moscic

Niestety nie sprawdzilem. Ale jutro z rana przejde sie i sprawdze. Licznik mam caly czas odkrecony bo ciagle cos tam grzebie wiec szybko pojdzie. A piny z fisa poki co to tylko manetka i can pod navi jak sie nie myle. Piny na can to 5 i 6 jak dobrze pamietam. Wszystkich kabli pewnie nie bedziesz podpinac. Ja ze swojej wtyczki tez kilka wurzucilem. Te kable bardzo latwo sie wyjmuja z tej wtyczki i mozna pozniej ich uzyc w innych pinach. Tak wiec do jutra. Z rana na pewno napisze ktory pin z manetki z pinem fisa.[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2011, 00:37_________________________________________________Wlasnie sprawdzilem. Wyglada to tak: Manetka FIS 1 17 2 18 3 masa 4 19 Czyli by wychodzilo ze pin 4 z manetki to reset. Oczywiscie manetka poliftowa. Bo przed liftem to byla inna wtyczka w manetce wiec moze i inne podlaczenie. Kostka Fis 32 pin.

Ten modul juz mam. A po przekaznik w tygodniu bede jechac. Wezme z tego samego samochodu co reszte. Wiec chyba wszystko powinno sie zgadzac. Od razu rozejrze sie troche po kablach jak to leci.

Z pinami w licznikach chyba sie zgadza. Ale jesli chodzi o rozpiske pinow w mantce to mi sie nie zgadzalo z tym co bylo na forum. Musialem przekladac kabelki zeby dzialalo tak jak powinno. Chociaz teraz to juz wogole nie wiem jaak jest dokladnie ale wiem ze dziala :> Jak ktos chce to pozniej moge sprawdzic ktory pin z manetki do ktorego pinu w liczniku. Wtyczka FIS 32 pin. Manetka fis poliftowa. Bo to chyba tez ma znaczenie (ale nie jestem pewien do konca).

Moje AHU na autostradzie w Niemczech na felgach 18" prawie 200 na liczniku

Na pewno sie rozbiera. Ktos juz nawet wspominal w tym temacie ze dolozyl mikrostyki do zwyklej manetki i dzieki temu zrobil manetke do fisa. Ale rozebrac to jedno a naprawic to inne. Jesli ori mikrostyk jest do wymiany to ciekawe czy kupi taki oddzielnie.

Te zolte kontrolki to niestety trzy kableki od kostki fisa trzeba podpiac do masy (14,15,16 w szarej kostce). Do immo bedzie potrzebny program zeby to zrobic. Gdzies w tym temacie byl podany jaki. Bo juz dobrze nie pamietam. Oswietlenie rzeczywiscie razi Chyba raczej wole oryginalne biale. Z czerwonym kompunuje sie super. A te kodowanie to tak jakby skad pochodzi samochod (czyli pokazywane mile czy kilometry), jaki jest silnik(co ma wplyw na obroty pokazywane w zegarach) i cos tam jeszcze bylo ale nie pamietam [br]Dopisany: 23 Czerwiec 2011, 21:44_________________________________________________Aha, i sprawdz czy sa bledy poduszek bo widze ze kontrolka tez Ci sie pali od airbaga.

Ja tego kodowania nie robilem akurat u siebie. Bo jak elektryk kodowal immo to od razu zrobil te kodowanie. Reszte juz sam robilem.

Tego juz Ci dokladnie nie wytlumacze. Bo tym sie nie zajmowalem. Wiem ze koledzy z forum posiadaja takie wsady do licznikow. Chyba nawet w tym temacie bylo to poruszane. A co do kodowania to powiem szczerze ze ten temat przeczytalem dwa razy caly ale takiego problemu to tutaj nie pamietam Ale z zegarami laczysz sie bez problemu? Czy jakies bledy sa?

Co do paliwa to plywak z passata. Lub wsad z licznika od a4. A dlaczego piszesz ze JEDYNE mozliwe kodowanie? Nie da sie tego zmienic?

Kolno (Łomża) - Anglia ok 1700 km. Do promu we francji ok 17 godzin. Przerwa tylko jedna ok 30 min. A tak tylko siku i raz tankowanie Az strach ale sam za kierownica przez caly czas. Nie polecam nikomu takiej jazdy Na takie trasy tempomat jest niezbedny jak dla mnie. I niedlugo bedzie.

I teraz wszyscy beda jezdzic wersjami poliftowymi MaxsteRR mozesz podac jeszcze schemat do podlaczenia ori kierownicy multifunkcyjnej? Brakuje mi tylko tego sterownika jeszcze ale to na dniach powinienem go miec.

Na aucie jeszcze nie. Ale bede stosowac. Jak pogoda dopisze to w ten weekend. Tylko z ta pogoda w anglii to niestety roznie bywa

Czyli taki spray moze byc dobra alternatywa dla folii. A powiedzcie mi jedna rzecz. Jak to jest z tym atestem? Czy w polsce trzeba miec jakies dodatkowe adnotacje w dowodzie (czy cos takiego) zeby mozna bylo miec folie? Jak by wygladala wtedy taka sprawa przyciemniajac szyby sprayem? Jeszcze nie wiem jak to jest w anglii ale napisze do goscia ktory mi sprzedal ten spray czy jest to legalne w anglii. Bo nie wszystko co sprzedaja do samochodow jest przeciez legalne :gwizdanie: A druga sprawa, jak sie nie myle to tylnia i tylnie boczne mozna chyba przyciemniac na 100% (nie to zebym tak chcial ). Pytam z ciekawosci.

Wlasnie sobie przypomnialem o tym :> A ze jest ladna pogoda akurat to skorzystalem z chwili czasu i zrobilem pierwszy test: Moj krolik doswiadczalny: Tego dzbanka i tak nie uzywam a ze stolikiem pod telewizor mialbym za duzo roboty Zanim sprawdzilem ten spray to najpierw dobrze umylem. Dwa razy woda z plynem. Po wyschnieciu wzialem sie do "malowania": A oto efekt: Powiem szczerze ze jestem mile zaskoczony. Bo efekt podoba mi sie. Moze na zdjeciach nie widac tego dobrze ale spray rozklada sie rownomiernie a pecherzyki powietrza ktore sie tworza to same znikaja po chwili. Jedna warstwa przyciemnia na ok 20-30%. A przynajmniej tak mi sie wydaje. Niestety robilem to na brudnym podlozu i cos tam z podloza prysnelo na moje arcydzielo :polew: A z racji ze nie zakrylem gory to byc moze widac jakies zacieki od wewnatrz. Pozniej sprobuje jeszcze druga warstwe. Jedna sprawa tylko troche mnie martwi: Mimo ze uzylem tylko troche tego to jednak sporo splynelo po dzbanku. Wiec w samochodzie bedzie trzeba pewnie wszystkie plastiki wyjmowac bo samo zaklejenie tasma i/lub papierami nie wystarczy. W weekend sprobuje wyjac tylnie szyby boczne i przyciemnic. Przy okazji dzbanka sprawdze jak bardzo wytrzymale to jest na mycie. A tak poza tym na puszce jest napisane ze tylko do uzytku wewnatrz. [br]Dopisany: 23 Czerwiec 2011, 12:36_________________________________________________Myslalem ze bedzie mozna powiekszyc zdjecia :gwizdanie: Tutaj mozna obejrzec dokladniej. http://imageshack.us/g/215/20110623059.jpg/ Zdjecia robione telefonem.

Ja mam audi z 2000 roku. Mialem 1/2 fis. Wstawilem pelny fis. Taki sam z bialym podswietleniem i cyfrowym zegarkiem tylko ze od benzyny (a mam diesla). Spec tylko przekodowal mi immo (wzial 100 zl za 10 min roboty ) A tak poza tym to musialem dolozyc tylko obsluge fisa. Spalanie od razu bylo podlaczone (musialem tylko na kanale 60 wpisac wartosc z poprzednich zegarow), ladowanie i temperatura oleju rowniez od razu byla. Tak wiec roboty mialem bardzo malo. We wtyczce od fisa trzy kabelki podpiac do masy bo swiecily sie kontrolki. I to wszystko Rozpiska pinow w tym temacie jest wiec dasz rade bez problemu. Teraz dorzucam radio symphony i jest juz zakupiona kierownica multifunkcyjna

Problem rozwiazany Okazalo sie ze ktos kiedys doczepil jakis kabelek do kabli ktore ida od tego czujnika predkosci. I przypuszczalnie dotykal czasami masy. Ten kabelek wyrzucilem, kable od czujnika zaizolowalem i wszystko jest w porzadku. Teraz zastanawia mnie po co ktos mialby to robic. Tam jest wtyczka z dwoma kablami. I wlasnie do jednego z tych kabli byl podczepiony ten kabelek. Nie wiem gdzie byl drugi koniec bo sobie po prostu latal.

Spray juz mam ale teraz musze znalezc troche czasu na przetestowanie tego wynalazku. Jak bedzie dobra pogoda to moze jutro. W domu tego nie zrobie bo smierdzi gorzej jak muchozol.

Chyba ktos nie przeczytal tematu :gwizdanie: Ja bynajmniej nie wyczytalem tutaj ze trzeba jakis pin do masy zewrzec zeby przestal sie swiecic airbag. Najpierw trzeba sprawdzic czy sa bledy airabga. Ja u siebie jak skasowalem bledy to przestal swiecic. A przekladalem licznik z benzyny do diesla.

Trudno, bede kombinowac i szukac czegos. Ale jak mi sie uda to na pewno podziele sie informacja. Chociaz latwe to zadanie nie bedzie.

Sam jestem ciekawy Ale ja to juz tylko czekam az to przyjdzie i zobacze czy wypije te piwko z zalu czy z radosci

Oj ciezko bedzie... Zwlaszcza w takiej cenie. Ale jakbym cos znalazl to moge dac znac. Ja w sumie mam sporo czasu i czesto przegladam e-bay. Dwa miesiace temu kupilem komplet sprzegla sachs za ponad 30 funtow. Oczywiscie nowe w pudelku A ogladam czesto e-bay po to zeby tanio znalezc bo nie sztuka jest kupic od razu i zaplacic duzo. Halogen przeciwmgielny do swojego audi (musialem jeden wymienic) kupilem za funta

Mam juz ori radio symphony i poduszke z multifunkcja razem z tasma. Moze to nie jest takie jak w tym temacie ale zalatwilem wszystko ori od b5 I teraz pytanie jak to wszystko podlaczyc. Wszystko jest z jednego samochodu oryginalna instalacja. Jak sie nie myle to kostki do radia ori u mnie w samochodzie sa. Oczywiscie czesci do przerobki na 2 din tez sa.

Wlasnie zamowilem. Po przetestowaniu dam znac jak to wyglada

Az mnie korci zeby to kupic i wyprobowac Tylko jak sie okaze ze to jakis bubel to jak to pozniej zmyc Chyba ze zastosowac na jakims szkle i zobaczyc jak to bedzie wygladac. W sumie stolik pod telewizor mam ze szkla wiec mam juz pacjenta

Przypuszczam ze tak. Kwestia tylko tego jak bardzo to sciemnia i czy rownomiernie sie rozprowadza. Bo ja szyb w samochodzie calkowiecie czarnych nie chcialbym miec.