KmK

Źródło jak zawsze to samo, kompleksy połączone z głupotą

Nie przesadzaj Niemniej jednak "S" w palecie Audi obecnie rządzą! Cichociemne, bardzo szybkie, dla mnie absolutna rewelacja.

ciekawe czy te 700ps ma bo zadnych miarodajnych wynikow z pomiarow nie ma...... Jak patrze na czas 100-200 to RS bez programu ma 8 sek a tu niby 700KM i tez 8sek. Szymek ma powtarzalne 6.5, a to jednak różnica:wink:

Pętla z Mateuszem Lisowskim w obecnym setap'ie dostarczyła by Ci na prawym sporych wrażeń. Jechałem parę razy w cywilu i zdecydowanie więcej nie wsiądę

To już bardziej Twój RS będzie cichociemny niż Twoja S:kox: A w maju czas na taką wyprawę

Idealne podsumowanie! Internet swoją siłą potrafi zdemolować najsilniejszą psychikę. Podobne zdanie mam na temat FB, co prawda jak do tej pory nie założyłem konta, ale przecież miliony much nie mogą się mylić A co do Sportmile to nie martwcie się o nad podaż, jak Rosjanie się otrząsną, to nie oni będą walić drzwiami i oknami, tylko przyjadą po ekipę SM, zabiorą z całym inwentarzem do siebie i będą trzymać aż wyjdzie 800ps u nich:decayed:

amen:decayed: ---------- Post dopisany at 18:21 ---------- Poprzedni post napisany at 18:15 ---------- Tak na logikę to masz jednak rację Z porównywaniem to trochę jak z wyścigami, nie wszyscy wiedzą, ale pierwszy wyścig przeprowadzono zaraz po tym jak ludzie zbudowali drugie auto:wink: Jak uzyskasz jakieś parametry to zaraz się zastanawiasz jak wypadasz na tle innych, widzisz Galardo, próbujesz swoich sił i stąd kolejne porównania. Ja po prostu jestem zwolennikiem stopera, i wyznaczonego odcinka drogi, byle nie prostego.

Schodzimy na temat 'wkładki mięsnej', a to zupełnie inna para kaloszy. S jako auto nie ma podejścia do ultraleggery na torze wiemy to bez porównania, ale nie miała mieć bo to inna koncepcja auta. Jest cholernie szybkim autem i na mój gust idealna na codzień, zwłaszcza po Waszych modach. 80% kierowników nie ogarnia serii, wiesz to lepiej niż ja bo siedzisz w temacie grubych aut od lat. ---------- Post dopisany at 13:19 ---------- Poprzedni post napisany at 13:17 ---------- Nic dodać nic ująć, tylko do tego tematu SM powinni posiedzieć jeszcze nad setupem torowym i powinno być ciekawie:wink: ---------- Post dopisany at 13:24 ---------- Poprzedni post napisany at 13:19 ---------- To wygląda na to, że kierownik Lambo chciał sprawdzić co ma na klapie auto które się za nim trzyma, bardziej niż dostał baty:wink: To nie jest różnica w wadze, tylko przepaść. Z tym Lambo to trochę tak jak z Lexusem LFA Nurburgring Package, niby tylko 570ps, niby kosztuje majątek, niby rs6 zniszczy go po bułki, a jednak na ringu lub innym torze żaden gtr nie dotrzyma mu kroku. Niemniej jednak auta stworzone do kompletnie różnych zadań, trochę ciężko znaleźć dla Lambo i S6 wspólny mianownik. Na prostej S6 wymiata, na winklach nie będzie w stanie się utrzymać. Taki setup dla S6 wydaje się jednak idealny, żeby jeszcze awaryjność była nikła będzie świetnie! Jest wspólny mianownik: ulica. Nie ważne czym, nie ważne jak, ważne kto jest na końcu. win is win i tylko to się liczy:wink: Tylko pytanie czy 'czarne' jest kręte czy proste bo to ogromnie dużo zmienia:wink: Co kto lubi oczywiście:decayed: ---------- Post dopisany at 13:24 ---------- Poprzedni post napisany at 13:24 ---------- Kmk miał raczej na myśli rodzaj ulicy czy autostrada czy kręta górska droga Własnie:decayed:

To wygląda na to, że kierownik Lambo chciał sprawdzić co ma na klapie auto które się za nim trzyma, bardziej niż dostał baty:wink: To nie jest różnica w wadze, tylko przepaść. Z tym Lambo to trochę tak jak z Lexusem LFA Nurburgring Package, niby tylko 570ps, niby kosztuje majątek, niby rs6 zniszczy go po bułki, a jednak na ringu lub innym torze żaden gtr nie dotrzyma mu kroku. Niemniej jednak auta stworzone do kompletnie różnych zadań, trochę ciężko znaleźć dla Lambo i S6 wspólny mianownik. Na prostej S6 wymiata, na winklach nie będzie w stanie się utrzymać. Taki setup dla S6 wydaje się jednak idealny, żeby jeszcze awaryjność była nikła będzie świetnie!

Idzie jak przecinak ale co w tym dziwnego ? 701KM vs 530KM chyba wynik był bez problemu do przewidzenia 150ps więcej, ale i 300kg również, suma sumarum s6 robi przeciąg:kox: W przypadku pojawienia się winkli z Gallardo pojawił by się jednak kłopot:wink:

Szymek, stawiam orzechy przeciw euro, że gdybyś wstawił skany rozliczeń rocznych u nie których miały by większe wzięcie niż czasy z RL:decayed: Swoją drogą chłopaki ze SM mogli by te blachy jakoś zamazać, bo tak 1/2 internetu mniej lub bardziej kulawego jednak ma wgląd:whistling: A jak Ruski omawiają temat, to jednak lepiej, żeby może nie mieli wszystkiego na tacy.

Swoją drogą 0-100 ta zmodzona S6 niewiele odstaje od TT v6T z podobnymi parametrami. Dopiero 100-200 widać 400kg różnicy w wadze, bo już 2s. Co nie zmienia faktu, że konkretne G można uzyskać

Tym właśnie sposobem WRC wydymał całą listę kolejkową chętnych do przewiezienia:kox: Szymek, wiadro monet może i poszło na te mody, ale efekt zacny!

Wygląda na to, że lokalizacja i pora roku na zlot jest nie trafiona:wink: Trzeba się było dla odmiany wybrać na wiosnę w okolicę toru poznań, z kompletem hebli i opon na które rzecz jasna złożyli by się chętni do przewiezienia:decayed: A tak to będziecie rykiem wydechu górali stresować, kury i psy z ulicy przeganiać, no chyba, że zamykacie jakiś mały odcinek, żeby było w miarę bezpiecznie:wink: Szymek, a tak poważnie to skoro wyznajesz słuszną zasadę, "albo grubo, albo wcale" to na wiosnę jak się nieco ociepli powinieneś zrobić wypad na Ring. Sportmile chce mieć wizytówkę swoich możliwości, to trzeba możliwości tej wizytówki porównać z rs6 c7 na torze, który świat traktuje jako wyznacznik prawdziwej szybkości, nie takiej od świateł do świateł typu 1/4:wink: Okaże się czy auto jest szybkie czy tylko mocne jak rs6 c6. Jak czas będzie konkretny to temat nie zginie, tylko trzeba by kogoś ogarniającego za sterem posadzić, żeby było się czym pochwalić, a nie zamawiać lawetę żeby resztki zabrać do domu:kox:

Frajda prawdopodobnie z mocy Bo jednak ten kloc choć mocny to jednak ciężki i solidnie z przodu umieszczony, co prawidłowe rozłożenie masy nieco wypacza Z drugiej strony Impreza też skręcać nigdy nie chciała, mimo iż dla odmiany lekka.

Daje tyle, że jak się połapiesz, że jest tak ślisko to już jest za późno na hamowanie:wink:

zwyczajnie chciałeś jak widać sprawdzić czy to prawdziwa miłość Jak kolekcjonersko to musisz dywan położyć w garażu i w słoneczne dni tylko cruzować, o upalaniu zapomnieć No i młockarnie na dni deszczowe mieć pod ręką bo przy polskim klimacie to inaczej musiałbyś zainwestować w kartę autobusową, aby X nie poniewierać

Będzie zabawa. a po miesiącu mocy będzie mało Będzie będzie radośnie bo Szymek powie wiośnie...że ma odpuścić odpuścić śmiało bo będzie się do c**j....działo...w końcu temat się ruszy i wpadnie wydech zamiast katiuszy....będzie będzie radośnie po c**j.....a komuś przedwiośnie...więc Szymek bracie zakładaj gacie i śmigaj do Bukowiny na kolejne Klubu urodziny:decayed::decayed::decayed: Czekałem kiedy sie pojawisz ---------- Post dopisany at 00:35 ---------- Poprzedni post napisany at 00:32 ---------- No to tak jak Ty a poza tym śmiali się ze mnie że nic nie modzę, nudno tu i sandałem wieje to trzeba było trochę rozruszać temat Szymek, skończy się na tym, że przewieziesz Twojego ojca zmodzoną s6, następnie rs6 i powie Ci podobnie gdy zobaczył ex a6:wink: Żebyś tylko sam tak nie stwierdził Ale esy nie będzie szkoda na wszelkie wyglupy itp. A RSa juz tak. Poza tym jeśli bedzie te 700 ps to adam twierdzi ze przy stronicu to tak jak w rs6c6 800 na tipie Na pewno będzie to rewelacyjne porównanie, bo drugiego takiego ze zmodzoną S i rs6 ciężko znaleźć

No to tak jak Ty a poza tym śmiali się ze mnie że nic nie modzę, nudno tu i sandałem wieje to trzeba było trochę rozruszać temat Szymek, skończy się na tym, że przewieziesz Twojego ojca zmodzoną s6, następnie rs6 i powie Ci podobnie gdy zobaczył ex a6:wink: Żebyś tylko sam tak nie stwierdził

Gdyby poskładali na dedykowanych częściach wzbudzał by mniejsze podejrzenia. Z drugiej strony połowa forumowiczów jeździ z innymi zderzakami, kierownicami, siedzeniami itd. Przeciętny Kowalski w życiu nie uwierzy, że ktoś może coś sprawnego wymieniać dla samej wymiany żeby było s-line. Mój też jest us, ale carfax i historię serwisową sprawdzałem zanim kupiłem:wink:

Zacznij od zwykłego hamowania, będziesz wiedział czym dysponujesz. Przy masie ten kanapy i mocy seryjnej, czy też nawet po samym programie uczucie fruwania osiągniesz dopiero po tym Krupniku:wink:

Gdyby nie to, że to b7 to pewnie bym już sobie jakąś filozofię dorabiał, żeby tego białego kruka od Ciebie zakupić Przepięknie się Twoje auto prezentuje!

Biały jest świetny! 19" wygląda rewelacyjnie, zrób program będzie miała A4 drugą młodość

Rozumiem koncepcję ustawodawcy w NO, nie rozumiem jednak logiki, gdyż nie każda firma musi coś wozić, auto może służyć do przemieszczania się specjalistów od czegoś tam, wtedy jest to swego rodzaju dyskryminacja firm, które nic nie przewożą

Turdzo nie bardzo również pojmuje po co ta kratka i brak kanapy, skoro samochód nie służy do przewożenia towarów lecz przemieszczania się osób:wink: Różne działalności, różne tym samym potrzeby względem środka transportu. Z tymi podatkami do US, masz rację, jednak w przypadku gdyby mentalność narodu powodowała by, że faktycznie przeznaczane byłby by one na rozwój, ja mam jednak wrażenie, że przez spore sito przechodzą zanim do celu na jaki zostały przeznaczone dotrą..