Góral65
-
Postów
870 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Góral65
-
Trudno z filmiku wywnioskować czy to sprzęgiełko, pierwszym objawem zacierającego się sprzęgiełka oprócz hałasu jest podskakujący pasek, a jak się już zatrze to nic się nie stanie nie zerwie paska, tylko nie będzie amortyzacji przy obciążeniu alternatora, szybko może się skończyć napinacz, rolka albo łożyska,
-
PDC PDC.pdf
-
Jaki schemat potrzebujesz?
-
Ja robiłem rozrząd wraz z tym paskiem i napinaczem w serwisie, mam ori 03L903137A
-
Na 3 wygląda ok. a sprawdzałeś napinacz i rolkę odwracającą czy czasem lekko nie szumią, jak dobrze widzę sprzęgiełko na alternatorze nowe?
-
Mam ori VCP
-
A4 B8 Daytona Gray 2.0 190 KM RS Look ?
Góral65 odpowiedział(a) na pietrz44 temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Podziwiam za odwagę, fajnie że są uczciwi ludzie, autko piękne -
Pin 2 zielono czarny zasilanie oświetlenia przestrzeni nóg pin 3 brąz masa do oświetlenia, pin 4 czerwono czarny zasilanie lędźwi z bezpiecznika ST3 SC3 pin 5 brąz masa do lędźwi
-
Na to wygląda że co serwis to inne opinie, ja dostałem info że każda pompa będzie dobra (chociaż różnią sią uzyskiwanym maksymalnym ciśnieniem) ponieważ i tak regulator ciśnienia nie puści więcej a we wszystkich modelach od 2008-2015 mają 1800bar Co do DPF-a to na pewno nic zauważysz po wyjeżdżeniu jednego baku
-
Nie do końca prawda są też na all nowe pompy z datami po 2012r tu np z 2015 https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-bosch-skoda-yeti-2-0tdi-03l130755d-i7249081903.html Moim zdaniem dodawanie do paliwa oleju 2T może jest dobre dla silnika i pompy VC ale jest zabójcze dla PDF-u ma bardzo wysoką temperaturę spalania i praktycznie w postaci mazi jest wyrzucany do wydechu
-
Czujnik poziomowanie świateł przód Audi A4 B8 Avant
Góral65 odpowiedział(a) na KamilAudiA4 temat w Audi A4 B8
Cały z uchwytem ma nr 8K0941285P -
Ok. widocznie miałem złe dane, ale zastanawiam się co to pomoże jak regulator ciśnienia na pompie w przed lifcie ja i po lifcie jest na 1800bar
-
Każda pompa pompuje większe ciśnienie a normuje i utrzymuje na odpowiednim poziomie zawór regulator na szynie cr, jak sie nie mylę to wszystkie modele silników pracują na tym samym ciśnieniu także nic Ci to nie da
-
Lista modułów komfortu 46 w Audi A4 B6 i B7 z opisem funkcji
Góral65 odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
Dlaczego szukasz takie drogie https://allegro.pl/a4-b7-modul-komfortu-8e0959433ch-i7542781667.html https://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-modul-komfortu-8e0959433bm-i7570214536.html jeśli sterowanie z drzwi to wystarczy jeden kabelek ale nie pamiętam czy sterownik podaje plus czy minus -
Lista modułów komfortu 46 w Audi A4 B6 i B7 z opisem funkcji
Góral65 odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
Jak nie chcesz zmieniać MK i jak nie będzie Ci przeszkadzało że będą wszystkie na raz świecić to podepnij pod światło w lampce w podsufitce lub pociągnij zasilanie każdych drzwi i będzie świecić każda osobno Moim zdaniem prościej będzie zmienić MK jest to koszt 50-70zł niż kombinować -
MK nie ma nic wspólnego z grzaniem foteli. W tych postach piszą o MCE to jest moduł centralnej elektryki inaczej Bordnetz a nie MK moduł komfortu. Zmieniałem fotele w swoim ze zwykłych na grzane i elektr. i co trzeba zrobić to tak jak pisze l2k2 zmienić panel klimatronika, zmienić bordnetz jeśli nie obsługuje dołożyć wiązkę + kodowanie i cieszymy się modem
-
A co ma MK do grzanych foteli? żadnych kabli do niego się nie podłącza przy tym modzie
-
Ceny są różne od 180 w górę, musisz też pamiętać że do ściągnięcia będzie CP
-
Proszę bardzo SZYBA-DRZWI-TYŁ.pdf SZYBA-DRZWI-TYŁ-1.pdf
-
Może to Ci pomoże s8.pdf
-
Lista modułów komfortu 46 w Audi A4 B6 i B7 z opisem funkcji
Góral65 odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
Wszystko masz opisane na pierwszej stronie tego wątku -
Na początek wymień tylko pompę i sprawdź wtryski czy jest syf jesli nie ma to proponuje sprawdzić jak się auto bedzie zachowywało, ja tak zrobiłem do tej pory jeżdżę i jest ok. no ale jeśli jest syf na tryskach to masz większy problem, a koszty to zależy za ile kupisz graty plus robota
-
Tak, aby wymienić pompę trzeba rozebrać rozrząd, jak miałem problemy z pompą to pytałem w serwisie VW to mówili że wszystkie pompy z tym numerem pasują nie zależnie od końcówki czy to A , AC, D, te numery pomp co wyżej podałem to numery jakie akurat w danym roku montowali
-
Za niskie ciśnienie paliwa na listwie Jeśli pompa VC ok. to najczęstszą przyczyną jest uszkodzony regulator ciśnienia na listwie, rzadziej ale może że też być uszkodzony czujnik ciśnienia też na listwie, bardzo rzadko ale też się spotkałem może też być uszkodzony zawór na przelewówce
-
Tego to ja nie wiem, chociaż wg etki montowane były w B8 od 2013. pompa ma datę produkcji 01-11-2012 to można by przypuszczać że jest poprawiona, ale to są tylko moje przypuszczenia
