Góral65

Dzisiaj nie obiecuję bo późno wrócę ale jutro sie postaram.

Źle doczytałem myślałem że przechodziłeś ze zwykłych przed lift na xenon po lifcie, nie słyszałem aby były sterowniki z podziałem na skrzynie biegów, przypuszczam że na jakimś innym kanale masz gdzieś zakodowaną skrzynię automat, polifta mam od nie dawna i nie jestem jeszcze dobrze obznajomiony z kanałami musisz poszukać.

Zrobiona była skrętka pomiędzy sterownikiem 55 a gateway? co masz na myśli pisząc DH?

W którym sterowniku jest ten błąd?

Jeszcze raz jakie masz obecnie lampy w aucie? bixy zwykłe nie skrętne? czy zwykłe lampy halogenowe?

Przypuszczam że tylne szyby są wyłączone na panelu w boczku kierowcy, co do szyby kierowcy do sprawdzenia silniczek, przyciski i okablowanie

Raczej nie to jest przyczyną, przypuszczam że jak auto było na ściągnięciu CP w serwisie zniknęło kodowanie, sprawdź, wysuwanie się informacji na ekranie panel kodujemy w klimatroniku piszę z pamięci ale chyba to było byte 1 bit 4 ,

Kodowanie jakie podałeś dotyczy tylnych lamp a jak dobrze czytam masz zamiar robić przednie Przy przejściu ze zwykłych lamp na bixy skrętne potrzeba: 1. Przeróbka tylko lamp: Kpl lamp wraz z kostkami, moduł bordnetz 09 i zdjęcie z niego CP dołożenie kabelków do przesłony od długich oraz poprzekładanie troszkę pinów w kostkach oraz kodowanie. 2. Poziomowanie: czujniki poziomowania, sterownik AFS , wszystko trzeba połączyć i przerobić instalację do poziomowania w lampach oraz adaptacje i kodowanie 3. Spryskiwacze: Zbiorniczek płynu na 2 pompki, zderzak, spryski, kabelki i do kodowanie To tak w skrócie.

Do wymiany sterownik od poziomowania teraz masz LWR zmiana na AFS trzeba też poprzekładać troszkę kabelków w kostce od AFS, oraz przeróbka instalacji a dokładnie od poziomowania lamp,

Orientuje się ktoś jak wygląda kodowanie zwolnienia hamulca ręcznego bez konieczności naciskania pedału hamulca w B8 polift? wchodząc w Adaptacje 10 jest całkiem inny widok i opis

Taką mamy wiosnę ?

Tez jestem ciekaw o co chodzi z tym magnesem?

Jeśli masz nie skrętne to nie trzeba robić skrętki (chodzi o skręcenie przewodów do poziomowania ale tylko przy skrętnych), napisz coś więcej, czy po odpaleniu lampy robią test? czy błąd jest cały czas? czy da się go skasować?

tz. masz skrętne? czy była zrobiona skrętka do poziomowania?

Powinni obok dystrybutora postawić automat z kawą

Jaki xenon skrętny czy zwykły?

Dzięki za wskazówki

To jeszcze jedno pytanie jaka jest pojemność tego zbiornika i czy jakoś sygnalizuje rezerwę?

To jest środek zamarzający? a jak auto stoi na mrozie to się nic nie stanie

a te z alle mogą być? cena przystępna https://allegro.pl/oferta/plyn-adblue-dodatek-katalityczny-diesel-20kg-fv-7792281616 albo ten firmowy https://allegro.pl/oferta/shell-adblue-plyn-katalityczny-dpf-ad-blue-20l-7860747543

Mam kartę na Orlenie i jak sprawdzałem to najbliżej mam w Krk i to na stacji na której nigdy jeszcze nie tankowałem, pozostaje zakup w kanisterku

Hmm przynajmniej raz w tygodniu tankuje auto ale jeszcze takiego dystrybutora nie zauważyłem

Dzięki za info, mam jeszcze pytanko przeglądając oferty odnośnie adblue są różne ceny i firmy tego środka czy są jakieś specjalne do tych silników czy bez różnicy? Nie mam quattro tylko fwd zrobiłem dopiero ponad tysiąc km średnie spalanie rzeczywiste wyszło mi 5,8 l a nie mam lekkiej nogi także tutaj wielki plus.

Dzięki za info.

Mam pytanie do tych co mają silnika ultra z adblue, czy jest jakaś różnica pomiędzy nimi a zwykłymi? czy są z nimi jakieś problemy itd. wszelkie info mile widziane