Góral65

Albo masz dużo szczęścia albo auto miało przygodę i założone były zwykłe lampy, zwłaszcza że piszesz że masz zderzak ze spryskami co raczej się nie zdarza przy zwykłych lampach, albo się mylę co też jest możliwe

Na początek sprawdź jaki masz MCE, jeśli nie masz kabla to fizycznie można sprawdzić po odkręceniu obudowy, możesz też się rozglądać za lampami, kostkami, a jeśli chcesz mieć tak jak fabryka to szukaj zderzaka pod spryski, spryskiwacze, wężyki, zbiorniczek ma dwie pompki, czujniki poziomowania i odpowiedni moduł od poziomowania, jak już będziesz miał graty to wtedy bym szukał osoby która to pozakłada

Jak masz zamiar robić poziomowanie i będziesz miał wszystko rozebrane to przy okazji dołóż kabelki od poziomowania i do pompki od sprysków, później będzie jak znalazł

nie było to czasem wypalanie DPF-a

Parametry by się zgadzały, jaka orientacyjnie kasa Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz cały komplet? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

zmieniając lampy przy czujnikach nic się nie zmienia moim zdaniem ilość czujników nie ma to wpływu i raczej ogarniesz, a w polifcie jak dobrze kojarzę sygnał do lamp skrętnych brany jest z przekładni kierowniczej i to może rodzić duży problem

trzeba jeszcze przerobić instalację do poziomowania, doprowadzić zasilanie, zmienić piny we wtyczce przy module 55 i na koniec kodowanie

Wtyczki przy modułach 55 (zwykłych i skrętnych) troszkę różnią się , można podpiłować obudowę i wejdą

Do przerobienia także instalacja od poziomowania do lamp , oraz w kostce od modułu 55 trzeba poprzekładać piny

to pewnie czujnik szwankuje, jak masz od kogo to spróbuj podmienić

mam podobnie, po odpaleniu auta dopiero po kilku minutach pokazuje rzeczywistą temperaturę

To oczywiście tak zgadza się, skręcanie jest połączone z poziomowaniem, nie dokładnie przeczytałem pytanie, miałem na myśli samo świecenie

a co ma nie działać?

Jak nie chce nie musi, ustawi i będą świecić, jedyny problem jak na przeglądzie diagnosta będzie kumaty sam jeździłem bez poziomowania jakieś pół roku

możliwe, mam etkę do 2013r to tak jak twoje auto modelowo i taki nr pokazuje

ja znalazłem tylko jedną 8K1 721 401 E pasującą do twojego modelu

A co jest nie tak z lampami w B6, rozklejałem lampy w oplu Vectra, w Lexusie i Ducato, poza tym że lampa Ducato nie chciało się zmieścić w piekarniku nie było żadnych problemów

tu masz wszystko opisane https://portal.a4-klub.pl/a4-b8-montaz-skladanych-i-podgrzewanych-lusterek/

Baardzo ciężko dopatrzeć ale jest znalazłem może troszkę lepsze zdjęcie, jest pod wężem który odsunąłem śrubokrętem nie wiem czy to będzie łatwo wymienić troszkę ciasno

Też przejrzałem moje autko i nie znalazłem, etka mówi że ta część jest do A3, S3, Q3 , nie ma żadnych info odnośnie A4

Temat z temperaturą był już kilkukrotnie wałkowany, niestety tak się dzieje w niskich temperaturach nawet podobno ASO wydało oświadczenie że nie ma podstaw do reklamacji czy napraw gwarancyjnych , teraz to jeszcze nic ale jak temperatura spadnie poniżej -10 to nawet jadąc nie można złapać optymalnej temperatury

programowałeś piloty?

według opisu MK z końcówką BC nie obsługuje tylnych drzwi w korbach i pewnie nie skasujesz tego błędu oświetlenie przestrzeni nóg to całkiem inna bajka

Pomyśl logicznie, sam napisałeś że masz z tyłu korby to jak może tam byś silniczek i modół