Polko_V

ten alkohol Cię zgubi... ...a pfff...samochód miałem napisać

no to zdrówko Panowie

zrozumiałem

letko czy letko ?? Bo wiesz Miszka...znam Cię powiedzmy jakiś czas i wiem, że Ty kompromisów nie uznajesz

... nie wiedziałem, że na 6J trzeba coś poszerzać

:polew: dobre... i przyszedł te czas co trzeba zrobić, to co trzeba... ...psssyt

a po co masz kupywać jak możesz sprawdzić czy nie jest "brudna"

dobra, dobra...niespodziewanie yhyy...co tam modzisz ??

ojj...Maniek jak Ci się powikła jak mnie, to długo nie wrócisz do roboty, więc zastanów się ja dopiero wracam do roboty 4.05 i nie wiem czy się cieszyć czy płakać

oo to "ładnie" bo w ten sposób jestem prawie 3tydzień na L4 w tym tydzień w szpitalu a do końca L4 jeszcze łohohho

Nawet nie mów, od 2 tygodni na tabletkach i bez zmian, a jeszcze dzisiaj na noc do roboty ...ja i potym bd w takim stanie jak jo a Tobie co dolego??

u mnie to wygląda tak jak w linku http://allegro.pl/piasta-lozysko-kola-tyl-audi-a4-b5-kombi-i5100775448.html ...jak widzisz to wszystko jest razem zmontowane i zdarza się "często", że ta koronka między zębami jest zanieczyszczona (zalepiona np. rdzą czy czymś innym) i dlatego może Ci świecić abs. Ja na Twoim miejscu pierw bym wyczyścił szczotką drucianą te rowki i ewentualnie oklupał młoteczkiem nadmiar rdzy(no chyba, że okaże się, że któryś ząbek może być np. uszczerbiony-to wymienić) i dobrze włożył czujnik. Jak to nic nie da, to dopiero bym szukał winy np. w czujniku czy w owej koronce

Dużo, nie dużo...ja to robiłem przy wymianie klocków...procedura standardowa: zdemontować zacisk z jarzmem (powieś na drucie gdzieś obok), zdejmujesz dekielek, odkręcasz nakrętkę łożyska i ściągasz całą tarczę z piastą (uważaj na łożysko aby nie zabrudzić, ewentualnie przemyjesz z PB i nasmarujesz na nowo) i dalej będziesz widział co robić ...a koronki z tyłu nie wymienisz, bo niestety w naszych modelach jest tak dypiate rozwiązanie...tarcza hamulcowa i piasta i koronka abs-u jest jako "jedność". Najpierw ją spróbuj oklupać z rdzy a potem ewentualnie możesz wymienić...jak wyżej parę postów napisałem. Wystarczyło oklupać i jest wporzo Wyżej też trochę źle napisałem...zdemontować koronkę...chodziło mi oczywiście o zdemontowanie tarczy-mój błąd przepraszam

...mój to nawet do lakierowania w podkładzie nie jechał na lawecie...7km piżdziawy, ale się dojechało bez świateł, zderzaków itd

a tak z innej beczki czy ktoś mi może pomóc...jak na tym forum wstawić jakieś foto?! proszę o szczegółowy opis na pw

Arturku masz Q więc tyłem byś jeździł i byś nie poczuł różnicy...tylko byś musiał porezać jakieś bixy z tyłu

chlor...

a może masz za bardzo dobity czujnik?! Kuzynowi pomogło zdemontowanie koronki i delikatne oklupanie z rdzy, bo w jednym miejscu było jej więcej a w drugim mniej i do dziś ma spokój i oczyszczenie koronki szczotką

...ja tam BROŃ BOŻE żadnych blachowkrętów nie używam, wręcz je usuwam jak ktoś przyjeżdża do mnie na spasowanie przodu w b5. Odkręcić zderzak i poluźnić nadkola. Następnie jakiś sztyl od młotka i młotek i nadginać, podginać odkręcić, przykręcić ślizg i tak parę razy czasem nawet dwie godzinki i efekt końcowy...szpary na 2mm wszędzie. U siebie miałem poszerzane nadkola o 2 cm każde i to dopiero rzeźba, ale wszystko się da...spasowanie lepsze nawet niż audi wypuściło. Ale ludzie nie stosujcie żadnych blachowkrętów !!

...jak dla mnie od autosolu to o niebo lepsza jest pasta dursol. Mocniejsza lepsze właściwości ścierne...moje flaty nie chciały się bardzo poddać pod autosolem i dopiero jak dursolem je potraktowałem, to efekt zaczynał się pojawiać. Od tamtej pory "wszystko" robię dursolem, ale wiadomo ile ludzi tyle opini

łoo...towar deficytowy...ja kupiłem w aso...coś koło 50 zł szt...oczywiście do malowania.

...tzn, że ktoś kiedyś to ściągał lub chciał "pożyczyć". Ja swoje przed malowaniem ściągnąłem lecz w dwóch na cztery urwałem zawsze któreś mocowanie. Ja zastosowałem rozwiązanie problemu tupu: dobry firmowy klej do szyb (oczywiście odtłuścić każdą powierzchnię trzeba)...dużą ilość nanosisz uważając aby nadmiar nie wycisło i jeżdzę drugi rok i nakładki nie mają ani tendencji ani skłonności do "odchodzenia" .Zresztą listwy w Polo 6n2 na drzwiach już trzeci rok się trzymają...chociaż jedna zaczyna tak jakby troszeczkę ma większą szparę, ale wiadomo karcher

nie powiem bardzo ładnie wygląda te "połysk" chyba się też skuszę, tym bardziej że listwy też mam w czarnym połysku

Mam/miałem podobny objaw, ale u mnie się okazało, że w tylnej prawej piaście czujnik trzeba było dobić, bo z niewiadomych przyczyn się wysunął...