Norbas

Misiek daj znać po jakimś czasie czy Jest sucho

w razie co znalazłem takie „cukiereczki” na stronie eibach... jedynie cena straszy troszkę... https://eibach.pl/search.html?search_type=catalog&marka=2&model=41&product_line=161

Panowie jaki koszy kalibracji acc ? Dalej tylko w aso je robią czy gdzieś poza jacyś magicy są ?

No i teraz do tego gwint i powinno banglac ale cena tez niczego sobie jak za 4 bombeczki kasowniczki... ciekawe czy po tym nie będzie problemu z samopoziomowaniem bixa

A o lampy, już myślałem, ze amory same się poziomując czyli bez problemu można zmienić kodowanie z 1 na 0... po zmianie kodowania amorkow oraz dopięciu kostek czy czegoś tam, reszta po zmianie w ads powinna chodzić bez błędów co nie może uda się cis ogarnąć z tymi czujnikami od samo poziomu tylko nie wiem czy polift będzie chciał współpracować bez problemu przy zmianie kodowania...

Czyli nici z wymiany zawiechy na gwint... a do czego służy ten samopoziom? Każdy amor poziomuje się czy o co kaman

Też tak miałem Post po zatwierdzeniu przez "modzika" dopiero się pojawił

Tomek co tam w planach ciekawego ?

Chyba faktycznie jest tak jak piszecie, że pokrywa się deformuje. Mnie znowu się poci od strony grodzi... na weekend rozbieram wsio i sprawdzę pokrywę na równej płaszczyźnie Na kącikach dajecie jakiś cieńki film czy sama uszczelka wystarczy ? Jak ściągałem ori to albo uszczelka była przytopiona i została na głowicy lub był dawany sylikon na kącikach ....

@wrclaguna Grzesiu a powiedz mi jak auto jest wyposażone ori w ADS/ DS(polift) to jest możliwość wstawienia gwintu i wykodowanie zawieszenia pod ADS ?

Dzięki wielkie Michaś BTW Fajny białas.... Muszę poszukać ile kosztuje zestaw pod ADS ewentualnie same springi wrzucić ....

Jaki masz u siebie i ile taka impreza jak coś to może być na pw

Panowie czy przy drive select da radę zamontować gwint lub sprężyny obniżające ?

Kable Podpina się na wyłączonym odpiąć możesz na włączonym... jak sie zwarły na chwile to nic nie będzie gdyby dłużej to może uszkodzić aku lub altka

Nie mówię, ze nie ale jego body nie jest jakieś mocno rzucające się w oczy... taki sleeper można by powiedzieć ten co widzialem to fajny miał kolor ale koła i te chromy słabo wyglądały...

Nie no szkoda się zakładać ? niech jeździ jak najdłużej ? Turdzi brakuje jeszcze gogli od audi ? Wczoraj oglądając używki w aso natkelem się na s4 które czeka na odbiór (troszkę biednie wyglada jak na auto z pod znaku S, ale nie o tym) pooglądałem bo oczywiście stało sobie wolno na placu ... a we wnętrzu po transporcie było coś takiego...

kkam to on Wybacz Karol za off... u Ciebie

forumowicz znajdź sobie w wyszukiwarce

kkm ma na sprzedasz jeszcze wiec pisz do niego

Trzeba bylo pisac one czasem maja taka zawieche. Kilka razy juz nie trybilo mi jedno lusterko, wystarczylo odpisc aku na chwilke i po problemie.

Ma chłopak sentyment do rs6

Ty to ogarniasz czy tylko wrzuciłeś bo znalazłeś gdzieś ?

Kris0112

Przejrzałem etke i CGLD ma wsio niby to samo co CGLC. @vitkovskyyy Na rynku norweskim nie znalazłem CGLD 163KM ze skrzynia manualną, same s-tronic

Czyli spokojnie 200 jest do zrobienia... różni się tylko programem ? Pewnie szedł na kraje w których ubezpieczenie liczy się na podstawie koni mechanicznych... cały układ paliwowy, turbo i osprzęt jest ten sam tak ? Nie jest składany w technologi modułowej ?