W razie czego jak nie uda Ci się znaleźć zawsze możesz zakupić takie cudo i obsłuchać autko jak u lekarza
Stetoskop Diagnostyczny warsztatowy samochodowy (4161944637) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
100% skuteczność
Pewnie że da radę. Tylko musisz trochę ogarniać co jest co. Sprawdzić pompę vacum czy zasysa, czy przewód z niej wychodzący jest szczelny. Sprawdź płyn hamulcowy. Sprawdź czy samo serwo się nie rozszczelniło, ale zacząłbym od vacum
Kolego zacznij od porządnej diagnostyki, a nie patrz tylko na małe spalanie tak jak napisał mój przedmówca. Jesteś z Bolesławca zobacz na sub forach kto jest z Twojej okolicy i dysponuje vagiem. Zdiagnozuje Ci autko w mig.
Masz jego dane więc sprawdź czy jego samochód jest ubezpieczony:
https://zapytania.oi.ufg.pl/SASStoredProcess/guest?with=zpp1
Wtedy notatka z policji i do jego ubezpieczalni.
16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
Ten błąd mówi, że jest nie doładowanie. Tak więc musisz sprawdzić czy podciśnienie dochodzi do gruchy. Jeżeli dochodzi to sprawdź samą gruchę czy się nie rozpadła
Koloego myślę, że bez podłączenia do kompa się nie obejdzie.
Tutaj możesz poczytać o regulacji synchronizacji kąta wtrysku:
- AWX kąt wtrysku • .: AUDI KLUB POLSKA :. •
Musiałbyś coś takiego wrzucić REZYSTOR PRZEKAŹNIK MODUŁ CAN BUS 50W OSZUKIWACZ (3997697698) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Ale prościej chyba będzie wymienić żarówkę