Skocz do zawartości

Góral65

Pasjonat
  • Postów

    870
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Góral65

  1. Góral65

    B8 TrOOOOp

    Bezpośrednio w aucie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. Góral65

    B8 TrOOOOp

    Jak jest minusowa temperatura to świece grzeją nawet 5 sek. i tak chyba prawidłowo powinno być
  3. Może to Ci pomoże KIER-1.pdf KIER.pdf
  4. Góral65

    B8 TrOOOOp

    Sprawdź gniazdo wtykowe, może tam masz jakieś zwarcie i dlatego sterownik świruje Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. Góral65

    B8 TrOOOOp

    Tak zgadza się po lini can łączy się z pdc jak i z innymi sterownikami Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  6. Góral65

    B8 TrOOOOp

    Moduł od haka nie jest połączony z pdc, ma połączenie z magistralą can oraz trzy zasilania, sprawdź te bezpieczniki,
  7. a no tak, źle skojarzyłem
  8. Nie wiem jak w A6 , w A4 zmiana napędu pompy oleju była 09-2009
  9. Góral65

    B8 TrOOOOp

    ramka z linku który podałeś też jest zamiennikiem
  10. Góral65

    B8 TrOOOOp

    teraz chyba już bez wpadki, o tą instrukcję chodzi? A4-WYSPRZ.pdf
  11. Góral65

    B8 TrOOOOp

    A źle skojarzyłem, miałem na myśli łożysko wyciskowe
  12. Góral65

    B8 TrOOOOp

    Jeśli masz na myśli łożysko wyciskowe to trzeba zrzucać skrzynię, jest to część sprzęgła
  13. Piszesz że masz korby z tyłu a moduł który założyłeś wg opisu nie obsługuje korb i tu może być problem z nie działającym cz, piszesz że kodowałeś pod elektryczne szyby ale żeby Ci to wszystko zadziałało na tym kodowaniu musisz przerobić instalację i dołożyć sterownik który wszystkim steruje
  14. Temat kilka razy już przerabiany, poczytaj na drugiej stronie tego wątku, post 38
  15. Góral65

    B8 TrOOOOp

    Jak dobrze się orientuję to korektor jako oddzielne urządzenie występował w autach bez układu ABS, w autach z ABS funkcję tą przejmuje pompa ABS
  16. Góral65

    B8 TrOOOOp

    Podczas hamowania środek ciężkości przenosi się do przodu i dlatego przy sprawnym układzie hamulcowym przód musi mocniej hamować, prawidłowe działanie zapewnia korektor siły hamowania
  17. Góral65

    B8 TrOOOOp

    od chłodnicy jest nr 1
  18. Góral65

    B8 TrOOOOp

    do odkręcenia od góry cztery śruby, jedna od strony drzwi, po odkręceniu nadkola filcowego od strony drzwi dwie, także dwie na dole na progu i chyba jeszcze dwie pod lampą i dostępna od koła jedna na wysokości lampy
  19. Do przerobienia instalacja od poziomowania teraz masz po cztery kabelki idące od sterownika 55 do lamp, a potrzeba tylko trzy, jeden kabelek to zasilanie do każdej lampy a pozostałe dwa to skrętka od sterownika 55 do lampy, dodatkowo trzeba też poprzekładać kilka pinów w kostce od sterownika 55 jutro będę w domu do poszukam schematu
  20. Działaj, działaj i rób listę Różnicy w lampach poza doświetleniem w zakrętach nie ma żadnej, z uruchomieniem poziomowania praktycznie tyle samo roboty, tylko pamiętaj jak kupisz lampy np. skrętne to sterownik 55 też ma być do skrętnych (AFS) Masz allroad to czujniki od poziomowania chyba już są i może masz tyle szczęścia że będą obsługiwały poziomowanie
  21. Albo masz dużo szczęścia albo auto miało przygodę i założone były zwykłe lampy, zwłaszcza że piszesz że masz zderzak ze spryskami co raczej się nie zdarza przy zwykłych lampach, albo się mylę co też jest możliwe
  22. Na początek sprawdź jaki masz MCE, jeśli nie masz kabla to fizycznie można sprawdzić po odkręceniu obudowy, możesz też się rozglądać za lampami, kostkami, a jeśli chcesz mieć tak jak fabryka to szukaj zderzaka pod spryski, spryskiwacze, wężyki, zbiorniczek ma dwie pompki, czujniki poziomowania i odpowiedni moduł od poziomowania, jak już będziesz miał graty to wtedy bym szukał osoby która to pozakłada
  23. Jak masz zamiar robić poziomowanie i będziesz miał wszystko rozebrane to przy okazji dołóż kabelki od poziomowania i do pompki od sprysków, później będzie jak znalazł
  24. Góral65

    B8 TrOOOOp

    nie było to czasem wypalanie DPF-a
×
×
  • Dodaj nową pozycję...