biggman

Numer jest inny. Zaczyna się na 3R0, poszukaj w wątku był podawany

Demontujesz tylko tunel, odkrecasz 3 srubki, podmiana, zaczepiasz linki i wciskasz "guziczek" od samoregulacji recznego

Marcin to ma chyba jeszcze w wersji USA

Tak tylko musza byc z B6

Sprawdz czujnik sprzegla czy jest sprawny

Dużo z tym roboty i wkładu $$ ?? Jeszcze nie wiem ale z opowiadań znajomych jest trochę zabawy Dzięks, zapraszam --- W końcu do kompletu jest tylny stabilizator z RS4 Na wiosnę montaż

U mnie w mieście masz speca. Doniek tego nie ogarnie

Ja mam i sobie chwale tylko że skórę mam delikatną z RS4 B7, nie taką grubą jak w B6. Lepiej mi pasowało do foteli z B7 do cabrio tak

Mam całe ręczne z ładnymi przyciskami wymienialnymi i obudowani plastikowymi. W B6 zazwyczaj były ręczne z niewymienialnymi przyciskami

czujnik skrętu nawet nie jest na wkręty tylko na 2 czy 3 zaczepy plastikowe, można go wymienić bez narzędzi między dwoma taśmami

Coś źle robisz, tak na logikę, jak wpięcie pinu może powodować safe. Licznik nie sprawdza czy pin ma 1cm długości, czy z kabelkiem 5cm. Podjedź do kogoś w okolicy kto już robił FISa i Ci pomoże. Możesz też sprawdzić czy w liczniku piny są prosto, czy któryś się nie skrzywił.

Przecież one nie grzeje tak mi się wydaje Grzeją, tam jest taka mała mata. Wiem bo rozbierał już kilka foteli maty nie będą pasować między naleśnikami a sportami

nie bardzo, w sportach są wysuwane podudzia

Dzięki, co do Quattro to nie wiem dalej czy będzie czy nie, się zobaczy

Dziękuje kolego ciężki temat przód S-line w full opcji, długo go szukałem i sporo kosztował, no ale się w końcu znalazł

ok jak coś dam znać Ja szukam Recaro w fajnym stanie, ale sam nie wiem czy te S-line B7 nie są jednak praktyczniejsze. Szczególnie przy obecnych mrozach i w lato doceniam półskóry

Też tak miałem, bo też przekładałem stelaż między B6 - B7. Rozkręcasz śruby przy praktycznie samym siedzisku

Nie rozdzielasz stelaza na tym kolku ktory zaznaczyles na zielono. Trzeba odkrecic srube blizej siedziska. Trzeba na pewno zdemontowac panele sterowania fotelami inaczej sie do tych srub nie dostaniesz.

Rafal cos zle robisz, ja przekladalem u siebie dol stelaza to max 3h roboty i nigdy wczesniej tego nie robilem. Trzyma sie na 4 srubach. Musisz jakby caly dolny stelaz rozpolowic na 2 czesci i tylko same doly przelozyc. On ma zestaw pamięci 2 duże + 2 małe silniczki. Fotele do których chce włożyć 3 duże + 1 małe. Albo na odwrót, nie ma w sumie to większego znaczenia bo de fakto 1 silniczek jest inny. Są dwie opcje albo dokupuje 1 właściwy silniczek i wszystko wtedy pasuje. Albo przekłada dolne stelaże foteli Rafał podjedz to Ci to ogarne

z tego co pamiętam jest inny

Z tego co pamietam to trzeba troche material sciagnac i jest wtedy dostep

tak akurat bywało w nowszych sterownikach od TDI że check engine się zapalał przy przekręceniu kluczyka Ale jak on reguluje to zawieszenie

Niet. Trzeba rzezbic, ale do zrobienia. jak wrzucisz kanape z C6 tak jak ja kupiłeś to ją upchasz na siłę ale widać, zwłaszcza w miejscu gdzie wystają mocowania pasów - jest wielka dziura i widać blachę, ja zmieniłem stelaż ale dalej nie jest jak ori choć o niebo lepiej To nie pcha się w to , dzięki tym bardziej ze ja lubię mieć wszystko jak oryginał Dokładnie Joziu nie kupuj kanapy z A6 tylnej bo wygląda to kiepsko