Góral65

na początek uzupełnij profil, łatwiej będzie udzielać odpowiedzi, tu masz wszystko opisane

Jaki koszt tego poradnika?

Po zdjęciu plastikowej pokrywy silnika można odczytać numer, tak to są te pompy

Sprawdź jaki masz nr i po numerze szukaj, ja tak przynajmniej robiłem, co do imbusu to też do sprawdzenia

tak ori

Ja mam z 2010 i zero rudej na błotnikach gorzej jest z tylną belką i metalowymi elementami zawieszenia, mieszkam na Podhalu a tu nie żałują soli w zimie

Za pompkę zapłaciłem coś około 1400zł (nową) znalazłem na allegro, co do imbusa to zależy z którego roku masz auto po wrześniu 2009 były poprawione, uzupełnij profil

jak nikt nie pomoże to wieczorem poszukam

Wszystko kwestia jakie się ma szczęście a raczej pecha i jakiego się paliwa naleje, mnie padła przy 185tkm a kolega ma autko z 2008 i ma prawie 290tkm i nie zmieniał jeszcze. Jak chcesz spać spokojnie to wymień i będziesz miał spokój. Gdybym wcześniej o tej bolączce wiedział to też bym wymienił przy robieniu rozrządu było to jakoś miesiąc wcześniej

jeśli można zapytać to na którym półwyspie ?

pięknie miłego wypoczynku

jakie tam teraz temperatury, w sobotę wróciłem z Cro i nie było najcieplej 24-26 stopni

Gdzie tak pięknie? i tanio?

Przypuszczam że autko nie masz od nowości, możliwe że pompa była już zmieniana układ czyszczony i zostało kilka opiłków

Jadę we wrześniu podobnie jak rok, dwa, trzy ... lata wcześniej i cenę mam tą samą

jest na tym jakiś numer, gdyby był łatwiej by było rozwiązać zagadkę

jeszcze felgi i opony, chyba że coś przeoczyłem i były już zmienione

Moim zdaniem przepływka coś świrowała, może nazbierała tylko syfy i samo wyczyszczenie odpowiednim środkiem wystarczy

dokładnie tak jak piszesz jest to tylko osłona, teraz w lecie chwilkę można pojeździć ale najlepiej jak najszybciej wymienić, jak najdzie syfu to Ci tłoczek zablokuje

8K1 820 021C

tak dokładnie o to mi chodziło, dzięki

gdzieś jest temat odnośnie barwy led w xenonach w przedlifcie za cholerę nie mogę znaleźć, podrzuci ktoś? sprawa dość pilna

Najgorzej jest przez Słowację, nie wiem jak Ty chcesz jechać, ja jeżdżę Chyżne- Rużomberk-Bańska-Zwoleń jest jakieś 180km zwykłą drogą w tym jakieś 30km dwupasmowej szybkiej drogi, trzeba bardzo uważać w terenie zabudowanym bardzo często stoją z suszarkami i nie ma 10km tolerancji nawet za przekroczenie 2km potrafią wlepić mandat, Węgry to już autostrada i tak samo Chorwacja

Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki: • Pojazd musi stać na równym podłożu • Hamulec ręczny musi być zwolniony • Zapłon musi być włączony • Światła wyłączone • Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób: [Wybór] [55-Zasięg xenonów] (xenon range) [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [idź!] Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora. Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta. Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe. [Gotowe, powrót]

tak jak przy zwykłych są śruby do regulacji