to duzego sensu - jezeli nie usuniesz przyczyny zasyfionego intercoolera (padajaca turbinka) to za chwile bedziesz mial taka sama sytuacje jak teraz.

Hej, Ile za rozrzad i pompe wody do AWX 1.9tdi 2001? do tego motul 5w40.

ale jaja - kupilem pasek i rolke. Pojechalem dzisiaj do znajomego (sam byl sceptyczny) ktory wszystko wymienil iii..... dziala Sprezarka kreci i nic nie piszczy. Te cholerne dziady od klimatyzacji juz mi wyliczali ile bede musial wydac a tymczasem wszystkie pieknie chodzi Pojechalem do innego warsztatu, nabili mi klime z dodatkiem oleju i wszystkie pieknie smiga Mistrzostwo - w kieszeni pozostalo 1000zl. Dzieki wielkie za porade!

Ale co Ty chcesz zrobic? Wyciagnac schowek? Wywal boczna pokrywke (od strony drzwi). Otworz awaryjnie schowek wciskajac od wewnatrz ta zasowke od klamki i masz wszystkie sruby na widoku.

zmieniales tylko pasek czy rolke tez? napisz cos wiecej, bo tak sie zastanawiam ze taki sam problem moze byc u mnie :-k a co mi zaszkodzi sprawdzic - koszta paska i ewentualnie rolki, to pikus w porownaniu z wymiana sprezarki i innych rzeczy.

Piszczalo? Na 99% sprezarka. Niestety mam to samo w tej chwili u siebie w B6.

Przeciez byla afera kilka lat temu (ze 3?) jak gosciu zalicytowal jakies auto za kilkadziesiat tysiecy PLN a pozniej sie okazalo, ze nie mial takiej kasy i chcial wszystko odkrecic. O ile pamietam, skonczylo sie procesem sadowym. Pamieta ktos ta sprawe? Aukcja bylo oczywiscie via allegro.

to ubezpieczenie w you can drive mozna kupic tylko prze neta, czy mozna spokojnie podejsc w tej sprawie do hestii?

Mi sie rybia luska od poczatku nie podobala i nawet nie bralem jej pod uwage przy wymianie dekorow. Wczesniej mialem takie ciemno-szare, standardowe dekory, do swinga. Teraz chetnie bym wymienil tunel i dorzucil jeszcze pare gratow (w tym np radio i navi pod 2 din, np takie o jakim pisales w drugim watku) ale nie wiem czy jest sens, bo w przyszlym roku mam zamiar wymienic auto na Audi A6.

zdejmij boczna oslone, od strony drzwi. Jak to zrobisz, nacisnij wcisk - jest od strony drzwiczek. zapewne zlamal Ci sie ten dlugi trzpien od klameczki.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-252/oklejanie-dekorow-folia-3m-271201/

No ok, zamontowalem. Nie jest zle, ale szalu nie ma. Myslalem ze troche to lepiej bedzie wygladalo. Ten 7n6 jest jasniejszy i na moje oko, jednak, troche ladniejszy. http://i.imgur.com/riZfSd4.jpg http://i.imgur.com/SAavaIR.jpg http://i.imgur.com/i6O7Oz2.jpg http://i.imgur.com/YZ2enxo.jpg http://i.imgur.com/ajmyahB.jpg

Te listwy Q88 zalozylem w zeszly weekend - wygladaja elegancko. Jestem poza domem caly tydzien, ale w tym tygodniu miala dojsc ramka i popiolki. Nie ma sprawy - jak nie zapomne, to porobie zdjecia. Tak sobie kombinuje co by jeszcze poprawic i doszedlem do wniosku, ze chetnie wymienilbym galke na ta z s line, ale ciezko znalezc 5-biegowa :/

Napisze Ci jutro, bo powinienem juz wszystko odebrac i zamontowac

Przyczyn moze byc kilka, ale wszystkie beda jakos powiazane z turbo. Znajdz kogos z vagiem, zrob logi i znajdziesz przyczyne. Ja mialem taka sama sytuacje rok temu i winny byl czujnik doladowania cisnienia. No ale u Ciebie wcale tak byc nie musi.

Mam dokladnie ten sam problem. Nie ma problemu ze znalezieniem dekorow 8qq ale dobranie do tego ramki i popiolek to jakis dramat. Szukam i szukam i nic. Jedyne na jakie natrafilem na alledrogo to popiolki pod 2 din. Kilka dni temu zamowilem w koncu tylna popiolke i ramke od 7n6, bo na swoja juz nie moge patrzec. Mam nadzieje ze nie bedzie duzej roznicy :/ Edyta podpowiada ze znalazlem odpowiedz na nasze pytanie: Identyfikacja elementów dekoracyjnych wnętrza S line: Jeśli chodzi o nadwozie B6 – w pakiecie S line montowano dwie wersje szczotkowanego aluminium, 7N6 (aluminium szczotkowane) oraz 1NK (srebrne aluminium szczotkowane, jaśniejsze od poprzednika – ten kolor zastąpił 7N6 w czerwcu 2004). Podane powyżej symbole to nic innego jak oznaczenie barwy – ta informacja pozwoli wam odróżnić S line od pozostałych wzorów. Bardzo często sprzedawcy na allegro wciskają kit opisując dekory jako S line mimo, że te nie mają z tym pakietem nic wspólnego. Najczęściej w tym przypadku „podrabia się” rybią łuskę (Visier czyli 2S1 z B6 lub Facette czyli 25W z B7). Oprócz tego w pojawiają się jeszcze listwy szczotkowane alu które montowano również jako standardowe wyposażenie w B7 – te listwy były ciemniejsze od swoich odpowiedników S line i co najważniejsze nigdy nie występują w komplecie z popielniczkami i ramką drążka zmiany biegów (te elementy nie mają pokrywek w tym odcieniu). Mowa tutaj o szarym aluminium szczotkowanym (WW4) oraz jasno-szarym aluminium szczotkowanym (Q88). Informację dot. oznaczenia barwy znajdziecie na małej naklejce znajdującej się na wewnętrznej stronie danego dekora. Poniżej fotka z zaznaczonym miejscem opisującym barwę. Na koniec wspomnę jeszcze o tym, że w B6 obie popielniczki powinny posiadać podświetlenie (w przeciwieństwie do B7 gdzie zrezygnowano z tego elementu jako wyposażenie S line). No to trzeba kombinowac :/

rok temu mialem dokladnie takie same objawy jak u Ciebie i u mnie byl walniety czujnik cisnienia doladowania.

Jak sie sytuacja rozkrecila? Pytam, bo mam od zeszlego roku dokladnie taki sam problem. Jako, ze prawie zawsze jezdze na wlaczonym ECON, to normalnie nie odczuwam tego problemu, ale jako ze zblizaja sie cieplejsze dni, to klimatyzacja pewnie sie przyda. Tymczasem te piski z okolicy paska, niezbyt zachecaja do wlaczenia klimy :/

A ja wlasnie mam zacieki po wodzie - mialem zle ustawione drzwi i w czasie deszczu troche mi oblalo tapicerke. Jest szansa ze takie cos tez sam usune?

Wlasnie wczoraj tez widzialem ten preparat w Kauflandzie i sie nad nim zastanawialem. Duzo miales roboty? Czym dokladnie czysciles?

Wymienic i zamontowac wszystko na raz (modul, fis i tempomat) czy lepiej zaczac od modulu? Nie popierdziele sie z kodowaniem?

ok, dzieki Artur, zamowilem. Z tym klejeniem to masz absolutna racje. Chcialem tylko wiedziec czy to jest powazna usterka.

A tak a propos tego filtra - nie da sie go jakos "zalatac"? Jest w ogole sens robienia czegos takiego?

Ja wiem ze to nie jest masakra, ale masakra jest dla mnie, ze musze leciec z kasy Tak przy okazji - szukam na alledrogo od kilku dni prawego blotnika i za chiny nie moge dobrac lakieru :/ Pewnie skonczy sie dobraniem "na oko" a pozniej ewentualnie wizyta u lakiernika :/

Witam Panow, W sobote mialem na drodze watpliwa przyjemnosc spotkania oko w oko z sarna. Spotkanie skonczylo sie malo przyjemnie dla obu stron :/ Po mojej stronie skonczylo sie pogietym prawym blotnikiem i peknietym przednim zderzakiem. W niedziele bylem u blacharza ktory powiedzial ze blotnik jest nie do uratowania i trzeba zalatwic nowy (moze ktos przypadkiem ma srebrny na sprzedaz - wciaz szukam? ). Zderzak bedzie do klejenia i malowania. Po dzisiejszych ogledzinach miejsca tragedii, okazalo sie, ze reflektor tez juz sie do niczego nie nada - wbilo go do srodka i wszystko jest popekane. I tu zaczyna sie problem - na czym powinien trzymac sie caly klosz? Problem w tym ze w tej czesci mam prawie wszystko polamane i niewiele zostalo http://i46.tinypic.com/25snasx.jpg http://i47.tinypic.com/34pe35y.jpg http://i49.tinypic.com/2e6fzth.jpg Troche czytalem i z pewnoscia brakuje mi tego NOWE MOCOWANIE ŚLIZG UCHWYT REFLEKTORA AUDI A4 B6 (2797241275) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Ale czy cos jeszcze? Dodatkowo widac ze mam dziure (na 1. zdjeciu) w (chyba) filtrze powietrza :/ Jakies rady? Pierwszy raz mam taka masakre