Góral65

Troszkę za mało danych, bixy zwykłe czy skrętne, czy po odpaleniu prawidłowo wykonują test, jak rozumieć "światła świecą wdów gór" możliwe że świruje któryś czujnik poziomowania i dlatego takie cyrki.

To nie łatwiej i szybciej odkręcić po dwie śruby od jarzm?

Przy zwykłych lampach nie ma sterownika 55, trzeba całkowicie zrobić instalację, jak dobrze pamiętam to po trzy kabelki do każdego czujnika, skrętka do lamp, zasilanie i kilka kabelków do gateway, nr sterownika do lamp skrętnych 8H0907357A

Spróbuj tak jak podpowiada dwa posty wyżej Wrclaguna, sprawdź czy przyjmie kodowanie na sucho, później można będzie sprawdzić czy są piny w sterowniku

Pisałem dwa posty wcześnie że są potrzebne kostki 14-pinowe, jeden z trzech kabelków idzie do bezpieczników w słupku A a skrętka idzie do sterownika 55 który też potrzebujesz a oryginalnie jest on montowany za schowkiem po stronie pasażera.

Tak z końcówką D obsługuje bixa, nie rozumiem po co kupowałeś przejściówki jak chcesz zrobić poziomowanie wystarczyło same kostki 14-pinowe i poprzekładać kabelki i dołożyć brakujące, jak będziesz przeciągał kabelki z lamp od długich to dołóż sobie od razu trzy kabelki do poziomowania (dwa jako skrętkę)

Szukałeś tu? https://www.adriatic.hr/pl

I wszystko jasne masz możliwość sprawdzenia historii ? pytam tak tylko informacyjnie ewentualnie na przyszłość

Ciekawe co było powodem, że tak wcześnie go zmieniali czy jakaś rolka lub napinacz zaczął szumieć i jak już robili to zmienili wszystko,

Szukaj BA, BD i z B7 każde które ma oświetlenie przestrzeni nóg i elektryczne szyby z tyłu i korby

Nie ma możliwości podłączenia sterowania ręcznego, jak nie będzie podłączone poziomowanie nie będzie błędów

Najważniejsze czy masz moduł MCE który obsługuje bixenon, raczej nie, doświetlenie zakrętów jest połączone z poziomowaniem jeśli zrobisz poziomowanie to będzie też doświetlanie

https://a4-klub.pl/profile/6401-wrclaguna/ jego firma http://vwaudiservice.pl/kontakt/

17700 / P1292 / 004754 - Sterowany termostatem układ chłodzenia silnika (F265): obwód otwarty Możliwe objawy Lampka kontrolna awarii (MIL) WŁ Możliwe przyczyny Uszkodzony bezpiecznik Okablowanie i / lub Złącza od / do Kontrolowany przez mapy termostat chłodzenia silnika (F265) jest uszkodzony Usterka kontrolowanego termostatu chłodzenia silnika (F265) Możliwe rozwiązania Sprawdź bezpiecznik (s) Sprawdzić okablowanie i / lub złącza od / do kontrolowanego termostatu chłodzenia silnika (F265) Sprawdzić / wymienić kontrolowany termostat chłodzenia silnika (F265)

te uszczelki to siedzą w lampie czy w sterowniku? pytam bo mam samą lampę uszkodzoną w domu

tu masz nową https://allegro.pl/oferta/lampa-prawa-przod-xenon-audi-a4-8k0941044c-nowa-7693957618

Pytanie czy było tak od początku jak kupiłeś? przedni czujnik nie podpięty, piny 6,12 i 25 puste wygląda na to jakby poprzedni właściciel dokładał bixy nie spotkałem się aby w ori był jeden czujnik ale wszystko możliwe, ktoś na forum kiedyś pisał że udało mu się uruchomić poziomowanie na jednym czujniku,

Zgłoś szkodę do swojego ubezpieczyciela, przyjdą wyliczą w zależności jaką miałeś polisę czy na ori częściach czy na zamiennikach, udział własny, zobaczysz co dadzą na pewno będzie zaniżone, możesz się sam odwoływać lub sprzedać szkodę jakiejś firmie tu kwota powinna być zadowalająca , później poszukaj dobrego blacharza, na pewno zostanie Ci jeszcze w kieszeni kilka PLN-ów.

Na początek zrób z tym czujnikiem od klapy, nie wiem jak jest w tym przypadku ale jest on ważny.

Tak jednoznacznej odpowiedzi chyba nikt nie udzieli, teoretycznie nie powinno nic się stać ale znając elektronikę to niczego nie można być pewnym, jeszcze nasuwa się pytanie co było przyczyną spalenia? zamek w klapie ma jakieś zwarcie? a może tylko przypadek?, dobrze by było aby ktoś kto ma dokładnie taki sterownik odczytał nr tego scalaka miałbyś porównanie

Widoczny jest tylko jeden spalony układ scalony a może być kilka, miałem podobny problem tylko w panelu klimatronika ni z gruszki ni z pietruszki klima przestała działać i okazało się po sprawdzeniu że mam spalone trzy układy scalone, nie wiem jaka była przyczyna skończyło się na wymianie całego panelu, chociaż szukałem jakieś info co to za scalak ale nie można było znaleźć żadnego info, proponuje podjechać do ogarniętego elektronika aby sprawdził czy reszta jest ok.

Jak chcesz bez błędów i z poziomowaniem to tylko pozostaje zmienić sterownik 55 i przerobić instalację pod zwykłe bixy tak jak pisałem jest całkiem inny rodzaj komunikacji, w skrętnych po canie a w zwykłych normalne kabelki. lub zmienić auto żeby miały takie lampy?

Moim zdaniem nie da rady, jest całkiem inny rodzaj komunikacji, w skrętnych po canie a w zwykłych normalne kabelki.

Możesz odpiąć całkowicie sterownik 55 i zasilanie od poziomowania w lampach to wyłączy całkowicie poziomowanie wraz ze skrętem, i jak założysz zwykłe bixy nie będzie waliło błędami, inaczej tego nie widzę bo będzie waliło błędem od poziomowania.

Wtyczka jest od bezpiecznika pirotechnicznego, którego tu nie widać