shakal

A może Majki nie ma odblokowanego FISa i dlatego u niego nie wywalało. A po drugie to myślisz, że ile poświecą Ci te ledy za 9zł ?? Nie lepiej zainwestować w ori i jak nie chcesz żeby Ci wywalało błędu wlutować radiator lub dokupić adapter taki jak ja mam i akjam ? Zresztą każdy robi jak chce

H4mm3r, do VIPa mi duuuużo brakuję i nawet nie myślę że kiedyś nim zostanę Panowie w Wiedniu opady śniegu od kilkunastu lat są rekordowe. Nie mam zdjęcia z mierzenia ale jest 32cm śniegu na dachu po około 36 godzinach opadów. W tej chwili trochę ustało Oto zdjęcie mojej A4 Dzieci przechodzące do szkoły trochę odkryły stronę pasażera.

H4mm3r, co to cieć ? to coś na wzór VIP ? PS. Napisałem, że może pytać też tutaj Taki na wpół nowicjusz rzekłbym

Po pierwsze użyj opcji "szukaj" a może znajdziesz odpowiedź na swoje pytania, jeśli jednak ich nie znajdziej śmiało możesz zapytac tutaj

Kolego, wystarczy kupić (jesli nie posiadasz) oparcie tylnego siedzenia pod wersje avant, zdejmujesz tapicerkę w sposób jaki pokazałem i masz goły stelaż. Ja kupiłem siedzenia z sedana a że potrzebowałem mieć zamontowaną roletę to musiałem własnie przełożyć te "plecy" ze starego oparcia.

Witam. W moim małym "warsztacie" chciałem zaprezentować jak przełożyć "plecy" tylnego oparcia z wersji Avant z uchwytami pod roletę bagażnika, do oparcia z wersji Sedan (dzielona), które jak wiadomo nie posiada takich uchwytów. Długo szukałem jak to zrobić i do końca nie mogłem znaleźć nigdzie dokładnego opisu tego zabiegu. Pół roku temu pewien forumowicz (Bromchit) naprowadził mnie trochę jak się za to zabrać, a mianowicie trzeba było po pierwsze wymontować prowadnice zagłówków... i tutaj właśnie pojawił się problem. Prowadnic za żadne skarby nie dałem rady wymontować, więc postanowiłem, że spróbuję podejść do tej operacji od innej strony. Zrobiłem kilka zdjęć, czasami brakowało trzeciej ręki więc postaram się to opisać słowami Czas operacji: 3,5 godziny z demontażem i późniejszym zamontowaniem oparć w samochodzie. Myślę, że jakbym musiał to samo robić po raz drugi to max 1,5 godzinki na spokojnie Do tej operacji potrzebujemy prócz narzędzi i cierpliwości, stelaż z mocowaniami pod roletę lub oparcie swoich starych siedzeń. Mowa tu o wersji avant, bez którego się nie obędzie. Oczywiście jeśli uda się wyciągnąć jako pierwsze prowadnice zagłówków to tylko ich demontaż w tym poradniku zmienia się z ostatniego miejsca na pierwsze. Reszta myślę przebiega tak samo Potrzebne narzędzia to: Zestaw Torx, śrubokręt płaski i krzyżak, kombinerki, młotek i latarka 1. Demontaż podłokietnika Rozkładamy podłokietnik aby ukazała nam się druga strona plastikowej zaślepki zawiasu Łapiemy lekko od spodu palcami i naciskając śrubokrętem zaczep odciągamy zaślepkę Odkręcamy torxem śrubkę która trzyma podłokietnik i w pozycji złożonej ciągniemy do góry odginając lekko tą blachę do której przykręcony był podłokietnik aby nie porysować go 2. Wyciągnięcie zamka Teraz należy wyciągnąć zamek odkręcając dwie śruby, torx i krzyżak 3. Zdjęcie tapicerki ze stelaża Na początek trzeba wyciągnąć plastikową prowadnicę podważając ją śrubokrętem, następnie kładziemy oparcie na podłodze (jesli skóra to proponuję podłożyc koc) i naciskając kolanem na "plecy" zaczynamy wyciągać z zatrzasków tapicerkę najlepiej od strony wyciągniętego wcześniej zamka W szerszym oparciu tapicerka dodatkowo zaczepiona jest na metalowe pręty plastikowymi zaczepami które po użyciu troche siły (i głowy ) odczepią się bez problemu I jeszcze pas a dokładnie plastik z którego pas wychodzi. Po odgięciu tapicerki ten plastik zaczepiony jest na dwóch zaczepach po bokach. trzeba je wysunąć najlepiej płaskim śrubokrętem. Ja nie wyciągałem go całkowicie, wysunąłem go na tyle by materiał i gąbka wyszła. I tutaj jak jest zaczepiony Po ściągnięciu tapicerki z gąbką powinny ukazać nam się prowadnice zagłówków Ja do ich wyciągnięcia użyłem kombinerek do ściśnięcia zaczepów i młotka do ich wybicia U mnie prowadnica wygląda tak Oto zdjęcie prowadnicy od Bromchita i prowizoryczne narzędzie do jej wyciągnięcia Jak widać prowadnice się różnią i to może być przyczyną lepszego wyciągnięcia ich. Po wypiciu jednego browara zabieramy sie za składanie w odwrotnej kolejności Mam nadzieje, że komuś przyda się moja mała fotorelacja Pozdrawiam

No akjam, Recaro miażdżą suty Lustra też za***ista sprawa teraz to Ci chyba tylko koniobijki w tym aucie brakuje

Dlatego napisałem że można ją zrobic żeby tak właśnie wyglądała

Encient German Gothic ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 17:57 ---------- Może coś takiego? W większym rozmiarze troche lepiej to wygląda jak cos teraz zachowałem wiekszy rozmiar. Można też zrobić żeby "w" nie wyglądało jak "m" .

Wczoraj w końcu ogarnąłem przekładkę pleców tylnego oparcia z avanta pod siedzenia z sedana. Porobiłem parę fotek, jak będę u siebie to zapodam wątek w "Warsztat - zrób to sam" może komuś się przyda, ponieważ ja szukałem i nie mogłem nic znaleźć.

Dzięki

Panowie podpowie mi ktoś gdzie w b7 znajduje się czujnik temperatury zewnętrznej i jaki jest koszt nowego? Od wczoraj zauważyłem że zawyża mi temperaturę o jakieś 4-5 stopni.

Tak to jest jak się tylko pierwszą stronę tematu przeczyta

"Na tej aukcji licytujecie Państwo komplet graficznych czujników tylnych z montażem" Piszą że czujniki

Nic nie mam przeciwko, tylko żeby post pod postem później nie był z linkami do różnych aukcji

Żeby się nam tutaj za chwilę nie zrobił dział Ciekawe aukcje Allegro, ebay itd.

Czekam na fotki

Jakie mniej więcej wymiary tych magnesów będą ?

Czarno-złota świnia

Vredestein Ultrac Sessanta, tylko przy 19 i 35 profilu nie maja 215 tylko 225 , ale mam już drugi komplet tych opon i następny też będzie taki sam. Super trzyma na mokrej nawierzchni a na suchej jak byś przyklejony był do drogi

To jak to rozumieć hehe pisałem do martinus`a , ale Twoja odpowiedź wcześniej się wyświetliła a chodziło mi o szybe że nie pod czujniki.

po pierwsze nie pod czujniki i po drugie 500 kilosów po szybę nie uśmiecha mi się lecieć

Miałem w poprzednim aucie i w nocy dużo lepiej "odbijała" światła, a w dzień promienie słoneczne. Dziwie się, że w Audi tak mało się widzi tych szyb w porównaniu z innymi nawet gorszymi markami.

Różnie na te szyby mówią, atermiczna, fotochromatyczna, solar, a chodzi mi właśnie dokładnie o tą jakby fioletową (zależy z jakiego kąta się patrzy)