bartekw2

wymieniałem amorki, kupiłem bilstein koszta za 4 szt ok 850 zł z tego co pamiętam. Naprawde polecam.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30102.0 tu masz coś co może Ci się przydać

spróbuje ale naprawdę miałeś dużo szczęścia że znów ci normalnie zaczęły działać, a długo musiałeś je trzymać na pełnej mocy?? u mnie na każdym biegu oprócz spryskiwaczy i chwilowego chodzi normalnie robiłem kilka podjeść, z tego co pamiętam to za każdym razem około minuty moze dwóch. Lałem dużo płynu spryskiwacza żeby miały lepszy poślizg. Z tego co pamietam to zaczęły mi szwankować jak samochód stał ok 3-4 dni bez jezdzenia

miałem podobnie, fiksowały mi na maksa nie mogłem ich wyłaczyć a jak zaczeły chodzić to zatrzymywały sie w połowie drogi. Pomagałem im ręcznie wykonać pełen obrót. Zauważyłem że jak się rozruszają i pochodzą na największej prędkosci przez jakiś czas to wszsytko wraca do normy i chodzą normalnie do dnia dzisiejszego.

znajdziesz jak poszukasz, było opisane jak zrobic

miałem taki efekt pływającego auta, rzucało max w koleinach ale wymieniłem amortyzatory i jest o wiele lepiej.

a zbieżność, sprawdziłes?

może i lepiej ale prócz prędkości masz jeszcze inne funkcje, które mnie ciekawią

najlepiej to podjedź do jakiegoś mechanika znajomego niech Ci obluka wszystko

to pewnie ktoś coś kombinował i przełożył panel klimatronika

ale lipa

2 DIN

wie ktoś jak ustawić kody w klimatroniku by pokazywał różne funkcję. Widziałem u góry na liście post ale on nie obejmuje B6 o który mi chodzi. Krótki filmik ukazujący prędkość w A8

witam, na jaką najmniejszą temperature przed LOW możecie ustawić klimatronik? Bo u mnie jest tak że 18C i niżej już jest LOW. Ostatnio gdzieś widziałem że można ustawić mniej niż 18C

tą kratkę podważasz by ją wyciągnąć z podszybia?[br]Dopisany: 19 Styczeń 2012, 20:22_________________________________________________czy jakieś zaczepy?

z tego co kojarze, nie mówie że tak jest na 100%

z tym 1 może masz rację, a z 2 tak nie dokońca tak wynika z moich obserwacji. Z tego co kojarze to 2 zakładka nie kasuje mi po 99 godz. tytlko zegar się przestawia na 00:00 a np. średnie spalanie jest w dalszym ciągu kontynuacją wcześniejszych 99 godzin.

Jak nie zapalą się awaryjne przy zamykaniu tzn. że nie zamknęły się któreś drzwi. Miałem podobny poroblem. U mnie nie zamykały się prawe tylne. Jak trzasnąłem mocniej wszystko było wporządku i drzwi się zamykały oraz awaryjne pstrykneły. Teraz problem ustał, nic nie robiłem.

przeczyść sobie klemy papierkiem ściernym granulacji >220

to normalne że dane się kasują po ruszeniu. W Fisie masz zakładkę 1 i 2. 1- kasuje Ci wszystkie dane przy pierwszym ruszeniu a 2- zbiera Ci dane z dłuższego okresu ustalając średine spalanie itd.

powinno pomóc

wymieniałem fotele, chcąć odkrręcić śruby byłem przygotowany na torx. Jednak musiałem użyć spline, którego nie posiadałem. Na szybko musiałem ogarnąć. Klucz jak torx tylko gwiazdka ma więcej ramion.

nie wiem czy Ci sie to przyda ale mając kiedyś opla omege 2.0 16V komputer podczas postoju pokazywał 0,9 litra, przy włączonej klimie 1,2.

załatwiał mi to znajomy mechanik, z tego co pamiętam to coś koło 130 zł. Nie pamiętam symbolu :/

za podpore zapłaciłem coś koło 250 zł, u znajomego mechanika wymieniłem skasował mnie 40 zł. Wiem że przypadkowo trafiłem taką podporę która miała odpowiedni rozstaw śrub montażowych. Rozłączył wał, zdjął łożysko choć wiem że miał z tym problem. Było zapieczone max i musiał je potraktować młotkiem.