soul87

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/14538-wymiana-modulu-kierownicy-pod-tempomat-kierownice-multifunkcyjna/page-1

* Lowline
o kierownica: standardowa 4-ramienna kierownica
o dostępne funkcje: manetka komputera pokładowego (trip computer) (nie wspiera tempomatu !)
o numer VAG: 8E0 953 549 F (8E0953549F)

nie wiem, moze tak moze nie

gdyby wypadal CI jeden gar to drgania bys mial o wiele wieksze i w calym zakresie obrotow... dla proby odepnij sobie jedna wtyczke od wtryskiwacza benzynowego i zobaczysz jak zachowuje sie v6 na 5 garach z wydechu bedzie pufac a karoseria bedzie drgala o wiele bardziej.

Swoje alu sprzedam w cenie stalowek w dobrym stanie

Panowie. Mam do sprzedania moje felgi wzór z a4 b5 16 cali... Może ktoś na zimę chce etc?

mariano mozesz podac numer katalogowy sprzegla ktore zalozyles? bo do b6 2.4 sa dwa rodzaje sprzegla, jedno drozsze drugie tansze...

wydawalo mi sie ze te drozsze pasuje tylko do 6bieg?

Ja dopiero co z trasy wróciłem. Między rykami a Garwolinem drzewa polamane

myślałem, że chciałeś właśnie go usunąć ze zdjęcia.

hehe, chciałem żeby i audi i pies były na foto tylko jakoś to obrobić trochę żeby nadawało się do postawienia na biurko w pracy.

Koledzy macie jakiegos diesel speca bo silnik zaczął mi glosniej pracowacować tak jakby lewe powietrze czy cos tego rodzaju basowy dzwiek bym nazwał, macie kogoś zaufanego co ogarnia temat

Speca nie znam ale moge Cię naprowadzić na możliwą usterkę .... jeżeli słyszysz basowy podzwięk wydobywający się z filtra powietrza to trzeba zajrzeć do wałka rozrządu... możliwe że przytarty już jest , ewentualnie wypadła zaślepka (brok) z magistrali olejowej głowicy efektem czego jest spadek ciśnienia oleu na wałku rozrzadu i hydropopyhaczach.

A a zawiecha nie zaczęła się bujac na nierownosciach?

Panowie, mam klase wagowa 10 , zawiecha 1BA

jakiego obnizenia mniej wiecej moge sie spodziewac po zmianie TYLKO sprezyn z przodu z 1BE kat 7 ...

??? czyli 3 kategorie w dol 1BA > 1BE , same springi .... amortki zostaja ori 1BA

x2, tuleje cylindrow do sprawdzenia ....

regenerował ktoś z was magiel ?

Wtedy dostaniesz roznice wartosci auta przed i po szkodzie.

http://hamuj.pl/index.php?page=kontakt jeżeli chodzi o hamulce to polecam, jak ktoś będzie od was jechać to puśccie pw to podpowiem im zeby sie przyłożyli szwagier tam pracuje

jak bije na kierze to przód. 

spece od B6, moze ktos z was bedzie wiedział...

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/325394-piasty-przod/

bongod, w 1.8t osuszacz jest w tym samym miejscu co tdi... pod prawa lampa.

Witam.. czy ktoś może przerabiał ten temat...

ori piasta w a4 b6 na przód wygląda tak. nr 4b0407613b

i jako nowa kosztuje bardzo duzo pieniazkow tylko aso.. 800 zł ....

natomiast piasta z a6 c5 etc etc nr, 4a0407615g wyglada tak :

i wg katalogu ma takie same wymiary jak piasta powyzej.

wg ETKA piasta jedna i druga stosowana jest np zamiennie w a6c5 ORAZ w a4 b6 z tyłu w wersji QUATTRO

dodam ze mozna ja kupic w zameinniku, febi ruville bez problemu.

PYTANNIE, czy ta piasta podejdziez na przód do a4 b6 ? wg mnie tak ale wole sie upewnic i czy moze ktos przerabial ten temat... powiecie kupcie uzywke... probuje ale nie wiem co trafie, trafilem juz raz ktora ma bicie 0,04 a takie bicie dyskwalifikuje piaste

boczka nie przestawicie góra dół. deske mozna regulować na boki lekko, góra dol i na boki w wiekszej regulacji tylko po sciagnieciu deski i przesunieciu calego stelaza metalowego.

nie wychodzi wam angol przypadkiem po VINie ?

dziwne....

ja wymieniiałemm ten zaworek i nie pomoglo :/

rozumiem ze wyminiles go i pomoglo ? zalozyles toprana?

ja zalozylem ori i bylo tak samo.... moze topran poprostu ma mocniejsza , slabsza sprezyne w srodku..

a ori dziala na pograniczu zamkniecia/otwarcia na podcisnieniu ktore panuje fabrycznie w BFB ...

norma dla audi to 6kg.

W dzisiejszych czasach nie mówi się pedała, tylko dźwignie przyspieszenia ;D

bądźmy tolerancyjni :D

Ja w passascie b5fl narzeczonej doraźnie zrobiłem taki myk

rok temu tez łapał co chwile odcięcie turbo, kupiłem chemie do czyszczenia piecyków, piekarników etc wpuściłem wężyk przez egr tak żeby poszedł w strone turbiny, napsikałem tam tej pianki sporo, i szczypkami zacząłem na siłę ruszać cięgnem od zmiennej geometrii, rozruszałem tak zeby chodziła lekko.... i narazie starczyło na rok jazdy

wiem ze metoda chałupnicza ale działa znalazłem ten sposób na jakims forum za oceanem

tego wlasnie nie wiem, prawdopodobnie glosniki po 22W a sub w mostku ?

wiem ze takie parametry maja te scalaki, nie wiem niestety jak to jest w srodku połączone, potrzebowalbym zdjec plytki w srodku wzmaka od gory i od dolu.

Cudów nie ma, napewno nie ma tam przetwornicy napiecia w srodku wiec nie ma to mocy wiekszej niz radia ze sredniej pólki...