Shhaddoww

Zmierz odległość od boku opony do krawędzi błotnika i taki dystans kup.

Ja U siebie założone mam na tyle 20 mm przykręcane.

I mam koło zrównane z krawędzią.

Piny są nawet jest napięcie w kostce odbiornika (5V) ale też na przewodzie sygnałowym jest 5V pomimo odłączonego odbiornikia, ale chyba tak ma być.

A może mój licznik (pomimo zakodowania) nie obsługuje zegara radiowego. Auto z fabryki wyjechało bez niego, ja dołożyłem wszystko co powinno być.

Widziałem mapę zasiędu. Ale czytałem też że ludzie miewają problemy z synchronizacją np warszawa, elbląg. Są takie miejcsa gdzie sygnał jest słabszy.

Wiązkę sprawdzałem, napięcie w wtyczce do odbiornika radiowego również jest 5V na zasilaniu. Ale 5V też jest na przewodzie sygnałowym co mnie trochę dziwi. Odbiornik w czasie pomiaru miałem odłączony. Wiązkę sprawdzałem jak w opisie na 1 stronie.

Wszystko wygląda jak należy. Na Vagu w blokach licznika mam "Reciver OK".

Samochód w mocy stoi w garażu co mogło by urtudniać synchronizację, ale w dzień jest na otwartej przestrzeni. Dla sprawdzenia auto zostawiałem na podwórku ale bez rezultatu.

Jedyne co mi przychodzi do głowy to właśnie problem z zasięgiem w białymstoku.

Ja podejżewam że umnie poprostu nie ma zasięgu.

Tak moduł 8k0. Zamontowany za licznikiem ponieważ nie miałem instalacji wcześniej. Montaż za licznikiem był zdecydowanie łatwiejszy. Moduł zamontowany jest w najwyższym punkcie bezpośrednio poddeską.

Resetowałem dziś zegary, rano przed wyjazdem do pracy zresetowałem zegary, pojechałem do pracy, 8h na parkingu i nic synchronizacji jak nie było tak dalej nie ma. Już nie wiem co może być nie tak. Odbiornik na 1000% sprawny (nówka z aso) zamontowany za licznikiem, kodowanie poprawne.

Narazie bezpiecznika nie wyciągałem, ale antenka się nie pokazała a mineło od montażu nowego odbiornika 24h

A ja dziś założyłem nowy odbiornik radiowy zegara prosto z aso.

Ciekawe czy zegar się zsynchronizuje.

Cześć.

Mam problem z zegarem radiowym.

Moduł zegara umieszczony zaraz za licznikiem, adaptacja zrobiona (zegar radiowy aktywowany) , jednak antenka nie pokazuje się.

Co może być przyczyną ?

Dodam że w blokach pomiarowych licznika kanał 002 blok 2 mam status odbiornika radiowego "Reciver OK". Czyli moduł/ odbiornik zegara sprawny, odbiornik jest zasilany.

Macie może jakieś sugestie?

DV do wymiany.

Jeszcze dla testu. Na zgaszonym silniku spróbuj dmuchnąć w ten cienki przewód idący do DV. Jeżeli powietrze będzie uchodziło DV na 1000% do wymiany

Jeżeli z zaworu DV tym cienkim przewodem dmucha powietrze to znaczy że membrana w DV jest pęknięta i zawór do wymiany

według mnie pali zadużo

umnie praktycznie identyczne odcinki i spalanie same miasto to około 11l.

trasa to 7.4 l

^{zakładaj DP z tulejką pod drugą sonde i nawet bez programowego wywalania sondy nie bedziesz mieć checka.}

cześć

Kolego to co pokazujesz na zdjęciach to nie są elementy odmy, są po odcićnienia i zaworki do serwa sterowania turbo i sai. Odma jest bliżej bloku silnikia, przewody są troche grubsze. I nie a nic do tego że masz LPG.

Cześć,

Mam pytanie odnośnie modułu kierownicy.

Czy orientuje się ktoś czy moduł z A6 C6 lub z A8 podejdzie do A4 B6.

Wizualnie wyglądają tak samo.

Będzie druga tura?

To jaki zestaw byście polecili żeby był lepszy niż ten turboworks, trzymał lepsze parametry a jednocześnie był rozwojowy.

Czyli tego zestawu nie warto kupować?

Auto nie bedzie mocno kręcone (planowane około 200KM).

A ja polecam taki zestaw do przeniesienia IC

mtuning.pl/pl/sklep-tuning-internetowy-tuning-sklep/uklad-chlodzenia/intercooler/intercooler-piping-kit-audi-a4-b6-18t.html

Jest kompletny, jest gniazdo map sensora, wszystkie opaski i łączniki.

Witam

potrzebuję numeru kolektora wydechowego do silnika 1,8T na szerokim kanale.

z góry dziękuję za pomoc

Witam koledzy mam pytanie.

Padła mi głowica w BFB, zakładam głowicę ADR i teraz mam pytanie czy zakładać wałki od ADR-a?? Doczytałem że wałki ADR-a mają ostrzejsze krzywki i wałki są kute.

Czy zakładając wałki od ADR-a muszę modyfikować program ECU???

Czy bez modyfikacji programu silnik będzie pracował poprawnie???

Czy może zostawić wałki od BFB??

proszę o odpowiedź i jednocześnie o pomoc

z góry dzięki

Nie patrz na to mi wycenili na 3500zł, samochód postawiłem na naprawę bezgotówkową do ASO. I bez zadnego gadania zapłacili prawie 15000 zł za naprawę i 3400 zł za samochód zastępczy.

Także stawiaj na bezgotówkowy wariant.