Skocz do zawartości

athek55

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    47

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez athek55

  1. athek55
    Z A6 nie miałem za bardzo doczynienia myslałem że to C4. mimo to na pewno z A6 bo mam całe auto bez budy i myślałem że turbinka siądzie do mojej. co do silnika to jest v6 2.5 litra quatro. Jutro wrzucę foty silnika i turbinki o którą chodzi. pozdro[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 21:14_________________________________________________ Faktycznie to była C5 1998 r.
  2. athek55
    i bedzie idealnie do mojej ??
  3. athek55
    Witajcie mam na stanie turbinkę z A6 C4 2.5 V6 czy jest możliwość założenia (oczywiście bez wielkiego przerabiania wszystkiego ) do B5 AHU ???
  4. athek55
    Witaj powinny być wycięcia w kole. wiem z autopsji. pozdro
  5. athek55
    ]Dopisany: 17 Czerwiec 2011, 13:37[/size]_________________________________________________athek55 ty wogole kiedys byles na spocie?? Nie byłem nigdy własnie.. omineły mnie już3 akurat zawsze musi mi cos poważnego wypaść na dzień lub dwa przed
  6. athek55
    Zapowiada się jakiś spot w najbliższym czasie ??? miałem być 11 ale niestety miałem pogrzeb i nie moglem być ((znów )
  7. athek55
    znalazłem na Allegro zestaw do B5 Po lifcie. kompletny zacisk czy jest jakaś różnica zakładając ten zacisk poliftowy do mojej ???
  8. athek55
    Witajcie jak w temacie chciałbym zmienić tarcze na wentyle w swojej niuni. posiadam zwykłe i siła hamowania nie jest zbyt dobra ;/ . proszę o poradę co musiał bym zmienić (zacisk, przewody, ???) czy tylko założyć wentyle cieńsze klocki i jazda Pozdro.
  9. athek55
    Witajcie mam to samo w mojej niuni. strasznie mnie to denerwuje poza tym strasznie piszczą mi hamulce ;/ zauważyłem że jak skręcę w lewo to też popiskują.. jak nacisnę hamulec lekko to czuć nierównomierne hamowanie. co to może być.. dodam że klocki i tarcze wymieniane jakieś 1500 km temu. a wczoraj wszystko rozebrałem nasmarowałem i złożyłem na nowo i dalej lipa ;/
  10. athek55
    Witaj mam pompę od TDI-ka w garażu (Co prawda od AHU ale to jest to samo) rozbiorę ją i postaram się wrzucić zdjęcie Pozdro[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 14:58_________________________________________________Pozatym OLIVER ma rację dają obie i tylko jedna pasuje
  11. athek55
    Witajcie u mnie temperatura wynosi 3 stopnie na najwyższym stopniu dmuchawy. na zewnątrz jest 24 st. nie dobijałem klimy od nowości. wymieniłem tylko filtr PP Pozdro
  12. athek55
    Witaj ja kupiłem zestaw naprawczy do pompy w swoim. cena za wszystkie uszczelki podkładki miedziane itp to chyba 39 zł naprawdę polecam zestaw firmy Bosch.
  13. athek55
    Witajcie Możliwe że impulasator lub coś ze skrzynią.. mi jak się w AHU skrzynia rozlatywała to też na początku miałem problemy z prędkościomierzem. (te same co w opisie). niestety brak błędów bo nie mam fisa. W ogóle pierwszy objaw to był taki że po wyciągnięciu impulsatora to były na nim złote opiłki.. Spróbuj wyciągnąć impulsator i sprawdź czy tam jest wszystko ok Pozdro..
  14. athek55
    Witajcie też postaram się zawitać. co prawda znów sobota już 2 spociki ominąłem ale tym razem postaram się być :>
  15. athek55
    Witaj ja przełożyłem tubę z blaupunkta właśnie z C5 do B5 i przednie głośniki Bose i mi graaa nawet ładnie jedyny problem to że bose są trochę większe ale jak pokminisz to wsadzisz Pozdro
  16. athek55
    Witam ja się pisze na zlocik w NS na ostatnim jużmiałem być ale niestety autko odmówiło posłuszeństwa ale już jest ok więc pisze się pozdro
  17. athek55
    Witam. ja zamiast 2masu poleciłbym ci zwykłe koło zamachowe, tarczę ze sprężynami jak w starych typach i zwykły docisk. ja mam tak u siebie i już zrobiłem trochę kilometrów autko jest bardziej dynamiczne na jednomasie. koszt to około 1600 zł za flywheel and clutch MadE in Germany. ja ci to polecam pozdro
  18. athek55
    Witaj a wszystkie podkładki na zawory założone poprawnie ??? bo jeśli jest choć jedna przekręcona to właśnie będzie stukać.. Pozdro
  19. athek55
    Witam Co do rozrządu to jeśli na pompie byłby walnięty o zęba to by były jaja większe niż są. nic to nie ma do kręcenia się silnika.. wiem bo sam sobie też rozrząd robiłem i nie używałem żadnych blokad ani nic tylko markerem sobie znaczyłem.. no i oczywiście przesunąłem o zęba na pompie po pierwsze to nie mogłem go odpalić. dymił. bo zapewne nie dopalał itp. ale nic z obrotami. myślę że możesz sprawdzić EGR. czy nie jest zapaprany syfem. Ewentualnie sprawdź szczelność IC nie wiem czy to coś da ale sprawdź. Pozdro
  20. athek55
    A nie da się tego jakoś sprawdzić ??? podobno jak ktoś serwisuje auto w oryginalnym serwisie to tam wbijają w komputer auta uaktualniony przebieg którego już na bank nie można cofnąć. ale nie wiem czy to prawda
  21. athek55
    Moja Niunia przybyła z zachodu w połowie 2010r. rok prod. to 96r. w takim razie muszę liczyć około pół miliona km a u mnie tylko 260tkm
  22. athek55
    Witajcie u mnie w B5 AHU (96r) Jest na budziku 260TKM ale tak jak inni mówią po wyglądzie tapicerki będzie zapewne ze 2x tyle choć oleju nie je w ogóle co jest zdziwieniem :gwizdanie:
  23. athek55
    Witajcie ja już po remoncie pompy. wymieniona Ośka, Tulejka, i oring. A co najlepsze to się dowiedziałem że leje gdzieś spod jakiegoś zaworka elektrycznego (WTF???) tak czy tak skroił mnie 380 zł 20 złotych spuścił i powiedział że do tego był potrzebny VAG bo jakieś ustawienia musiał zrobić. ale powiem szczerze że zrobiłem od wtorku jakieś 100 km. po mieście i spalanie zdecydowanie spadło. Pozdro
  24. athek55

    [B6 AWX] Kłopot z turbiną

    athek55 odpowiedział(a) na temat w 1.9TDI

    a może EGR ?? mialem podobny przypadek tylko w AHU 96r. turbina się późno włączała i ogólnie brak mocy... Wyczyściłem i wszystko gra.
  25. athek55
    Witaj też podejrzewam że to może być pasek. Sprawdź luzy itp. Sprawdź czy nie jest gdzieś mokry od np. oleju lub innego płynu. jeśli będzie lużny podciąg go trochę i ponownie sprawdź. Pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...