KmK

Przepiękny masz kolor:decayed: Na 17" to auto wygląda równie beznadziejnie jak moje:decayed: Ale ja już szybciej zmienię samochód niż felgi. Myślałem, że MY'07 nie miał już pomarańczowych kierunków. Pomyśl o programie, różnica jest odczuwalna - przez tydzień Przeciąg to nie jest, ale niedawno miałem na 3 dni b8 2.0tdi, chciałem zmierzyć 100-200 i była szansa, że zabraknie mi autostrady krk-tarn:decayed: Po przesiadce przez krótki czas miałem wrażenie, że mam 400ps:wink:

też mi się wydaje, że to dobry pomysł

Mam do testów na 3 dni b8 2.0 tdi 136km fwd. Sprawdziłem trasę, którą codziennie pokonuje moją A4 - krk-wad jadąc generalnie przez małe wioski po za miastem. Wynik 5.1-5.3, moje 2.0Tq dzień wcześniej 6.6-6.8 Sprawdziłem też spalanie w mieście, Wola Justowska-Cracovia-Galeria krk-Mogilskie-Dietla i koło Wawelu do domu w godzinach popołudniowych czyli mocno korkowych. Wynik 10.2, moja A4 ~12-12.5 Strach jednak wyprzedzić więcej niż jedno auto. Przejechałem się również autostradą kponad 100 km tak jak zwykle jadę swoim, wynik 9.9 Od tego dnia przestaje wierzyć w bajki, że 2.0tdi pali 6/100 przy dynamicznej jeździe prędkościach 180-200:wink:

Prawda jest taka, że wypadałoby zhamować auto po 2-3 bakach jednego paliwa i następnie powtórzyć operację np po 2-3 bakach nitro+ czy jak ono się teraz zwie, żeby realnie poznać różnicę. Zauważyłem, że moje auto nieco mniej (~0.5l) pali mniej na statoil 98 i podobnie na 98 verva, a nieco więcej na byłym racingu 100.

Ja bym zdecydowanie wybrał BS.

Kupując nowe auto chyba lepszą opcją jest rs6 z opcją rabatu Kuredu, względem modyfikowanej s6, głównie za sprawą gwarancji. Osiągi zbliżone, nie wiem jak zawieszenie i wzmocnienia karoserii. Zakładam że S to standardowa buda z mocnym silnikiem, a RS to już szerszy pakiet. Mimo, że praktyczniejszy jest avant, to sedan zdecydowanie bardziej mi leży:kox:

wysoko się cenisz:decayed: ---------- Post dopisany at 23:05 ---------- Poprzedni post napisany at 23:00 ---------- Kuredu, z ciekawości, to były tylko takie jazdy prezentacyjne, czy też ktoś zaprezentował uczestnikom możliwości rs'a na torze? Mimo deszczu były jakieś pomiary przejazdów ?

masz bardzo ładny zespół pałacowy:decayed: a anulowanie możliwości zamiany na działkę nad morzem uważam za dyskryminację

Możesz się zastanowić nad zestawem z s4, podchodzi p&p, poszukaj na forum znajdziesz wszystkie info. Seria dla 2.0T to 320mm s4 ma 345mm jak dobrze pamiętam. Sam program to 240-260ps, możesz nawet pod 360ps podejść po kilku zmianach dodatkowych. Zerknij na np CompSport - Chiptuning i modyfikacje mechaniczne pojazdów Avant jest na pewno bardzo praktyczny, ale przyznam, że avant b6 jest nadal świeży, a b7 jakoś się postarzał wg mnie oczywiście. ---------- Post dopisany at 12:19 ---------- Poprzedni post napisany at 12:16 ---------- 6.5-14 takie mam powtarzalne wyniki miasto krk 9-12, autostrada ~200 12-13, po za miastem emerycki dojazd do firmy 7

Bardzo ładna, sprawdź jedna ten program. Wiesz gdzie był robiony ?

mój sąsiad i dobry znajomy sprzedaję swoje dziecko, inna bajka niż zaplanowałeś i brałeś pod uwagę, ale i kasa sporo mniejsza:wink: Oferta - Subaru Impreza - Witam do sprzedania wyjątkowe auto moc 460 KM ! 620 Nm , silnik cosworth 2,5 longblock zakuty 5000 km , procedura startu. Podtrzymanie 0-200 robi w 11s, tor poznań wykręcił 1.37:decayed: sprawdź sobie dla porównania wyniki z track day's Auto jest idealne na torowe zabawy, tylko spalanie mogło by nawet Twój budżet nadszarpnąć

Gdzie wyczytales ze taka jest masa Twojego B7? Ja mam tez quattro tylko silnik 1.8T i w dowodzie widnieje 1480kg a pogonilem ostatnio lzejsza o 180kg lagune 2.0T 204konie. Powinienes miec ponizej 7s (delikatnie) tak mam wbite w dowodzie:facepalm: sprawdzę kiedyś na jakiejś wadze.

mój błąd, faktycznie 3.0T:bag:

Ja o rabat zapytałem z ciekawości bo przygrywkę zrobiłem że zamówię i sprawdzałem co dadzą. A nie jestem "nastawiony" na RS6 bo eski się teraz nie pozbędę a drugiego auta trochę szybszego od obecnego za 4 stówy pod domem mi nie potrzeba. Jestem bardziej za czymś z "M" lub "AMG" tak z czystej ciekawości 1M sedan jest bardzo ciekawą koncepcją. Seryjnej na torze nie uciekniesz ani m5 ani E63 amg. Silnik ma rozwojowy, bo 2.5t 340ps, więc 400+ nie powinno być problemem. Na ringu dostaje tylko 5s od rs6 c6, na krótszych torach rs ma pozamiatane, dotyczy to również rs4 b8. Dla tych co lubią się ścigać, ale mają szybsze auta od umiejętności czyli 1/4, już słabiej, bo 340ps szału nie robi i byle zmodzone tdi powinno mu dać radę Resztę kasy wydasz na drobne modyfikacje siebie o auta i będziesz wymiatał

Kuredu jakoś inaczej to wyliczył, ~400k to przyzwoicie chora cena, >500k to już agonalnie chora cena:wink:

jakoś różnice zakodowałem znacznie większe, w takiej opcji nie ma tematu, sprawa oczywista. 100-200 8.5s:kox: generalnie przekonujące:decayed:

Sam nie wiem, czy jednak nie przesada w odniesieniu ceny s6 i osiągów do ceny rs6 i osiągów:eusathink:

Tylko nie zrób wstydu i coś poniżej 1.50 wykręć Bo mam nadzieję po to ten wypad organizują

0-100 to jednak mało istotne w sumie, zdecydowanie bardziej interesuje mnie 100-200:wink:

dtm ma q, moje a4 1665kg:facepalm:

cholera wie:decayed: niby seria 200ps ma mieć 7.3s, dtm ponoć 6.9, więc pewnie te okolice są osiągalne:wink:

240-260 to mniej więcej widełki samym programem, ja mam dość mocną serię 226ps, chciałem raczej spokojny program:wink: Nm trochę przybyło i to nieco czuć bardziej niż samą moc. Żeby to auto jakoś jechało przy tej masie to koniecznie trzeba by było przekroczyć 300ps, czyli jeszcze zmiana turbiny i dolot. Przeciągu nie ma, ale dramatu też nie ma:wink: Jednak jest lepiej, dupohamownia do końca tygodnia będzie zadowolona:wink:

Nagrałem 100-200, ale nie mogę znaleźć kabla do tel, żeby zgrać znajdę to dodam:wink: 0-100 nie mierzyłem, generalnie żal napędu na tego typu zabawy:wink:

Po kilku latach serii przyszedł czas na drobne zmiany. Przy okazji diagnostyki przed programem wyszła usterka jednej z pomp paliwa, która została wymieniona na nową. Na wysokich obrotach nie była w stanie podawać odpowiedniej ilości paliwa. Efekt 245km / 357Nm Zmierzyłem przy okazji 100-200 obecnie ~16.5s Program CompSport:wink:

a koncept elektryczny ? wydawał się idealny!