The a4

KAJU JESTES GOSC RESPECT Dzieki ja nie mam kabla i doswiadczenia z elektr.mechanikiem tez nie jestem ale lubie pogrzebac sam a do mechanika to jak juz mus mam tu kontakt z kolega z naszego forum po rozmowie powiedzial ze mi moze to ogarnie piny i cala ta zabawe w rezaniu tyle ze mam 250km do niego ale to inny temat Chodzi mi o to ze nie chce imo off tylko zeby chulal a jak jest u mnie 2 tam pewnie 3 bo nawet nie wiem jak to stwierdzic a w servisie nawet pytalem to czy wystarczy zgrac pamiec czyli eprom i zakodowac kluczyki i bedzie chulalo ? dzieki za fotki a te ringi masz w macie od dido moze ?Czy juz miales bo sa na wzor Rsa co? oj kiedy u mnie tak zaswieci ????? Pozdro miszczu

oooooo jak fajnie nareszcie sie koledzy postarali i w paru slowach opisali temat chcialem sie upewnic czy to co juz wiem to wszystko DZIEKUJE wlasnie o to chodzilo jeszcze ten nieszczesny temat z oliwa zeby to ktos ogarnol drzwi moge sobie darowac to i tak malo przydatne jak ktos drzwi nie domknie to swiatelko nie zgasn . jedynie bajer wiadomo jak dziala to cieszy koledzy czyli tak podsumowujac to zostaje tylko do ogarniecia oliwa aha a jak mam imo 2 a w tym 4B0920981B jest pewnie imo 3 to jak to pogodzic bo nie chce imo off bez sensu pestki kupie bo te w 3 sa zapisywalne 1 tak ??? ogladalem pwre fotek z licznikow i niestety ale ten co mam nie swieci tak ladnie na bialo zimno raczej bialy taaki tam jak moge prosic to wrzuccie koledzy jakies waszych pare fotek WIELKIE DZIEKI I POKLONY DLA KOLEGOW za odpowiedzi POZDRAWIAM

Witam Panowie po przesledzeniu nastu watkow i czytaniu czytaniu i ... dochodze do wniosku ze lepiej kupicz licznik z 4 z analog.zegarkiem i bedzie latwiej diody przelutowac niz wkladac z a6 c5 00r bo nie zadzialaja... wskaznik temp.oliwy , otwarcie drzwi oprocz kier.kwestja podswietlania i oczywiscie imo off no tak Prosze o sensowna odpowiedz czy to warto czy lepiej z diodami walczyc i czy ktos moze z Was to ptzerobil do a4 98 z a6 c5 00r Pozdrawiam

tez tak uwazam co a 4 to w4 ale tanio mi wpadl z c5 dlatego sie zastanawiam czy jest sens wkladac z c5 do 4ki jesli polowa komunikatow nie zachula z checia zamienie sie na polifta z a4 b5 ale z kim ja mam w podstawie filtra 1pin niestety

PANOWIE ktos mnie powie co do tego co pisalem wyzej jak to jest warto wkladac taki licznik mam 8D0919861 A a chce wrzucic 4B090981B z a6c5 i co z tyki drzwiami i temp.oliwy odpowie ktos czy kazdy tylko krytykowac umie

Wlasnie w filtrze mam czujnik z 1 przewodem moj jest z 98 wiec imo 2 a zegary mam z a6 c5 niby 00 biale podswietlanie i chyba imo 3 to juz tez rozkmina ale inna nie wiem czy podejdzie a co do temp.oleju podobno w tych zegarach zeby dzialal wskaznik temp.oleju musi byc podpiety pod 3lub 4ro pinowy czujnuik ten ktory jest w misce bo z tego z filtra nie da rady w a6 c5 jest to inaczej rozwiazane tak jak i z podswietlaniem np.brak potencjometru jesli ktos to przerabial taka zmiane to prosze o podrzucenie gdzie jest to opisane do a4 98 z a6c5 00

Witam koledzy a co zrobic jesli nie mam czujnika w misce tylko ten w filtrze oleju 1 przewod jest jakas opcje zeby dzialalo to ustrojstwo mam licznik z a6 c5 biale podsw.jeszcze nie wmontowalem ale wiem ze jest z tym problem i czy da sie jakos cos gdzies wpiac zeby pokazywalo temp.oleju czy tylko wymiana michy ale to bez sensu Prosze o odp.

zgadzam sie nie ma zadnej czerwonej farbki nie ma po 1 lifcie zegary juz sie roznia nawet skala jest mniej kresek na podzialce i tarczki sa biale a diody czerwone i trzeba przelutowac diody plus rozkminic wskazowki.Jesli przelutujesz wszystkie to spaskudzisz tylko podswietlanie wskazowek i nie beda czerwone a blado pomaranczowe a zadna ferbka tego nie zmieni jest o tym sporo artyk.i zdjec nawet filmik na yyyyou....ale szczerze to zamontuj ringi i Ci przejdzie jak mnie ze zmiana podswietlania

Tak jest jak kolega wyzej pisze zadna folia trzeba zmienic diody

Witam koledzy chce zmienic licznik ale jak wyciagnac ten nieszczesny pin kto sie tym zajmuje prosze o pomoc lub porade w mojej okolicy nie moge nikogo znalezc lipa

Ktos pomoze

Witam audi maniakow koledzy chce zmienic licznik na fis i pytanie Ktos z okolic radomia lub kielc potrafi pomoc w tym temacie Prosze o pomoc Pozdrawiam wszystkich

a kto mi powie z jaka sila dokrecamy te 3 nakretki

koledzy kto z okolic radom kielce jest w stanie przekodowac licznik i trache pomoc w tym temacie za normalme pln chce zmienic na fis moje A jest z 98

Dzieki kolego MaxsteRR wlasnie sie zaczynam orjentowac w temacie i tak ... zmalazlem dawce zegary na allegro http://img05.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/91/77/02/2091770252 albo http://allegro.pl/a4-b5-1-9tdi-pelny-fis-biale-podswietlenie-i2160014910.html# i tak szczerze to co radzicie tak czy inaczej bez dłubania sie nie obejdzie ale lubie to pokminie,tylko ze ten z fisem to nie bardzo bo coz ze jest fis jak i tak nie podlacze wszystkiego za duza rozkmina i za duzo dlubania a tak szczerze nie mam tacho zeby to samemu ogarnac ile biora i kto w okolicy radom skarzysko by sie pobawil z tym moich magow pytalem to uuuhuuhu jakie to nie programy i problemy byle bys mu nie kazal robic bo sie usra sorry chlopaki ale nie wiem czy gra warta swieczki ale ten czerwony mnie...wk...

:hi:dzieki pokminie dam znac po

Witam wielkich magow i władcow czytalem i oczoplasu dostaje 197 stron to nie dla mnie panowie chce zmienic zegary na biale podswietlanie mam goscia z licznikiem z 6 zegarkami nie chce fisa bo to za duzo czarow ale do tematu czy z 2.5 podejda czy lepiej kupic jakies z alledrogo itp wiem ze temat wałkowany tylko 1000 pomyslow a ja nie chce wsi w aucie z drapaniem farbki robic co Wy robiliscie jak juz i jakie efekty? Sorry za tyle pytan ale nie wiem juz co z tym czerwonym zrobic bo drarzni oko jesli mozecie to przynajmniej powiedzcie gdzie czegos szukac albo cos pozdrawiam

pany a ma ktos w polysku jak by to wygladalo a i jeszcze jedno gdzie moge znalezc zegary biale podswietlanie cos jak te u yacek20 tylko ze nie UK a EU

A ja moze mechanikiem nie jestem ale powiem tak jak juz odpalisz to kup lepszej ropki ja teraz leje arktyczna ze statoilu droga ale ciut lepsza :gwizdanie: i nie mam juz tego problemu.Dodam ze autko stoi na dworzu i wieczorkiem robie rundke rozgrzewam go do 90 i stoi do rana podchodze i od pierwszego strzalu pali a jak mialem rope ze stacij no name to mialem taki problem jak Ty kolego nie masz sie co łamac jak ogarniesz daj cyne pozdro i wymien olej bo niewiadomo jaki gesty miodzik masz i to go trzyma

ta kolego ale gdybym oddal to 300 czesci i 250 jak piszesz to razem...a tak 300i100 reszta w dobie kryzysu na waszke pozdrawiam i mysle ze to koniec tematu dzieki

dzieki za podpowiedzi bez tego piep..vaga to nic nie da rady ogarnac to juz zalatwione ale gosc pwiedzial mi ze mam zla dawke na 3 cylinrze i albo cylinder siedzi albo wtrysk za te katy 100 zwinol co Wy a to

robilem znaki na rozrzadzie i na pompie bo nie napisalem wczesniej ze ja wyjolem[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2011, 16:56_________________________________________________panowie powie mi ktos czy po wyjeciu pompy trzeba te katy zawsze ustawiac i ile za to trzeba zabulic

Witam wszystkich i z góry dzięki za podpowiedzi.Szukalem dzis i nic konkretnego nie znalazłem otoz wczoraj wymieniłem rozrząd i 1 oring w pompie wtrys.po złożeniu wszystko pięknie tylko 1 rzecz mnie drażni porostu ciężko odpala. Osiagi jak przyspieszenie w normie koledzy czy to katy wtrysku mogłem cos pop :wallbash:itolic podpowiedzcie cos narazie nie mam kasy na kompa bo pewnie by wyszlo POZDRAWIAM