Góral65

Dobrze podałeś to 8E0 972 623

Do tej pierwszej znalazłem 8W0 971 832, do drugiej nic nie pokazuje.

01534 - Obwód sterowania dla lewego zakresu regulacji zakresu świateł reflektora (V48): otwarty lub zwarty do plusa Możliwe objawy Lampka kontrolna awarii (MIL) WŁ Wyrównanie reflektorów nie działa Możliwe przyczyny Uszkodzony bezpiecznik Okablowanie i / lub Złącza od / do lewego zakresu regulacji reflektora silnika (V48) są wadliwe Nieprawidłowy lewy silnik regulacji reflektorów (V48) Możliwe rozwiązania Sprawdź bezpiecznik (s) Sprawdź Okablowanie i / lub Złącza od / do Lewej regulacji zasięgu świateł (V48) Sprawdź / zamień lewy zakres regulacji reflektorów (V48) Przeprowadź test wyjściowy

Na postoju nie działają skrętne, auto musi być w ruchu, najlepiej jest to widoczne przy małej prędkości i mocnych krótkich ruchach w lewo w prawo.

Po odkręceniu i odchyleniu alternatora jest dostęp do śruby napinacza ale czy da się go wyjąć to wątpię, ja robiłem to razem z rozrządem i miałem cały pas odchylony

To zmienia postać rzeczy Czekam na info czy pomogło

Elektryka czy elektronika to ciężki temat, trudno w 100% być pewnym diagnozy dlatego pisałem że fajnie by było pożyczyć na podmiankę, nie chciałbym narazić Cię na koszty bo piszesz że będziesz kupował w aso

Dostęp do sterownika jest po odkręceniu schowka z przodu po stronie pasażera, nr sterownika 8K0 907 357 B na allegro od 35 - 100 zl https://allegro.pl/listing?string=8K0907357B&order=m&bmatch=baseline-cl-n-aut-1-3-1123

Który rok auta? , uzupełnij profil

Piszesz że lampy wymienione to silniczki nastawcze reflektorów też nowe, moim zdaniem trzeba szukać dalej tj. w sterowniku poziomowania. to on jest odpowiedzialny i z niego sygnał osobno idzie na każdą lampę, czujniki poziomowania bym wykluczył bo byłyby problemy w obu lampach, jak masz możliwość to pożycz i podmień na dzień lub dwa sterownik 55 i zobaczysz czy pomoże.

Do zmiany sterownik 55 i do przerobienia instalacja, przy zwykłych do sterowania poziomowaniem lecą cztery kabelki które odcinamy a przy skrętnych sterowanie jest przez can trzeba dołożyć skrętkę, i jeszcze w kostce przy sterowniku 55 trzeba pozmieniać piny, to wszystko.

Tak, co potrzebujesz

Hmm. lampy równo chodzą, o co konkretnie chodzi?

Twoje autko jest po lifcie to nie masz modułu 55, jest on zintegrowany z MCE 09, tam szukaj ustawień, wgrali nowy soft i penie zmienili kodowanie

Może się mylę bo tak jak pisze Piotrek jest efekt zamkniętej puszki, ale coś mi tu zalatuje zacierającym się sprzęgiełkiem alternatora,

Jakoś w październiku czyściłem przepustnicę i egr, nie sypało mi jeszcze błędem ale było już troszkę oleju, wyczyściłem założyłem i jeżdżę dalej

Jeśli plastikowe zębatki całe to przemyj odtłuść i załóż może to wystarczy, zaoszczędzisz parę ojro

Nie każdy MCE obsługuje pakiet QQ1 dlatego pisałem że sprawdzenia

Tak, były wersje bez lampek, w boczkach masz lampki czy tylko odblaski?, lampki w drzwiach białe i czerwone kupujesz zakładasz. kodujesz i ma działać, a pod nogami jak chcesz żeby było tak jak fabryka to przede wszystkim musisz mieć MCE który obsługuje tą opcję

Proszę bardzo A4-BIX.pdf

Proszę bardzo G-62.pdf

Jak nie znajdziesz to w sobotę będę w domu to sprawdzę moje kodowanie, mam też VCP

Jak dobrze kojarzę to trzecie zdjęcie Bit 4 ma być zaznaczony (światła dzienne poprzez drl Leds aktywne)

Jakie miałeś rzeczywiste spalanie przed awarią 6,5 czy około 8?, jedyne co mi przychodzi do głowy to wtryski, czy były dobrze dobrane? i czy były zakodowane? reszta z wymienionych rzeczy raczej nie ma wpływu na zużycie paliwa, pompy wtryskowej to nie ma w tych silnikach,

Nie, nie zasłaniałem chłodnicy