patryk10015

to może czwartek albo niedziela?

no zobacze jeszcze:) ---------- Post dopisany at 18:00 ---------- Poprzedni post napisany at 17:59 ---------- to robimy jakiś spocik bo pogoda całkiem całkiem już ---------- Post dopisany at 18:00 ---------- Poprzedni post napisany at 18:00 ---------- i bym furmanke bongoda oblukał

ja również bo na wekendy wyjeżdżam do rodziny

robimy jakiś spocik bo już coraz lepiej z pogodą

spoko

para wodna czyli bialy dym prawidlowo powinien być do momentu rozgrzania silnika pozniej go nie powinno byc ale nie wiem jak w benzynie jest ---------- Post dopisany at 20:34 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ---------- na poczatek korekcje by trzeba bylo sprawdzic

ile masz w niej przelotu? to by wychodzilo raczej na dwumas, zła korekcja moze byc od złego paliwa bądź też już ze zużycia, ale korekcje pompek moglbym ci sprawdzic i wtedy byśmy mieli pewność że to nie pompki ---------- Post dopisany at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany at 20:19 ---------- a i jeśli np pompki sa zasyfione i leją to też nieznacznie spalanie wzrasta

nie powinno być wibracji w środku wibracja może świadczyć o dwumasie do wymiany bądź też o złej korekcji pompowtrysków

wibracje masz w kabinie?

ja przy 8J mam 235 na przodzie i 245 na tyle i jest znośnie

ładniutka gratuluje i szerokości życze

no kilka osob mi tak mowilo zebym nie zakladal bo lozyska szybciej pojda bo tez mialem chec zalozyc

ja w swoich 235/40/18 i 245/40/18 mam po 2.5

no i troche bardziej przyśpiesza zużycie łożyska które nie są aż takie tanie ale coś kosztem czegoś

tego to już ci nie powiem ale wydaje mi się że bedzie straszny naciąg ja mam 8J ale w 18 i wulkanizator mi powiedzial ze zeby nie bylo naciagu to 225 to minimum ---------- Post dopisany at 19:29 ---------- Poprzedni post napisany at 19:28 ---------- bo priorytetem dla mnie był jak najwiekszy rant ochronny bo wiadomo jakie sa nasze drogi

nom pierścień napewno obcierać nie będzie bo ja mam 235/40/18 i nic nie obciera tyle że w b6 ale nadkola sa takie same et wyczytalem że masz 47 ja mam u siebie 43 nie powinno nic obcierać tylko felga będzie bardziej schowana

spoko to sprawdze nastepnym razem chemical guys

spoko nie wgłębialem sie w temat różnych firm kosmetyków brałem zawsze megsa bo większość osób zachwalała je, a nie problem też wyłożyć hajs ważne żeby cena była adekwatna do jakości

przy butowaniu tyle że BKE miałem się okazje przekonać że spalanie wychodzilo w granicach 10l a na fisie pokazywalo okolo 8l

Zymol to chyba kosmetyki specjalnie dla porsche z tego co kojarze

ja polecam uniroyal rainsport oraz pirelli pzero

35 zapodaj ja mam 43 przy 18 to troche są schowane a opony mam dużo szersze

ja mam 235 w 18 i nie ma tragedii w koleinach może być minimalnie gorzej niż na 225 i spalanie minimalnie wieksze bo większy opór toczenia Dzięki za odpowiedź, felgi i opony 235/45 założone, mam teraz problem z tymi drganiami na kierownicy przy wyższych prędkościach , na 16" 205/55 tego nie było i nie wiem gdzie leży problem... drgania przy takich koła są normalne też u mnie tak jest z przesiadki z kola 15 zimowej na 18

Ta 'polerka ręczna' to było zamaskowanie rys wypełniaczami pasty chyba albo jakieś aio bo żeby osiagnąć dobry efekt byś musiał 20 h siedzieć przy jednym elemencie żeby usunąć rysy... to już lepiej pomalowac element niż pracować 20h hehe

ja mam 235 w 18 i nie ma tragedii w koleinach może być minimalnie gorzej niż na 225 i spalanie minimalnie wieksze bo większy opór toczenia