Chadury89

Wczesniej zle napisalem o radiu jakie mam, okazuje sie ze mam Concert I kaseciak + zmieniarka, bo z tego co sie dowiedzialem Concert II jest na plyte czyz nie? Wiec jesli mam podlaczone piny z radia data, ena, clock i nie wyswietla mi na fisie czego moze byc to przyczyna? Napewno dobrze podpiete. Czasem palacy alladyn nie zaslania tego?

Czyli 10 Pin, wielkie dzieki, rozwiales moje watpliwosci:)

Szukalem po numerze termometru i nie moge znalezc, obilo mi sie o uszy ze ten przewod jest koloru brazowo-zoltego, ale chcialem zeby ktos to potwierdzil. Bedzie to pin 3 lub 10 w tej wtyczce, na dniach to sprawdze i tutaj napisze, moze komus sie przyda

Oprocz braku wyswietlania stacji na fisie, nie pali sie prawy kierunek. Przekladalem piny wg rozpiski MAxtera i tam gdzie powinien byc pin prawego kierunkowskazu bylo puste miejsce, ciekawe gdzie teraz szukac tego pinu Gdzies sie reguluje natezenie podswietlenia? Orientuje sie ktos jakiego koloru jest przewod czujnika temperatury zewnetrznej, ktory trzeba wpiac do niebieskiej kostki? Mam ze starego licznika kostke 10 pin, tam sa 4 przewody i ktorys musze z nich podpiac bo na vagu wyskakuje blad czujnika zewnetrznego.

Adapter jakis potrzebny? Myslem ze przez te 3 piny musi byc podlaczone, na radiu nie ma rozpiski z pinami can

jak to zrobic? faktycznie kodowanie mam 00060 Ok dalem rade mam podlaczone do fis radio concert II prze ena data clock, trzeba cos kodowac zeby dzialalo? narazie mi sie alladyn pali w tym miejscu wiec nie widze czy dziala.

tak ale licznik przedlift byl, bo auto z maja 99r. Pany nie dziala mi obrotomierz, potrzebnam jakas adptacja czy zle pin wpiety? Licznik z Can z 2000r a4 b5 vdo Jak sie koduje licznik zeby przejsc z can na analogowa prace? Vag commandera mam tylko Udalo mie zmienic w adaptacjach 60,61,62 na 0 ale teraz obrotek na jalowym wskazuje 500 wtf?

Dostalem sie od gory ale wtedy ktora to kostka i jaki kolor kabla w moim roczniku?

Majstry potrzebuje szybkiej odpowiedzi. Jak dostac sie sygnalu spalania? Nie moge przebic sie przez dzungle przekaznikow i kabli, jest rzeznia...

No to mnie uspokoiliscie:) dzieki Podpiolem auto pod commandera zeby sprawdzic Pin i przebieg ze sterownika silnika. Przebieg prawie taki sam jak na blacie, chociaz powinno w sterowniku byc o 30tysi wiecej, ale pin mi sie nie pokrywa z ori pinem, mam wszystkie klucze i ksiazke, i wg niej mam cofniety licznik o 30tysiecy, chyba ze auto 2 lata stalo jak to mozna wyjasnic?

Majstry czy w kostkach do licznika mozna uzyc przewodow o przekroju 0,5mm, zamiast 0,35mm? I czy ewentualnie mozna dolutowac 0,5 do 0,35mm? Bo mam kostke szara z przewodami po pare centymetrow. Nigdzie nie mozna u mnie dostac takich przewodow, najciensze 0,5

Zastanawiam sie czy nie zostawic tego termometru za licznikiem i tylko sie wpiac w pin odpowiedzialny za podanie temperatury. Mozliwe ze juz bylo, ale nie pamietam i wez teraz 300 stron od nowa wertuj, masakra

Orientuje sie ktos gdzie w Słupsku dostane przewody 0,35mm? W weekend montuje fis i nigdzie nie moge dostac

A do mojego problemu zna ktos odpowiedz bo taka cisza byla prze pare dni? Prawie 300 stron zdazylem przeczytac i nic narazie nie bylo...

Zamowilem 3 kostki bld 32pin pinami po 1zl zestaw, wyglada jak ta biala ze srodka, jak nie to tam pare zloty w plecy bede Mowi sie trudno W starym liczniku mam termometr z wtyczka 10pin, i wchodzi do niej pare kabelkow. Do czego one sluza? Czy ktorys z tych pinow bede musial wpiac do licznika zeby pokazywalo temperature? Dodam ze auto ma webasto ale ktos zajumal piec

Zeszlifuje maly srubokret precyzyjny i bede probowal:) Takie Piny beda pasowac do kostki licznika? http://allegro.pl/goldpin-piny-zenskie-do-wtyku-bls-bld-20szt-i4672409261.html

To wiem, tylko nie moge z tego srodka wydlubac pinow, predzej przewody sie urywaja. Musze wymyslec jakies widelki.

Od gory czy od dolu kostki przez dziurke?

Jak wyciegnac piny z wtyczek zeby poprzekladac? Trenuje na innych wtyczkach 32pin i za cholere nie idzie, probowalem igla i d*pa chce dokupic terminale do wtyczek 32pin, jaki maja wymiar?

Ja niedlugo bede montowal z cyfrowym zegarkiem z00r, przeczytalem ze 40 stron tematu i zglupialem bo wiekszosc osob pisze o licznikach do przedlifta a czesc do polifta, musze kierowac sie chyba poradnikiem a jak cos nie bede wiedzial to poszukam tutaj

Jest taka sprawa Pany. Zakupilem od kolegi z forum licznik o numerze 8D0 920 931T VDO, z tego co sie dowiedzialem to licznik z CAN BUS. Podlaczylem go zeby zrobic test i vag nie chcial sie znim polaczyc ani z silnikiem, zwyklym kablem Vag nie da rady sie z nim polaczyc przez CAN? A i okazalo sie ze mam takie same kostki niebieska i zielona, po podlaczeniu dziala temperatura cieczy, temperatura oleju, wskaznik paliwa i poziom naladowania akumulatora. I czy bede musial dolozyc jakies piny do tych kostek jezeli to dziala? Czy tylko szara bede musial skompletowac zeby zalozyc ten icznik? Dodam ze mam obecnie licznik poliftowy bez FIS z czerwonym podswietleniem

Z oponami czy bez?

Na lampy nie trzeba dawac podkladu do plastiku, wystarczy sciereczka z mala gradacja lekko przerysowac lampe i na to lakier, a i lepiej uzyc wieksza gradacje na koniec cos kolo 4000, najlepiej abralon. Moje lampy po takim zabiegu jak nowe wygladaja

Ja uzywalem rok czasu Osram cool blue hyper i jako jedyne swieca na bialo w nocy jak i w dzien, ale nie maja homologacji. A ni razu policja mnie nie zatrzymala chodz czesto przejezdzam jak kontroluja, wiec pewnie jakbym zalozyl xenon 4300k nie majac spryskiwaczy, tez by sie nie przyczepili

ja 2,5 roku MS komplet i jeden cos tam skrzypial ale przestal