dokładnie to samo , jedynka i dwójka z oporem szczególnie gdy olej jest zimny ( objaw podobny do synchronizatorów )' - 180tkm.
poprzednio w B6 TDI do prawie 300tkm. żadnych problemów a biegi wchodziły gładko
obecnie zaobserwowałem również wibracje na kierownicy ale tylko przy gwałtownym przyspieszaniu , szczególnie trzeci i czwarty bieg
koła oczywiscie proste