Skocz do zawartości

biggman

Klubowicze
  • Postów

    503
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez biggman

  1. biggman

    B6 DIVISION

    Marcin to ma chyba jeszcze w wersji USA
  2. biggman

    B6 DIVISION

    Tak tylko musza byc z B6
  3. Sprawdz czujnik sprzegla czy jest sprawny
  4. Dużo z tym roboty i wkładu $$ ?? Jeszcze nie wiem ale z opowiadań znajomych jest trochę zabawy Dzięks, zapraszam --- W końcu do kompletu jest tylny stabilizator z RS4 Na wiosnę montaż
  5. biggman

    B6 DIVISION

    U mnie w mieście masz speca. Doniek tego nie ogarnie
  6. biggman

    B6 DIVISION

    Ja mam i sobie chwale tylko że skórę mam delikatną z RS4 B7, nie taką grubą jak w B6. Lepiej mi pasowało do foteli z B7 do cabrio tak
  7. biggman

    B6 DIVISION

  8. biggman

    B6 DIVISION

    Mam całe ręczne z ładnymi przyciskami wymienialnymi i obudowani plastikowymi. W B6 zazwyczaj były ręczne z niewymienialnymi przyciskami
  9. czujnik skrętu nawet nie jest na wkręty tylko na 2 czy 3 zaczepy plastikowe, można go wymienić bez narzędzi między dwoma taśmami
  10. Coś źle robisz, tak na logikę, jak wpięcie pinu może powodować safe. Licznik nie sprawdza czy pin ma 1cm długości, czy z kabelkiem 5cm. Podjedź do kogoś w okolicy kto już robił FISa i Ci pomoże. Możesz też sprawdzić czy w liczniku piny są prosto, czy któryś się nie skrzywił.
  11. biggman

    B6 DIVISION

    Przecież one nie grzeje tak mi się wydaje Grzeją, tam jest taka mała mata. Wiem bo rozbierał już kilka foteli maty nie będą pasować między naleśnikami a sportami
  12. biggman

    B6 DIVISION

    nie bardzo, w sportach są wysuwane podudzia
  13. Dzięki, co do Quattro to nie wiem dalej czy będzie czy nie, się zobaczy
  14. Dziękuje kolego ciężki temat przód S-line w full opcji, długo go szukałem i sporo kosztował, no ale się w końcu znalazł
  15. ok jak coś dam znać Ja szukam Recaro w fajnym stanie, ale sam nie wiem czy te S-line B7 nie są jednak praktyczniejsze. Szczególnie przy obecnych mrozach i w lato doceniam półskóry
  16. Też tak miałem, bo też przekładałem stelaż między B6 - B7. Rozkręcasz śruby przy praktycznie samym siedzisku
  17. Nie rozdzielasz stelaza na tym kolku ktory zaznaczyles na zielono. Trzeba odkrecic srube blizej siedziska. Trzeba na pewno zdemontowac panele sterowania fotelami inaczej sie do tych srub nie dostaniesz.
  18. Rafal cos zle robisz, ja przekladalem u siebie dol stelaza to max 3h roboty i nigdy wczesniej tego nie robilem. Trzyma sie na 4 srubach. Musisz jakby caly dolny stelaz rozpolowic na 2 czesci i tylko same doly przelozyc. On ma zestaw pamięci 2 duże + 2 małe silniczki. Fotele do których chce włożyć 3 duże + 1 małe. Albo na odwrót, nie ma w sumie to większego znaczenia bo de fakto 1 silniczek jest inny. Są dwie opcje albo dokupuje 1 właściwy silniczek i wszystko wtedy pasuje. Albo przekłada dolne stelaże foteli Rafał podjedz to Ci to ogarne
  19. biggman

    B6 DIVISION

    z tego co pamiętam jest inny
  20. Z tego co pamietam to trzeba troche material sciagnac i jest wtedy dostep
  21. biggman

    B6 DIVISION

    tak akurat bywało w nowszych sterownikach od TDI że check engine się zapalał przy przekręceniu kluczyka Ale jak on reguluje to zawieszenie
  22. biggman

    B6 DIVISION

    Niet. Trzeba rzezbic, ale do zrobienia. jak wrzucisz kanape z C6 tak jak ja kupiłeś to ją upchasz na siłę ale widać, zwłaszcza w miejscu gdzie wystają mocowania pasów - jest wielka dziura i widać blachę, ja zmieniłem stelaż ale dalej nie jest jak ori choć o niebo lepiej To nie pcha się w to , dzięki tym bardziej ze ja lubię mieć wszystko jak oryginał Dokładnie Joziu nie kupuj kanapy z A6 tylnej bo wygląda to kiepsko
  23. biggman

    B6 DIVISION

  24. Dokladnie tez kiedys kupilem 12 i mi troszku ich zostalo
  25. biggman

    B6 DIVISION

    Frans było krzyczeć po niej A RNS ma soft pod SDS? Kiedyś też przy montażu koledze navi, nie chciały ruszyć komendy głosowe i się okazało że w RNS-E był soft bez SDS
×
×
  • Dodaj nową pozycję...