Witam. W moim małym "warsztacie" chciałem zaprezentować jak przełożyć "plecy" tylnego oparcia z wersji Avant z uchwytami pod roletę bagażnika, do oparcia z wersji Sedan (dzielona), które jak wiadomo nie posiada takich uchwytów.
Długo szukałem jak to zrobić i do końca nie mogłem znaleźć nigdzie dokładnego opisu tego zabiegu. Pół roku temu pewien forumowicz (Bromchit) naprowadził mnie trochę jak się za to zabrać, a mianowicie trzeba było po pierwsze wymontować prowadnice zagłówków... i tutaj właśnie pojawił się problem.
Prowadnic za żadne skarby nie dałem rady wymontować, więc postanowiłem, że spróbuję podejść do tej operacji od innej strony. Zrobiłem kilka zdjęć, czasami brakowało trzeciej ręki więc postaram się to opisać słowami
Czas operacji: 3,5 godziny z demontażem i późniejszym zamontowaniem oparć w samochodzie. Myślę, że jakbym musiał to samo robić po raz drugi to max 1,5 godzinki na spokojnie
Do tej operacji potrzebujemy prócz narzędzi i cierpliwości, stelaż z mocowaniami pod roletę lub oparcie swoich starych siedzeń. Mowa tu o wersji avant, bez którego się nie obędzie.
Oczywiście jeśli uda się wyciągnąć jako pierwsze prowadnice zagłówków to tylko ich demontaż w tym poradniku zmienia się z ostatniego miejsca na pierwsze. Reszta myślę przebiega tak samo
Potrzebne narzędzia to:
Zestaw Torx, śrubokręt płaski i krzyżak, kombinerki, młotek i latarka
1. Demontaż podłokietnika
Rozkładamy podłokietnik aby ukazała nam się druga strona plastikowej zaślepki zawiasu
Łapiemy lekko od spodu palcami i naciskając śrubokrętem zaczep odciągamy zaślepkę
Odkręcamy torxem śrubkę która trzyma podłokietnik i w pozycji złożonej ciągniemy do góry odginając lekko tą blachę do której przykręcony był podłokietnik aby nie porysować go
2. Wyciągnięcie zamka
Teraz należy wyciągnąć zamek odkręcając dwie śruby, torx i krzyżak
3. Zdjęcie tapicerki ze stelaża
Na początek trzeba wyciągnąć plastikową prowadnicę podważając ją śrubokrętem, następnie kładziemy oparcie na podłodze (jesli skóra to proponuję podłożyc koc) i naciskając kolanem na "plecy" zaczynamy wyciągać z zatrzasków tapicerkę najlepiej od strony wyciągniętego wcześniej zamka
W szerszym oparciu tapicerka dodatkowo zaczepiona jest na metalowe pręty plastikowymi zaczepami które po użyciu troche siły (i głowy ) odczepią się bez problemu
I jeszcze pas a dokładnie plastik z którego pas wychodzi. Po odgięciu tapicerki ten plastik zaczepiony jest na dwóch zaczepach po bokach. trzeba je wysunąć najlepiej płaskim śrubokrętem. Ja nie wyciągałem go całkowicie, wysunąłem go na tyle by materiał i gąbka wyszła.
I tutaj jak jest zaczepiony
Po ściągnięciu tapicerki z gąbką powinny ukazać nam się prowadnice zagłówków
Ja do ich wyciągnięcia użyłem kombinerek do ściśnięcia zaczepów i młotka do ich wybicia
U mnie prowadnica wygląda tak
Oto zdjęcie prowadnicy od Bromchita i prowizoryczne narzędzie do jej wyciągnięcia
Jak widać prowadnice się różnią i to może być przyczyną lepszego wyciągnięcia ich.
Po wypiciu jednego browara zabieramy sie za składanie w odwrotnej kolejności
Mam nadzieje, że komuś przyda się moja mała fotorelacja
Pozdrawiam