Chadury89

niektore ramki sa zaginane do srodka I tarcze do lap trzeba wziasc. Nie wszystkie wskazowki sa idealnie na srodku. Nagram jak bede mial dostep do vag.

Poprzedni wlasciciel licznika, zdemontowal ramki, jest opcja ze moze zle wskazowki wlozyl czy sie nie da?

Kombinowalem z tym moim problemem co rezerwa sie za wczesnie pokazywala na fisie. Przesunalem Vagiem wskaznik paliwa z wartosci 128 na 120 i by pasowalo, ale teraz jak zatankowalem pod korek to nie pokazuje mi pelnego baku, wychodzi na to ze bylo dobrze tylko na fisie pokazywalo za wczesnie. CZy w liczniku od 2,5 tdi nie trzeba jakas zakodowac ze bak ma 62 litry a w 2.5tdi 67litrow?

Stosowal ktos emulsje "Nu Finish Car Polish"?

Teoretycznie powinno smigac, tylko musze dobrze uszczelnic.

W ostatecznosci kupie uzywke czujnika poziomu oleju i wrabie go do puchy po starym filtrze oleju.

A jak myslicie ile powinien wziasc elektronik za zlutowanie takiego ukladu na moich czesciach?

Moze ktos sie orientuje czy w tym emulatorze ma duze znaczenie ile np maja "V rozystory, kondensatory itp? Zakupilem czesci wg schematu odpowiednie w nazwie ale roznia sie"V" np 25V lub 100V. Zakupilem takie: Kondensator ceramiczny 10nF 50V 100uF/25V LOW ESR niskoimpendacyjny Tranzystor IRF530 N IRF 530 N N-MOSFET 17A 100V REZYSTOR WĘGLOWY 0,25W/560K/5% Płytka uniwersalna stykowa 50x70mm wiercona PCB Rezystor 14 W 0,25 W 100k Ohm R029 Timer układ scalony NE555 DIP8 REZYSTOR WĘGLOWY 0,25W/5,1K/5%

U mnie jest dokladnie to samo. Masz moze mrowienie w nogach od strony pasazera w jakims przedziale obrotow? jezeli tak to plecionka. U mnie od gory ona wyglada ok a od dolu zolta cala z otworami.

Mam tak samo. Tylko ze u mnie niestety pokazuje oilsensor;/

U mnie kontrolka immo sie zapala po zaplonie i oil sensor sie niestety pali. Jakie masz kodowanie licznika?

Ja tez mam od 2.5 tdi i wskazowki obrotów i predkosci w tescie nie stoja na rowno, musze sprawdzic czy predkosc na klimatroniku jest ok, wczesniej przeklamywalo o 4km.

Licznik napewno jest sprawny, can zmieniony na analogowo, normlanie pokazuje elegancko spalanie. Znam juz przyczyne. Jak wylaczylem alarm to normalnie pokazuje srednie, a jak alarm z ukrytym wlacznikiem jest wl to tak sie dzieje. Nie wiem do czego zrobilem ze znajomym odciecie, zanim wcisne ukryty przycisk pol elektryki auta nie dziala i miga czerwony wykrzyknik w nawiasie, auto zapala ale odrazu gasnie.

Jak bede mial chwile to nagram jak to srednie spalanie rosnie na zaplonie:D

Majstry mam taki problem z moim nowym licznikiem z FIS. Jak jade spalanie pokazuje mi wporzadku, ale srednie rosnie nawet jak jest zgaszony silnik, wtf?! Po wyzerowaniu poikazuje ok do moment u az zgasze silnik i caly czas rosnie na zaplonie. Dodam ze mam odciecie zaplonu, moze miec to jakis wplyw?

Ja mam auto prawie 4 lata, przy zakupie mialo 175000 a obecnie 214000. Mam ksiazeczke prowadzona do 2007r i wszystkie kluczyki lacznie z zawieszka, i cale etiu z dokumentami auta, zmieniarki i webasto Ostatnio zmienilem licznik na cyfrowy z bialym podswietleniem i ustawialem sobie przebieg na oko ze starego licznika, zrobilem reset ecu i ustawil sie dokladnie jaki byl w ecu. Wiec moze w moim tez w sterowniku mozna podejrzec i sie zgadza przebieg:)

Jak dla mnie jest duza roznica. w polifcie wiecej jest chromu

novwy a co zrobiles ze nie wyswietla ci sie konewka?

Piszczec moze np sworzen w ktoryms wachaczu gornym lub w koncowce drazka. Mialem cos podobnego latem, wtrzyknalem smar bardzo cienka igla w sworznie i ucichlo poki co. tylko ze u mnie nic nie pukalo bo nie bylo luzow. Slyszalem taka teorie na diagnostyce ze na zgaszonym aucie moze lekko pukac jak sie rusza kierownica bo cisnienia w ukladzie nie ma, dopiero jak zapali sie auto pompa pracuje, nie wiem czy to prawda, niech ktos bardziej obeznany sie wypowie:)

mobopxStrone albo dwie ktos napisal na ktorym kanale mozna zmienic polozenie wskaznika paliwa ale watpie zeby mozna bylo regulowac po calej skali, u mnie milimetr za szybko pokazuje rezerwe.

W sumie ty masz wogole inna rozpiske niz ja mialem. Majstry zamowilem czesci na emulator poziomu olej, tylko nie bawilem sie jeszcze w taka elektronike, z czego mozna zrobi sciezke do poszczegolnych elementow ukladu?

U mnie tez nie bylo kabelka rezerwy wg rozpiski, i rezerwa sie zapalila, tylko ze zle pokazuje, ale juz wiem jak to poprawic ale musze czekac jak znowu dojdzie do rezerwy:)

Kupilem latem zestaw menzerny z gabkami i jakas nie mialem czasu sie zabrac za korekte, a teraz musze czekac na wiosne bo na zime nie warto robic polerki

W MS-ach najszybciej padaja tuleje bo guma jest za miekka, miejsca peka a na mocowaniu amora wylewa sie, dlatego komfort jazdy sie zmniejsza a nie ma pukania. Tak jest i u mnie, ale nie puka chociaz

Musze pokombinowac z tym co pisaliscie, ale jak znowu rezerwa mi sie zapali bo zatankowalem do pelna, dzieki:)