Rafaell

przychylę sie do słów kolegi, fele wyglądaja super!! jaki to rozmiar? 19?

mclaren to raczej odpada bo Hamilton ma tam bardzo wysoką pozycję a dopóki Kovalainen nie ma zatargów z Hamiltonem to będzie jeździł, bardziej prawdopodobne jest ferrari gdyz podobno Massa ma odejść w przeszłym sezonie z ferarki i wtedy możę Kubica miałby szanse.

nr 1 jest chyba nalepszy, jeszcze BBSy były by dobre tylko znajdz takie same ale z większym rantem

Będzie dobrze :th: nie ma innego wyjścia

racja :th: cały czas 90km/h, jechali chyba 23godz

niedawno oglądałem na tvn turbo jakiś program niemiecki i tam testowali nowe audi a8 z dieslem 8-cylindrowym tylko nie pamiętam jakim i na jednym baku zrobili ponad 1400km, średnia wyszła im 5.9l/100km, nieźle

http://pl.youtube.com/watch?v=Fay9_NqBw1I :laghing2:

Tu masz duży wybór felg do audi http://www.masz-gum.pl/index.php?akcja=audi&menu=audi&model=a4 nie jestem pewny czy są to orginały, mają znaczki od wewnętrznej strony lecz zastanawiające są ceny.

Ja mam niezbyt przyjemne doświadczenia co do takiego rozmiaru ale to też może być zależne do auta, nie mówie stanowcze nie dla takiego rozmiaru ale jak dla mnie jest to kwestia do głębokiego przemyślenie. Też jestem na etapie zmiany felg i nadal nie jestem zdecydowany czy 16 na 205 czy 17 na 225.

proponuję jeszcze raz przeczytać mój post tylko tym razem ze zrozumieniem bo masz chyba z tym kłopot. koniec OT.

Jakbyś nie doczytał to jeżdziłem na takich oponach 2 lata i wiem co mówie, może u ciebie są mniejsze koleiny ale u mnie na dk1 są takie że prawym pasem się normalnie z takimi oponami nie da jeżdzić.

Czasami można spotkać radary nad autostradami i kiedyś tak właśnie sprawdziłem

Ja bym się nie martwił zbytnio o profil tylko o szerokość opony. Profil 45 jest na tyle duży że nie masz sie co martwić o felgi o ile nie bedziesz specjalnie wjeżdzał w duże dziury . Szerokość opony ma duże znaczenie na naszych szechobecnych koleinach, już przy szerokości 225 bardzo zle się jeździ, wiem coś o tym bo w poprzednim aucie takie miałem, więc nad tym bym sie zastanowił czy chcesz jeździć normalnie czy walczyć podczas jazdy o prawidłowy tor poruszania się.

ja wymieniełem u siebie to samo i jak kupowałem to musiałem dokładnie podać jaki model, rok produkcji, silnik, czy ośka czy q więc może kolega ci zamówił do innego modelu. Z tym ucinaniem to raczej nie można, lepiej kup drugą końcówkę, nie jest to droga rzecz, odpowiednią do twojego auta. dlaczego uciąć??nie dało się jej wyciągnąć

To wszystko przez to że Kubica jest i będzie zawsze na drugim miejscu w teamie i zawsze będzie lepsza taktyka układana dla szkopa!! Mam nadzieję żę w przyszłym sezonie Kubica przejdzie do Ferarii jak odejdzie Massa :>, może tam nie będzie dyskryminowany.

nic nie rdzewieje, robiłem tak u siebie i juz 2 miechy i nie ma sladu rdzy, nie jestem pewny ale ogrinalna końcówka może być z aluminium. A jakby nawet rdzewiała to można zawsze powtórzyć zabieg

Taką końcówkę to sobie możesz sam zrobić, wystarczy orginalne końcówki ładnie wypolerować i będziesz miał ten sam efekt tu masz pokazany efekt http://www.a4-klub.pl/smf/audi_a4_b5/b5_afn_avant_by_damien_skora_17sline_xenon-t17397.15.html

racja :> dopiero wstałem ale warto było czekać bmw będzie w tym roku mocne a Kubica to udowodni :th:

Nie przekłamuje aż tak dużo max 5km/h już to kiedyś sprawdziłem

u mnie max prędkość to 190km/h na potwierdzenie mam fotkę ale to wszystko zależy od stanu silnika, paliwa nawet pogody

Raczej do quattro są inne niż do ośki, wszędzie gdzie patrze mają wyszczególnione na quattro i ośkę np. tu http://www.czescionline.pl/tuning.php?marka=38&szukaj=2&order=kod_p&szukaj_rodzaj_id=237 więc muszą być różnice.

Jak zmieniasz sprężyny to tylko wszyskie 4. Możesz zmienić same sprężyny pozostawiając org. amory ale tylko do max -30mm. Przyczyną wyższego przodu niż tyłu możę być też to że ktoś wymieniał amortyzatory z przodu i wstawił nie odpowiednie do danego modelu.

miałem pobobnie ale była to wina uszczelek które skrzypiały, spsikałem je takim specyfikiem-silikon w spreju- lekko natłuszcza, i przestało skrzypieć. Tyle ci moge poradzić w sprawie skrzypienia :> Z szumieniem to prawdopodobnie szyba nie dociska do uszelki lub sama uszczelka jest już zniszczona.

To nie dział na takie pytania!!! Tu pokazujesz i opisujesz swoje auto kolego.

chyba się mylisz kolego, im mniejsze et tym felga bardziej wystaje na zewnątrz. et 32 jeszcze powinno się zmieścić bez obcierania.