Góral65

trzeba zacząć sprawdzać od początku najlepiej napisz do kolegi Bart-S on jest dobry w te klocki a co najważniejsze ma schematy instalacji

na początek czy grzeje tylna szyba jeśli tak to teraz pytanie czy sprawdzałeś w obydwu lusterkach czy tylko w jednym możliwe że w elemencie gumowym łączeniu słupka i drzwi kabelki są popękane to tak na początek posprawdzaj

jeśli są kabelki to pewnie szkła są zwykłe włożone

to tak na początek o czym często koledzy zapominają: lusterka grzeją po włączeniu ogrzewania tylnej szyby:wink: później należy sprawdzić fizycznie co mamy w lusterku jeśli są kabelki miernik w rękę i sprawdzić czy dochodzi napięcie

a czy nie prościej jest odchylić wkład i sprawdzić czy są kabelki a jak cięzko będzie zobaczyć to odkręcić obudowę wg. instrukcji powyżej:wink:

też się wypowiem, nie leje żadnych ulepszaczy i nie mam żadnego problemu jedno autko stoi w garażu ale drugie pod chmurką ostatniej nocy było -20 moim zdaniem najważniejsze filtry czyste i nie zostawiać na mroźne noce autka z pustym bakiem

kontrolka ponownie nie zaświeca się dlatego że komputer odnotował otwarcie maski a nie wyjęcie i włożenie bagnetu tak jak kolega wcześniej pisał dobrze by było podpiąć Vaga bez tego to tylko wróżenie

trudno w ciemno określić po rozebraniu oddasz do planowania to też sprawdzą szczelność, a czy na pewno to uszczelka? robi ciśnienie? znikający płyn to nie od razu uszczelka - głowica, może być uszkodzony zawór w korku zbiorniczka wyrównawczego może być uszkodzony czujnik włączający wentylatory ---------- Post dopisany at 17:30 ---------- Poprzedni post napisany at 17:19 ---------- ze zlota ta uszczelka? 80zl kosztuje erling lub goetze a to najlepsze uszczelki. planowanie max 30zl. Szkoda czasu na kombinowanie moim zdaniem, jak nie peknie i postawi na swoim to bym zrobil glowice i jezdzil dalej. miało być 120zł (metalowa )

kilka dni temu robiłem w ibizie 1,9TDI silnik ASV uszczelkę wyszły takie koszty uszczelka około 120zł są oczywiście tańsze planowanie głowicy 100zł wyszło jeszcze docieranie i uszczelnianie zaworów 240zł robocizna to zależy od znajomości ja zapłaciłem 150zł + ewentualne jeszcze jakieś koszta typu spalona świeca żarowa

ale jak sie go odpali odrazu nie czekajac na kontorlki az zgasna to kreci idealnie wiec odpada.. nie do końca odpada jeśli świeczki grzeją pobierając prąd może go za mało pozostaje na rozruch najlepiej jak masz możliwość to podmień od kogoś aku to się trochę sprawa rozjaśni

jaka iskra temat jest o silniku diesla

może w Warszawie ale nie w całej Polsce nie da się datą określić obowiązywania przepisu raczej warunkami w ubiegłym roku 16 październik 15cm śniegu:wink:

czy ten przebieg to potwierdzony czy tylko przypuszczalny i co to znaczy że pali jak smok tz. ile:wink: A czy to ma az takie znaczenie? Gdyby mial 2x165 na okraglo 350 napewno motor nie powinien nadawac sie rozbiorki bo to i owo. To nie jest Dacia Logan za 30tys pln tylko skorupa za 150 tys zielonych. Za te pieniadze mozna by od auta wymagac bezawaryjnosci na "jakimstam" poziomie, ale nie remontu silnika przy przebiegu 300tys! Wychodzi na to, ze to jednorazowka dla bogatych... jak to nie ma znaczenia ma i to wielkie jak masz pisać takie głupoty to lepiej nie pisz chyba że chcesz nabić se 100 postów aby coś tam sprzedawać tak ty jak i niektórzy piszecie głupoty nie związane z tematem:facepalm:

chyba coś mylisz MK masz w podłodze pod nogami kierowcy

czy ten przebieg to potwierdzony czy tylko przypuszczalny i co to znaczy że pali jak smok tz. ile:wink:

też nosiłem się z zamiarem zmiany na B8 troszkę mnie to zaniepokoiło ale może nie jest znowu tak źle poczekam aż się wypowie więcej użytkowników też tych zadowolonych

tu masz wszystko opisane wystarczy tylko poszukać http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-instalacja-kierownicy-multifunkcyjnej-r8-tt-b7-19792/

wskazanie z nawigacji jest raczej dokładne a wskazania licznika na oryginalnych oponach jest zawyżone tak około 5-7% w zależności od producenta jest to norma ty masz większe dlatego że masz inne opony kiedyś ze znajomym z drogówki sprawdzałem swoją A4 jadąc dokładnie 100KM/h suszarka wskazała 95km/h:grin:

tylko żeby wentylator się nie włączył bo wyjdzie że leje z tylnego koła

tak czytam i widzę że najwięcej mają dopowiedzenia osoby mieszkające na terenach gdzie rzadko jest śnieg a jak już jest to ogłaszają klęskę żywiołową na podhalu gdzie mieszkam jest normalne że wszyscy no może 99% zmieniają opony jedni na nowe inni na używki na jakie go stać ale zmieniają jest to norma nie jest potrzebna ustawa

[quote ale przecierz te klucze wczesniej dzialaly z tym mk tylko w innej instalacji to co zgubily kod? a tak wogole to moj MK podobno obsluzyl by tylnie szyby elektryczne a alarm mi nie portzebny to moze moj MK moge zostawic? jeśli zmieniałeś instalację to odpinany był aku a po odłączeniu aku piloty też przestają działać wsiądź do autka zamknij drzwi włącz i wyłącz zapłon i naciśnij przycisk zamykania na pilocie powinno pomóc jeśli byłby potrzebny MK mam 8E0 959 433 BQ za rozsądną cenę

jeśli MCE masz w wersji LOW to chyba i tak nic nie zdziałasz musi być MCE w wersji HIGH

na początek kodowanie sterownika wybierając opcje według opisu na pierwszej stronie lub odpisując ze starego później przyuczenie pilotów a później adaptacje dodatkowych funkcji kanał 61 i 62

jeśli twój MCE obsuguje a po zdjęciu widać że tak to tu masz wszystko http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/

na początek musisz nowo włożony moduł zakodować wg rozpiski u góry nie będzie działało oświetlenie przestrzeni nóg jeśli takie miałeś a żeby centralny działał musisz przypisać piloty do nowego modułu:hi: