Fazii

Do sprawdzenia bezpiecznik nr 2, 31, 38, 14

Sprawdź czy wszędzie są wpięte odpowiednie bezpieczniki. Nie jest to normalne, że instalacja się kopci.

Klimatronik kupisz za grosze. A skąd pewność, że to on jest winny? Electrical check of rear window heating .pdf

Przekaźnik jest w samym klimatroniku.

Test zegarów vcds'em robił? Zegary vdo czy Jaeger?

Kostka " B" pin nr 1. Przewód brązowo żółty

W zestawie naprawczym powinien być dostępny oring. https://injectionpumps.co.uk/product/seal-repair-kit-bosch-vp44-pumps/

Pompa dostaje 12v po przekaźniku i przepustnica nie ma tu nic do tego. Czy bez pompy na kostce przy baku między pinem 1 a 4 jest 12V? Jak nie do sprawdzenia cały obwód od przekaźnika przez bezpiecznik nr 28, kostkę niebieską 6-cio pinową przy rączce od otwierania maski, dalej już do kostki 4 pionowej przy baku.

W misce olejowej montowane miały dopiero po drugim lifcie (z twoimi zegarami taki czujnik i tak by nie zadziałał). U Ciebie będzie trzeba zamontować w podstawie filtra oleju.

avj.pdf aeb a4 b5.pdf

Pompka dokładana czy fabrycznie taka była? Tuż przy samej pompce jak wciskasz przycisk na pilocie to też nie reaguje?

Strzykawka 100ml W aptece takie cuda mają

Strzykawka 100ml, wężyk i do sprawdzenia jak sztanga pracuje. Najlepiej na zimnym.

Przede wszystkim zlokalizuj element powodujący "buczenie" (np. wyciągaj po kolei bezpieczniki sprawdzając kiedy "buczenie" ustanie). Jaki jest pobór po wygaszeniu CAN?

A rolka na górze ta między kołem wałka a kołem pompy?