miszka

dwie śruby za kratkami od halogenów u góry na torxa po cztery na stronę za nadkolami ,klucz 10 nasadowy najlepiej na długiej przedłużce i wypinasz zaczepów

na dolnych zawiasach numery są na zewnętrznej stronie , nic nie trzeba odkręcać Na górnych zawiasach/wspornikach niestety nie ma numerów

Ja jak z wiekszą prędkością wchodzę w łuk to mnie tył zaczyna wyprzedzać , napewno nic nie stracisz i na pewno więcej zyskasz -większy bagażnik po złożeniu foteli -większy wybór skórzanych stołków -trzeci pas i zagłówek

Znajomy ma avanta właśnie tak sobie przypomniałem to mógłbym obadać numery W oryginale wszystko jest przykręcone i łatwo można wszystko odkręcić i przykręcić

grubo

ja mam z avanta

Łooo stary, ja czasu nie mam, od 9:30 do 17:30 w robocie, potem nie mam chęci, miejsca, sprzętu i części żeby to zrobić Muszę te trzpienie, zawiasy itd. kupić a nawet numerów nie mam To bierzesz pierwszego z brzegu kolunia co mieszka blisko ciebie i ma składane fotele , odkręcasz zawiasy spisujesz numery i po robocie.

Fr0styyy pociełeś już furacza

prawda

fajna sprawa z tym solarem , szkoda że nie mam szyberdachu ogólnie furka daje radę

- fajna furka

a byli tacy , co pisali że będzie lipa

teraz do szczęścia brakuje mi tej jednej listwy S4 , której nigdzie nie mogę znaleźć w używce

Jak by ktoś był zainteresowany to felunie pasują

staram się

To nie będę sam na tym forum ---------- Post dopisany at 18:56 ---------- Poprzedni post napisany at 18:52 ---------- dzięki panowie

i jeszcze do tego oni sie nazywają Mr.Tyres ---------- Post dopisany at 17:11 ---------- Poprzedni post napisany at 13:49 ---------- http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-73/b6-awx-niebieski-bandyta-uk-work-in-progressss-228638/index8.html#post3439937

bo nie którzy piszą a nawet nie sprawdzali

zrobił bym większą glebę , ale nie wyjadę ode mnie z ulicy bo wszędzie dookoła policjanty leżą ---------- Post dopisany at 16:51 ---------- Poprzedni post napisany at 16:43 ---------- no i dystanse poszły aut , o koła i tak dobrze leżą , ET29 i 8.5J zrobiło robotę

Zdjęcia nie oddają tego co jest w realu , bo naprawdę rwie suty

Założyłem drugą i może ktoś zmieni zdanie odnośnie tego felunku , bo według dają radę Zresztą sami oceńcie :

Tapnięte ze stołówki w pracy ---------- Post dopisany at 12:53 ---------- Poprzedni post napisany at 12:48 ---------- Wczoraj byłem ściągnąć stare opony z felg które kupiłem , były na nich Bridgestone Potenza od nowości nie ściągane z felg , przejeździły prawie 4 lata . Gość męczył się ponad godzinę żeby ściągnąć wszystkie 3 , w tym uszczerbił na rancie jedną felgę . Powiedział że to najtwardsze opony jakie w życiu ściągał. Anglia:facepalm:

niestety

Obejrzałem chyba z tryliard A-czwórek z różnymi kołami i żeby znaleźć coś co będzie fajnie wyglądało to . Nie chciałem Rotorów bo mi się nie podobają , ani DTM-ów i RS4 bo nie lubię szprychowatych felg , nie chciałem żadnych rantowych bo Audi to nie BMW . Szukałem czegoś co będzie rzucało się w oczy na A-czwórce i czego na tym forum jeszcze nie było (chyba). Jedyne felgi które mi się podobają i które pasują do pakietu s-line to te które mam obecnie czyli RS6 , ale chciałem coś zmienić. Wszystkie inne które by jakoś fajnie wyglądają kosztują ponad 600-700F, a nie chciałem na felgi wydawać nie wiadomo jakiej fortuny. Te i tu niespodzianka kupiłem za całe 150F gdzie jedna kosztuje w używce ponad 200F a nówka ponad 500F. Opony były zajechane i jak gość mówił od nowości nie ściągane, felgi w stanie od 1-5 to taka mocna 4 . Mi się osobiście podobają , chociaż za pierwszym razem też miałem mieszane myśli.