no ciekawe:) kolego wkoncu się zmobilizowales i sprawdziles:) kurcze u siebie Tez musze wkoncu cos zrobić)
Tu nie o mobilizacje a o temperature mi chodzilo bo wciaz prawie 10 stopni a swiece zalaczaja sie od ponizej 5 i czekalem
Pozdro daj cyne jak sie zmobilizujesz hihihihi
---------- Post dopisany 29-12-2012 at 17:03 ---------- Poprzedni post napisany 10-11-2012 at 21:16 ----------
Jak tam chlopaki bulga sie czy nie ? co slychac hihihih
Fiat 126 84r , Fiat 126 89 juz za swoje z szeroka deska hihi to bylo cos? Skoda Faworit 88r , Vectra A 91r 2.0 4na4 115km , Audi 80 1.8s = uk Vectra B 2.0 136km = uk. Vectra B 2.0 82km dtl,passat b3 75km tdi 93r rechot ,,,, obecnie jak w profilu....
Na rozrzadzie nalatałem z 45kkm znowu koszta ? ale jak trzeba bedzie ...
Musze dobrze ja oblukac
pytalem ile mozna dac za pompe i pompe czyli dobra albo zlom choc po tylu latach to maja nalatane po 500 pewnie wiec kupic dobra to cudu trzeba chyba
arre Ty madry odrazu sie taki urodziles nie chcesz powiedziec nie neguj innych pytan po to jest forum pytam bo chce sobie sam to ogarnac nie Ty to ktos bardziej zyczliwy podpowie a moze do Ciebie podjade i mi zrobisz bo tylko Ty umiesz?
Przeszkadzam Ci ..... nie odpowiadaj nie widze problemu nie tylko ty tu jestes
Nie nie na maxa nigdy nie krece ta mania dawno mi minela
Kiedys rozbieralem swoja vectre z uk i przy demontarzu poszczegolnych elementow az zdziwiony bylem jak to wszystko lekko sie odkrecalo , silnik zawias czy skrzynia banalnie leciutko az milo.Auto w orginale bylo ale coz poszlo w kawalki czesci do tej pory sie walaja
Nie ma sensu skrecac na hama bo pozniej sami sobie robote robimy i walka
Przy wymianie przednich wachaczy full kpl.LMO w obecnej 4ce tez nie mialem problemu a podobno sruba laczaca nie chce sie odkrecac
Dzieki koledzy za pomoc Pozdro
---------- Post dopisany 20-12-2012 at 20:01 ---------- Poprzedni post napisany 18-12-2012 at 18:28 ----------
Co tu tak ciiiicho nikomu nic nie cieknie?
A teraz powiem tak na gorze sucho jak pieprz ale wydaje mi sie ze z pod nastawnika jednak troszke sie poci wychodzi na to ze domaga sie jednak wymiany uszczelek . Pytanie ,,ile mozna dac za pompe? w dobrym stanie a ile za pompe ? Wydaje mi sie ze dobrych juz nie ma i czy po wymianie np.samych uszczelek pozniej trzeba duzo rezac?no rozrzad napewno pozniej katy i cos jeszcze?
Chlopaki ja mam 98 licznik 12.12.00 z a6 z ta jak to wkoncu z tymi kosciami jest ? duzo trza rezac w kablach bo widze ze kaju to chyba ma dosc
A swoja droga gdzie jestes kaju w uk nadal?
AAAAA no wez i podlec kurw,,,kiedy zawsze malo czasu
Do grzanka bym podbil ale jemu juz w takie pierdoly widze ze sie nie chce bawic musze go pomeczyc
Nie chce kupowc command czy cos wole w vcdsa zainwestowac .Koledzy gdzies tu jest rozpiska z 98 na 00 przejscie albo osleplem albo nie tu to bylo kojazy ktos gdzie bo z 70 stron przejzalem i nie ma
Wiem ze wsad czy pin to troche grzebania a kazdy z was jak juz cos osiagnol to nie powie bo takie zycie ale jak nikt nie zrobi to sam sie wezme
---------- Post dopisany at 21:31 ---------- Poprzedni post napisany at 21:29 ----------
a wracajac do comandera to kasuje toto cos czy lipa ?
Zadne bosche varty centry jak chce ktos cos dobrego to tylko molla na jednym 7lat 2gi teraz 3 zima car audio tez swoje robi i nawt nie beknie.
TYLKO CO TO JEST ? HIHI a no ori germany pozadna firma a nie przejete przez duze koncerny stodoly i ladne nazwy i naklejki
Z doswiadczenia pisze pozdro jak wyzej ori moll - only
Seves kumpel po 7 msc silver bosch reklamowal a mam kola zkupuje stare zgadnij czego najwiecej .... BOSCH zszedl na psy chyba ze germany znajdziesz
ok to co proponujesz bo w tym temacie to poczatek licznik mam od pol roku przelezal i go musze wkoncu wlozyc.Nie mam do kogo podjechac bo kazdy daleko porozrzucany ,pewnie ze wolalbym zaplacic niz w kabel inwestowac i sie zastanawiac zjebe czy nie
Co to kabla czy programu to ktory lepszy tach czy command i czy nadaje sie to do czegos oprocz wsadow pinow ?
Pobawic to ja sie lubie ale zeby nie zj***c licznika
No to wiec kabel commander 3.6 musze zakupic teraz dalej skad wziac ten wsad i co z imo ? da rade to jakos pogodzic ja mam 2 tam pewnie 3 ? kolejna sprawa to czy commander nadaje sie do kasowania podstawowych bledow ? jak ogarne wsad klucze i odpali to jeszcze kostke musze dostukac bo w moim jest 2 tu 3 gdzies widzialem tu rozpiske a teraz znalezc nie moge ale ....poczytam
Kur,,jak by ktorys blizej mieszkal nie wiem czy dam rade
Kilka stron wcześniej pytałem i raz jeszcze pytam
Którym kablem programem wgram wsad wyciągnę pin ?
Licznik mam z 12.12.00 bez ringów biale podsw. cyfra hh hh hh potencjometr,oliwa,poza tematem muszę zrobic wsad bo to z a6c5 uk wiec wsad pin klucze i kable
Teraz tak jaki wsad mu wgrać z 4 czy 6 jaka różnica będzie ? czy po wgraniu z 4 bedzie paliwo pokazywać normalnie ? drzwi ?i to nie koniec moich pytan ale po kolei
jaki kabel ?
A wiec tak rozkrecilem wymienilem odpalilem wszystko ok
Na ta nieszczesna srube nabilem nasadke 9/32 bo najlzej dala sie nabic a po 2 to 7 z pierwszego drogiego zestawu mi bylo poprostu szkoda
Jesli cos zj**...to wyjdzie napewno niedlugo no i jeszcze jedna sprawa jakim momentem to skrecic ?Czy ktos z szanownych kolegow wie ? cy cos takiego wogole ma tu znaczenie
Powiem tylko tyle .....rozwaliwo uszczelke po wlaniu z zajeb....K2 antyzelu od roku z tej firmy nie uzywam juz nic od tej pory jak plyn hamulcowy mi zamarzl w -25 st.mrozu a typu plak zostala plama na desce w vecterce a kupilem bo tak sie baba posluzylem
Dzieki kolegom za pomoc niby nic ale.. szacun ziomki
Dzieki
Ide rezac z 7 nasadka tylko czym ja potraktowac jak srobe chcialbym zostawic ori bo jak bede sprzedawal a sie jakis madry trafi to mu nie przetlunaczysz oooo grzebane bylo uh dekle ale jeb...takich
Dzieki ziomki za podpowiedzi
AAAaaaaa pozniej musze jakos odpowietrzyc cos czy wymiana i pali czy vagowac cos trza ?
Dziekuje koledzy jak cos kupie albo rozkminie dam znac Po zdjeciu pokrywy mam zwrocic na cos uwage ?
Spokojnie nie chce kolegom chleba zabierac wiekszej ingerencji w ta ustrojstwo nie mam zamiaru palcy wkladac
Jesli ktos ma jakies fotki oprocz tych Grzesia to poprosze
oooo Grzes jestes to git wlasnie dzwonilem o ten klucz ale dziewuszka nie ma pojecia jaki to klucz wie tyle co na tej aukcj pisze czyli nic bo patrzac na fotke ponizej to ktory to jest View image: 2858952592 2 czy 5 ?
A powiesz mi jaki rozmiar klucza jest na tej nieszczesnej srubie ?ta zółta bo na allle... jest troche tego ale ponoc rozne sa jak dzwonilem to kolo sie pyta jaki ?
Widze ze rezawy kilka osob zakupilo
Jak do tej pory nic zlego nie moge o nich powiedziec a ranty sie juz sprawdzily po ostatnim sniegu i nie widze sensu kupowania ori za ta kase 2szt bo co logo jest phiii a ranty jak by ich nie bylo to sa na zime zeby bylo czysto sucho i praktycznie a nie piknie panie .
Na wiosne znow welurek i bajka sprawa
Pozdro
Czy bez żadnych komplikacji i czy nic mi nie po-wylata ze środka jak zdejmę gore nastawnika w celu wymiany uszczelki?Bardzo proszę o poradę szanownych kolegow
pozdrawiam
Wlasnie zastosowalem ENGINE FLUSH z Millers Oils wlalem duradlend 5w40 filtr manna i zobaczymy co bedzie ?
Kiedy spuszczalem olej to przelalem go przez sitko bardzo drobne i co ...wylecialy ze 4 5 kawalki takie gluty male calosc w kupie jakiies takie 0.5 na 0.5cm wiec cos tam wyplukalo
Zastanawia mnie tylko co sie dzieje z tym co zostalo w obiegu ta plukanka niby na oleju jakims tam 15w cos tam(tak powiedzial pan w milelersie) ale po przejsciu z 10w na 5w pierwsza wymiane chyba lepiej bedzie zrobic wczesniej po 5kkm? czy to poprostu odparuje jak to niektorzy mowia